Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz E 220d
Mercedes-Benz triedy E patrí medzi najväčšie klasiky značky a šiesta generácia prichádza ako evolúcia, nie revolúcia. Vo videu zaznieva, že auto sa oproti predchodcovi zväčšilo, ponúka ešte viac priestoru a zostáva silne orientované na komfort, techniku a prémiové spracovanie. Výraznou témou je aj nový digitálny interiér s veľkým stredovým displejom a ovládaním cez menu, ktoré recenzent považuje za rýchle, hoci nie úplne bez výhrad. K tomu sa pridáva dvojlitrový diesel s mild-hybridnou pomocou, veľmi slušná spotreba a cenový kontext, v ktorom sa trieda E dostáva vysoko nad základnú sumu.
Mercedes-Benz E 220d motor, výkon a prevodovka
Mercedes-Benz E 220d využíva štvorvalcový dvojlitrový dieselový motor s výkonom 145 kW a krútiacim momentom 440 Nm. K nemu sa pridáva 17 kW elektromotor, ktorý pri zrýchlení pomáha boostom a pridáva ďalších 220 Nm krútiaceho momentu.
Spolupracuje s deväťstupňovým automatom 9G-Tronic. Recenzent ho označuje za motor, ktorý tomuto autu sedí najviac, najmä preto, že trieda E má robiť veľa dlhých kilometrov.
Vo videu zaznievajú aj dynamické parametre: maximálna rýchlosť 234 km/h a zrýchlenie z nuly na 100 km/h pod 8 sekúnd.
Vystupuje tu aj pohon všetkých kolies, ktorý je spomenutý v súvislosti s cenou a výbavou. Auto je prezentované ako veľmi schopné a technicky vyspelé, bez snahy o revolučný zlom.
Interiér, ovládanie a výbava
Prístrojová doska má čistú, až technokratickú digitálnu architektúru. Kombinuje digitálne a analogové budíky a dizajn displejov si je možné nastaviť podľa rôznych štýlov.
Stredový displej je opísaný ako obrovský horizontálne orientovaný tablet, cez ktorý sa nastavuje prakticky všetko vrátane klimatizácie. Klasické hardvérové tlačidlá tu chýbajú, no cez multifunkčný volant sa dá systém ovládať a haptika pri listovaní je označená za dokonalú.
Veľmi priaznivo sú hodnotené aj výduchy klimatizácie, ktoré nenarúšajú architektúru palubnej dosky. Celý interiér pôsobí prémiovo, pevne, robustne a bezpečne, s dôrazom na kvalitné materiály a spracovanie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Trieda E je opisovaná ako typické šoférske auto, ktoré sa veľmi dobre šoféruje a zároveň ponúka priestor aj pre tých, ktorí sa nechajú voziť vzadu. Rázvor sa oproti predchodcovi predĺžil o 22 mm a priestorový komfort sa tým ešte posilnil.
Podvozok je maximálne komfortný a akusticky veľmi dobre utlmený. V kombinácii s hydropneumatickým pružením, ktoré je za príplatok, auto funguje mimoriadne hladko. Príplatkové natáčanie zadnej nápravy zlepšuje agilitu v meste pri manévrovaní a parkovaní a vo vyšších rýchlostiach aj stabilitu v zákrutách.
Recenzent veľmi silno vyzdvihuje pocit kontroly, komfort, luxus aj techniku. Auto pôsobí pevne, bezpečne a v zákrutách sedí „ako prilepené“.
Mercedes-Benz E 220d reálna spotreba
Výrobca uvádza spotrebu 4,6 až 5,5 l nafty na 100 km. Vo videu zaznieva, že hranica okolo 5,5 až 6 litrov sa dá dosiahnuť v kombinácii diaľnica, okresky a mesto.
Práve spotreba je označená ako jedna z hlavných predností tejto motorizácie pre veľké manažérske auto určené na dlhé trasy.
Mercedes-Benz E 220d rozmery a batožinový priestor
Šiesta generácia triedy E sa oproti predchodcovi opäť trochu zväčšila, hoci do dĺžky len o 14 mm. Dôležitejší je však rázvor, ktorý sa predĺžil o 22 mm, čo sa prejavuje na priestore pre posádku.
Vo videu sa zdôrazňuje nadštandardný vnútorný priestor na predných aj zadných sedadlách. Trieda E zostáva veľkým autom s dôrazom na komfort pre pasažierov, najmä pri cestovaní na dlhšie vzdialenosti.
Mercedes-Benz E 220d cena a výbava
Šiesta generácia triedy E začína približne okolo 60 000. S príplatkami, ako sú natáčacia zadná náprava, hydropneumatické pruženie alebo pohon všetkých kolies, sa cena vie dostať až k hranici 90 000.
Vo videu zároveň zaznieva, že ani takéto auto nemusí byť v úplnej plnej výbave, keďže chýba napríklad head-up displej, vyhrievaný volant a ďalšie drobnosti. Cena je pritom vnímaná aj ako súčasť statusu Mercedesu triedy E.
Zhrnutie
Mercedes-Benz E 220d je vo videu predstavený ako etalón biznis manažérskej triedy. Recenzent oceňuje najmä komfort, techniku, priestor, prémiové spracovanie, jazdné schopnosti a veľmi dobrú spotrebu.
Jednou z mála výhrad zostáva cena, ktorá pri bohatej výbave vie výrazne narásť. Napriek tomu trieda E pôsobí ako auto, ktoré si ľudia radi sami šoférujú, nie iba voziť sa v ňom vzadu.
Plusy
- veľmi dobrý vnútorný priestor na predných aj zadných sedadlách
- komfortný a akusticky dobre utlmený podvozok
- prémiové spracovanie a materiály
- dobrá spotreba na veľké manažérske auto
- veľmi dobrý pocit pri šoférovaní
- natáčacia zadná náprava zlepšuje manévrovanie aj stabilitu
Mínusy
- veľký stredový displej úplne nahrádza klasické hardvérové ovládanie
- displej prístrojovej dosky by podľa recenzenta pôsobil elegantnejšie s krycím štítom
- cena vie s príplatkami rýchlo narásť až k veľmi vysokej úrovni
- niektoré prvky výbavy už v takto drahom aute chýbajú
