Zhrnutie video recenzie auta Mercedes CLA Shooting Brake Electric
Mercedes CLA Shooting Brake Electric je v tomto videu predstavený ako prvé zoznámenie s elektrickým shooting brakeom, nie ako plnohodnotný test. Záber sa sústreďuje na praktickosť, interiér, nabíjanie a to, či je kombi verzia presvedčivejšia než sedan.
Mercedes CLA Shooting Brake Electric sa vo videu ukazuje ako elegantnejšia a praktickejšia alternatíva ku sedanu. Ide o prvé zoznámenie s autom, ktoré stojí na elektrickej platforme s 800 V technológiou a v tejto konfigurácii patrí medzi dostupnejšie elektromobily značky Mercedes v osobákovej ponuke.
- Začína na sume 50 000 €.
- V lepšej výbave sa môže dostať približne na 80 000 €.
- Batožinový priestor má 445 l, dopĺňa ho ešte predných 101 l.
- Video zdôrazňuje praktickejší charakter shooting brake karosérie oproti sedanu.
- Interiér pôsobí hodnotne, no autor upozorňuje na niekoľko výhrad k výbave a detailom.
Elektrický pohon a výkon
Video pripomína, že Mercedes CLA Shooting Brake Electric je postavený na 800 V technológii a ide o jednu z prvých elektrických noviniek značky v tomto systéme. Z pohľadu dynamiky zaznieva hodnota 260 kW, ktorú autor opisuje ako dostatočnú a schopnú auto výrazne zrýchliť. Súčasne spomína aj rekuperáciu s výkonom až 200 kW, ktorá patrí medzi najsilnejšie, s akými sa pri elektromobiloch stretol.
V jazde sa podľa videa auto správa svižne a pri rekuperácii dokáže veľmi intenzívne spomaľovať. Zaznieva aj informácia o dvojstupňovej prevodovke, ktorá má prispievať k efektivite.
Batéria, dojazd a nabíjanie
Konkrétna kapacita batérie v transcripte nezaznela, no video sa venuje nabíjaniu veľmi podrobne. Autor skúšal nabíjanie v letných podmienkach pri vysokých teplotách a používal 400 kW stojany. Auto sa v jednom prípade nabíjalo s 11 % a neskôr aj s 9 % stavu batérie. Na chvíľu sa výkon dostal nad 300 kW, pričom maximá sa pohybovali približne okolo 308 kW.
Mercedes podľa videa udáva čas nabíjania 21 minút, pričom v reálnych podmienkach trvalo nabíjanie asi 24 minút. Autor to hodnotí ako veľmi dobrý výsledok vzhľadom na horúčavy, ale zároveň dodáva, že BMW s podobnou technikou má nabíjanie zvládnuté ešte o niečo lepšie. Zaznieva aj poznámka, že pri tomto Mercedese je možné riešiť podporu 400 V nabíjania ako príplatkovú funkciu.
Spotreba energie
Pri diaľničnej jazde vyšla spotreba jedným smerom na 21,5 kWh/100 km a druhým smerom na 20 kWh/100 km. V meste sa pri krátkom úseku a zapnutej klimatizácii objavila hodnota približne 13 kWh/100 km. V ďalšej časti videa zaznieva aj údaj 20,3 kWh/100 km ako spotreba, ktorú autor už nevedel výraznejšie znížiť.
Video naznačuje, že Shooting Brake je úspornejší, než by sa od kombi tejto triedy čakalo. Pomáha mu aerodynamika, menšie rozmery a podľa autora aj dvojstupňová prevodovka.
Jazdné vlastnosti a komfort
Mercedes CLA Shooting Brake Electric pôsobí podľa videa svižne a vďaka výkonu 260 kW vie auto pôsobiť výrazne živšie, než by naznačovali papierové čísla. Autor oceňuje aj silnú rekuperáciu a fakt, že auto dokáže jazdiť úsporne bez toho, aby pôsobilo len ako praktický presunový prostriedok.
Komfort však v extrémnom horúcom počasí ovplyvňovalo niekoľko detailov. Kritiku si vyslúžila sklenená panoramatická strecha, ktorá je podľa autora v starších kusoch bez možnosti zatemnenia príliš nepraktická. Rovnako chýbali ventilované sedadlá, čo pri vysokých teplotách považuje za výraznú slabinu vzhľadom na cenu vozidla.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér zanechal vo videu dobrý dojem. Autor oceňuje spracovanie, mäkčené materiály na viacerých miestach, semišové alebo alcantarové časti a celkovo príjemnejší pocit než v porovnávaných BMW. Pozitívne hodnotí aj trojicu displejov a infotainment, ktorý výborne rozumie zadávaniu navigačných cieľov a plánovaniu nabíjania.
Na druhej strane sa objavujú drobnosti, ktoré videu prekážajú. Ručne ovládaná roletka batožinového priestoru vie počas jazdy vydávať zvuky, stredová konzola má tvrdšie plasty a predný displej pre spolujazdca sa autorovi javí skôr ako zbytočná položka. Zaujímavosťou je aj funkcia Easy Entry, pri ktorej sa pri otvorení dverí sklo stiahne nadol.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Batožinový priestor má podľa videa objem 445 l a dopĺňa ho ešte predný kufor s 101 l. Na papieri nemusí pôsobiť veľkoryso, no v praxi autor hodnotí priestor ako veľmi solídny. Kufor je kompletne očalúnený, šírka v jednej časti presahuje 130 cm, nakladací otvor je približne 80 až 85 cm a výška po roletku je okolo 42 cm.
Nakladacia hrana je vyššia, približne 78 cm, čo je daň za karosériu shooting brake. Auto má na dĺžku približne 4,7 metra, takže nepôsobí ako prerastené kombi, ale skôr ako elegantnejšie a kompaktnejšie praktické auto.
Cena a výbava
Mercedes CLA Shooting Brake Electric sa vo videu prezentuje ako vstupný elektrický model značky v osobnom segmente. Základná cena začína na 50 000 € a pri vyššej výbave sa auto môže dostať až približne na 80 000 €. Testovaná konfigurácia mala podľa videa cenu okolo 83 000 €.
Autor zároveň upozorňuje, že pri aute tejto cenovej úrovne už chýbajú niektoré výbavové prvky, ktoré by boli dnes žiadané, napríklad ventilované sedadlá. Naopak, silnou stránkou je pokročilý plánovač nabíjania a celkovo dobre zvládnutý elektrický ekosystém.
Plusy a výhrady Mercedes CLA Shooting Brake Electric z video testu
- Plus: elegantnejšia a praktickejšia karoséria než sedan.
- Plus: 445 l kufor a ďalších 101 l vpredu.
- Plus: silný výkon 260 kW a veľmi výrazná rekuperácia.
- Plus: výborný infotainment a plánovanie nabíjania.
- Plus: kvalitný a príjemný interiér s dobrými materiálmi.
- Výhrada: staršia strecha bez zatemnenia v horúčavách veľmi prekáža.
- Výhrada: chýbajú ventilované sedadlá aj vo vyššej cenovej triede.
- Výhrada: niektoré detaily výbavy a ovládania pôsobia nešikovne.
