Zhrnutie video recenzie auta Mercedes triedy E
Nová trieda E dostala novú generáciu Distronicu a s ňou aj viacero asistenčných systémov, ktoré majú pomáhať pri bezpečnosti aj komforte. Vo videu sa rieši automatické brzdenie v meste, komfortné brzdenie v kolóne aj reakcia auta na prekážku pred vozidlom. Silnou témou je aj automatické rozpoznávanie rýchlostných limitov a parkovací asistent, ktorý dokáže vyhľadať miesto aj sám zaparkovať. Záver patrí tomu, že vodič zostáva zodpovedný, no auto mu v mnohých situáciách výrazne uľahčuje prácu.
Interiér, ovládanie a výbava
Nová trieda E prichádza s novou generáciou Distronicu a viacerými asistenčnými systémami, ktoré sú zamerané na bezpečnosť aj komfort. Zásadnú úlohu tu zohráva aj systém Command, v ktorom možno jednotlivé funkcie aktivovať alebo deaktivovať.
Vo videu sa rieši aj to, že vodič môže tieto asistenty kedykoľvek prevážiť vlastným zásahom. Aj keď auto mnohé veci zvláda samo, rozhodnutia ostávajú na vodičovi.
Jazdné vlastnosti a komfort
V meste auto pri rozpoznaní prekážky automaticky zabrzdí, aby pomohlo predísť nehode. Funkcia komfortného brzdenia pracuje s nastaveným tempomatom do 60 km/h a vie veľmi jemne spomaliť až do zastavenia za stojacimi autami.
Ak sa vozidlo pred autom pohne do dvoch sekúnd v obci alebo do 30 sekúnd na diaľnici, auto ho automaticky nasleduje. Táto funkcia má vodičovi uľahčiť jazdu a zároveň prispieť k väčšiemu sústredeniu za volantom.
Na diaľnici sa ukazuje aj núdzové brzdenie v zápche. Po varovnom signáli začne auto samo brzdiť a pri tejto situácii sa aktivuje aj funkcia PreSafe, ktorá utiahne bezpečnostné pásy k telu posádky a má pomôcť pri lepšej ochrane pri náraze.
Ďalšou funkciou je automatické zastavenie pred chodcom alebo osobou v meste. Auto v tejto situácii rozpoznáva postavu pomocou stereokamery a dokáže reagovať aj vtedy, keď je postava v pohybe alebo ich je viac.
Výrazne prakticky pôsobí aj speed limit pilot. V kombinácii s Distronicom dokáže na základe dopravných značiek zvýšiť alebo znížiť cestovnú rýchlosť automaticky, napríklad pri prechode zo značky 30 na 50 km/h. Jazda mestom tak pôsobí plynulejšie a pohodlnejšie.
Mercedes triedy E cena a výbava
Video rieši najmä prácu asistenčných systémov, pričom samotné ovládanie prebieha cez Command. V tomto kontexte sa ukazuje, že jednotlivé funkcie možno zapínať, vypínať alebo podľa potreby prevziať späť pod kontrolu vodiča.
Mercedes triedy E rozmery a batožinový priestor
Pri parkovaní sa trieda E ukazuje ako veľmi schopná. Auto dokáže počas pomalej jazdy popri zaparkovaných vozidlách samo hľadať vhodné parkovacie miesto, a to bez potreby aktivácie ďalšej funkcie.
Parkovací asistent potrebuje len o meter viac, než je dĺžka samotného auta. Po potvrdení vie auto samo zaparkovať, pritom používa smerovky, brzdí, pridáva aj zatáča. Navyše si samo preradí z R do D.
Rovnako zvláda aj vyparkovanie. Auto po potvrdení samo vyjde z miesta a pokračuje v manévri, kým vodič nezasiahne do riadenia. Ak sa tak stane, systém prácu ukončí a kontrola okolia, premávky a prekážok zostáva na vodičovi.
Zhrnutie
Mercedes triedy E v tomto videu ukazuje najmä silu svojich asistenčných systémov. Auto vie samo brzdiť, rozpoznávať prekážky, sledovať rýchlostné limity aj pomáhať s parkovaním.
Celok pôsobí ako veľmi inteligentná technika, ktorá má vodičovi uľahčiť každodennú jazdu a zvýšiť komfort aj bezpečnosť. Zároveň však platí, že posledné rozhodnutie zostáva vždy na vodičovi.
