Zhrnutie video recenzie auta Mini Cooper S

Jazdený Mini Cooper S z tretej generácie prichádza ako výkonnšia verzia po prvom medzigeneračnom facelifte a s nájazdom necelých 40 000 km. Vo videu sa rieši najmä to, na čo si dať pozor pri kúpe takejto jazdenky, ale aj to, prečo si Mini stále drží svoj špecifický charakter. Dôležitou témou je aj praktickosť, keďže auto pôsobí kompaktne zvonku, no vnútri prekvapí priestorom a použiteľnosťou na bežný deň. Nechýba ani pohľad na motor, jazdný prejav, spotrebu a konkrétnu cenu testovaného kusu.

Mini Cooper S motor, výkon a prevodovka

Do redakcie sa dostala tretia generácia Mini vo verzii Cooper S z ročníka 2020 po prvom medzigeneračnom facelifte. Pod kapotou je dvojlitrový benzínový štvorvalec s výkonom 192 konských síl a kódovým označením B48 od BMW.

Vo videorecenzii zaznieva, že práve táto verzia prináša veľmi peknú zvukovú kulisu a k zážitku z jazdy pridáva aj charakter turbomotora. Spomenutá je aj sedemstupňová automatická prevodovka, ktorá má autu pomáhať držať motor v otáčkach a podľa autora videa sa k charakteru auta hodí.

Mini Cooper S rozmery a batožinový priestor

Tretia generácia narástla vo všetkých smeroch a Mini sa tým stalo priestrannejším aj praktickejším na každodenné používanie. V texte zaznieva rázvor necelých 2,5 metra, dĺžka trojdverovej verzie 3,8 metra, šírka 1,7 metra a výška 1,4 metra.

Kufor má objem približne 230 litrov. Stačiť má na víkendový výlet, a ak je potrebné odviezť menšie športové náčinie, priestor je podľa videa stále použiteľný. Prekvapením je aj viac miesta pre pasažierov vzadu, takže auto sa dá používať aj praktickejšie než by naznačovali jeho vonkajšie rozmery.

Dizajn a svetlá

Verzia Cooper S sa dá rozoznať podľa agresívnejšieho stylingu a emblému S v prednej maske. Tretia generácia už priniesla full LED svetlomety a spomenuté sú aj veľmi atraktívne zadné svetlá s motívom Union Jack.

Mini si aj v tejto generácii drží typický kompaktný vzhľad, no zároveň pôsobí moderne a v prípade testovanej verzie aj vizuálne športovejšie. Práve dizajn zadných svetiel patrí medzi prvky, ktoré podľa videa dávajú autu silný charakter.

Interiér, ovládanie a výbava

Kabína pôsobí priestrannejšie, než by sa čakalo od auta s takýmto tvarom karosérie. Oceňované sú kvalitné kožené a plne nastaviteľné sedadlá, vďaka ktorým si vodič vie nájsť vhodný posed, a takisto zachovalý volant aj materiály bez nepríjemného vrzgania.

V interiéri sa páči rozloženie ovládacích prvkov, ktoré má podľa videa trochu športový až pretekársky charakter. Moderný horizontálny displej infotainmentu podporuje Apple CarPlay aj Android Auto bezdrôtovo a spomenuté je aj prémiové audio Harman Kardon.

Pri odkladacích priestoroch však treba rátať s typickými limitmi Mini. K dispozícii sú dva držiaky na nápoje, ďalší v zadnej časti, bezdrôtová nabíjačka v lakťovej opierke, malá priehradka na kľúče alebo peňaženku, úzky box vo dverách a odkladací priestor pred spolujazdcom.

Jazdné vlastnosti a komfort

Mini Cooper S je opísaný ako surovejšie a puristickejšie auto, ktoré má radosť z jazdy. Nízka hmotnosť na úrovni približne 1 200 kilogramov a kolesá umiestnené v rohoch karosérie vytvárajú klasický motokárový pocit, ktorý je pre Mini typický.

Auto je podľa videa veľmi vhodné na okresky, kde sa dá zabaviť a vyšantiť. Riadenie je veľmi tuhé a presné, podvozok pôsobí tuhý, no stále príjemne nastavený a kabína je dobre odhlučnená, pokiaľ sa nejazdí vo vysokých rýchlostiach. Autor videa zároveň spomína, že zimné pneumatiky už majú svoj limit a že s kvalitnejším letným obutím by zábava ešte narástla.

Mini sa dá používať aj na každodenné dochádzanie do práce, no primárne je toto trojdverové kupé určené pre dvoch ľudí, víkendové jazdenie, výlety a okresné cesty. Výhodou je aj to, že auto nepôsobí ako vybúchané a podvozok je v testovanom kuse na veľmi dobrej úrovni.

Mini Cooper S reálna spotreba

Pri dvojlitrovom benzínovom motore sa nehovorí o spotrebe pod 6 litrov na 100 km. Bežná hodnota je podľa videa približne 8 litrov na 100 km a na plnú nádrž sa dá prejsť asi 450 kilometrov.

Motor má byť zároveň relatívne úsporný na to, aký charakter ponúka, no pri tomto type auta nejde o úplne nízke čísla. Spotreba je teda prijateľná skôr v kontexte výkonu a zábavného prejavu než ako hlavný dôvod kúpy.

Mini Cooper S cena a výbava

Testovaný kus z AAA auto stojí 18 000 € s DPH a má najazdených približne 40 000 km. Vo videu zaznieva, že ide o jazdenku, ktorú si treba poriadne skontrolovať, najmä servisnú históriu.

Mini Cooper S je opísané ako auto, ktoré stojí za peniaze, ak sa človeku vizuálne páči a chce si užiť jeho charakter. Autor videa zároveň upozorňuje, že pri kúpe takejto jazdenky treba venovať pozornosť detailom a nekupovať ju bez preverenia stavu.

Plusy

Mini Cooper S má podľa videa silný charakter a veľmi peknú zvukovú kulisu výfuku. Oceňované sú presné a tuhé riadenie, nízka hmotnosť, motokárový pocit z jazdy a dobrá použiteľnosť na okreskách.

Medzi plusy patrí aj priestrannejšia kabína v porovnaní s vonkajšími rozmermi, zachovalý interiér, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, ako aj fakt, že auto pôsobí praktickejšie než by sa čakalo.

Mínusy

Jasne pomenovaným obmedzením je typický malý priestor pre batožinu a odkladanie vecí, takže pri nosení väčšieho množstva vecí treba zvažovať, čo je skutočne potrebné. Autor videa spomína aj to, že pri horúcich dňoch by mu vyhovoval perforovaný volant.

Ďalším mínusom je nutnosť dôkladne preveriť servisnú históriu a stav konkrétneho jazdeného kusu. Pri zimných pneumatikách je navyše cítiť ich limit, takže na lepšom obutí by auto podľa videa jazdilo ešte lepšie.

Zhrnutie

Mini Cooper S z tretej generácie sa vo videu ukazuje ako jazdenka, ktorá stavia na emóciách, ľahkosti a svojskom jazdnom prejave. Zároveň však ponúka viac praktickosti, než by sa od nej na prvý pohľad čakalo.

Ak niekto hľadá malé auto s charakterom, presným riadením, silným zvukovým prejavom a stále použiteľným každodenným základom, testovaný Cooper S dáva zmysel. Kľúčové je ale pozrieť sa na stav konkrétneho kusu a servisnú históriu.