Mitsubishi Eclipse Cross BEV prichádza ako prvé plne elektrické kompaktné SUV značky pre Európu. Mitsubishi Eclipse Cross BEV spája nový dizajnový jazyk, moderný elektrický pohon, široký balík asistenčných systémov a natívne služby Google,pre pohodlné každodenné jazdy, aj dlhé trasy s dojazdom cez 600 km na jedno nabitie.
Mitsubishi Eclipse Cross BEV: návrat do Európy s čistou elektrinou
Mitsubishi v Európe otvára ďalšiu kapitolu – po priekopníckom i-MiEV uvádza prvé bateriové SUV nižšej strednej triedy, vyvinuté pre náš trh a predstavené v Bruseli. Novinka cieli na najostrejšie sledovaný segment, a preto stavia na technike prispôsobenej európskym nárokom, novom dizajnovom jazyku a kompletnom elektrifikovanom portfóliu.
Mitsubishi Eclipse Cross BEV v skratke: pohon, dojazd, nabíjanie
K dispozícii budú dve kapacity trakčnej batérie a synchrónny elektromotor s permanentným magnetom vo dvoch výkonových verziách. Konfigurácia je navrhnutá pre komfortné denné používanie aj diaľkové presuny, pričom výrobca deklaruje dojazd viac ako 600 km. Portfólio nabíjania pokrýva domáce aj verejné riešenia s dôrazom na plynulú prevádzku a jednoduché plánovanie ciest.
Dizajn: robustný „Dynamic Shield“ novej generácie
Predná časť prináša trojrozmerné spracovanie motívu Dynamic Shield so šesťuholníkovou štruktúrou, matným chrómom a plnohodnotnými LED svetlometmi. Profil pôsobí agilne, umocnený 19- alebo 20-palcovými diskami; zadné partie nesú široký šesťuholníkový podpis a horizontálne radené LED svetlá pre stabilný, elegantný dojem. Celok stelesňuje smerovanie dizajnu Mitsubishi – moderné, technické, s jasným dôrazom na robustnosť.
Mitsubishi Eclipse Cross BEV: rozmery a platforma
Kompaktné SUV stojí na architektúre CMF-EV a pôsobí dynamicky aj vďaka proporciám: dĺžka 4 470 mm, šírka 1 860 mm a výška 1 570 mm. Detailné modelovanie plôch, integrované kľučky dverí a trojuholníkové akcenty diskov dotvárajú technologický charakter karosérie.
Kabína kombinuje praktickosť s vkusom; pasažierov opticky „objíma“ a pracuje so svetlom cez panoramatickú sklenenú strechu s elektrochromatickým stmievacím filmom. LED ambientné osvetlenie ponúka 48 odtieňov a môže reagovať na zvolený jazdný režim. Posuvné zadné sedadlá umožnia nastaviť batožinový priestor až na 478 l, po sklopení operadiel vznikne až 1 670 l – priestor na výbavu pre dlhý víkend aj šport.
Mitsubishi Eclipse Cross BEV: bezpečnosť a asistenty
Základom je konštrukcia s vysokou schopnosťou pohlcovania energie a dôraz na bezpečnosť batérie pri náraze. Balík ADAS zahŕňa poloautonómny MI-PILOT pre odľahčenie dlhých jázd, ako aj Rear AEB – automatické núdzové brzdenie pri cúvaní. Systémy zvyšujú istotu v rozhodujúcich momentoch bez toho, aby uberali z vodičovho zapojenia do jazdy.
Palubné prostredie je postavené na integrovaných službách Google: Mapy Google, Asistent Google a Google Play. Samozrejmosťou je prepojenie cez Android Auto a Apple CarPlay. Prémiový audiosystém Harman Kardon sa stará o verné podanie hudby a podcastov. Externá aplikácia Mitsubishi umožní vzdialený prístup k informáciám o vozidle a vybraným funkciám.
Záruka, výroba a modelová ponuka
Zákazník dostane predĺžené krytie až na 8 rokov alebo 160 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Sériová výroba v závode Douai (FR) od posledného štvrťroka 2025 zaradí Eclipse Cross BEV po bok spriaznených modelov, vrátane novej vlajkovej lode Outlander PHEV. Výbavy INFORM, INVITE, INTENSE, INSTYLE dopĺňa paleta farieb (Volcanic Grey, Crystal White, Sapphire Blue, Sunrise Red, Onyx Black); línie INTENSE/INSTYLE ponúknu dvojfarebné vyhotovenie s čiernou strechou Onyx. Program príslušenstva zahŕňa strešné nosiče/boxy, nosiče bicyklov a praktické interiérové doplnky.
Mitsubishi Eclipse Cross BEV: pohon a architektúra
Súčasťou európskej ofenzívy značky je prvý moderný batériový elektromobil Mitsubishi Eclipse Cross BEV. Stavia na platforme CMF-EV a prináša kľúčové komponenty zamerané na spoľahlivý výkon v každodennej premávke aj pri diaľničných presunoch. Model má v európskej stratégii elektrifikácie úlohu nosného piliera – ide o prelomové kompaktné elektrické SUV pre dnešnú éru.
Ponuka zahŕňa dve kapacity akumulátora tak, aby pokryla rozdielne potreby vodičov. Verzia s dlhým dojazdom štartuje pri uvedení na trh, varianta so stredným dojazdom príde následne. Vyššia kapacita 87 kWh posúva dojazd na viac ako 600 km bez kompromisov v efektivite či čase dopĺňania energie.
Kvapalinové chladenie akumulátora optimalizuje využitie energie, zvyšuje stabilitu výkonu a predlžuje životnosť článkov. Štandardom je tepelné čerpadlo a PTC ohrievač, ktoré zabezpečia kúrenie a chladenie kabíny s minimálnym dopadom na dojazd – priamo z batérie si vezmú len toľko, koľko treba.
Rekuperácia a práca s energiou
Rekuperačné brzdenie premieňa kinetiku späť na elektrinu, ktorá sa ukladá do akumulátora. Šofér si pádielkami pod volantom volí intenzitu v štyroch stupňoch B0 až B3, takže si vie nastaviť správanie auta podľa štýlu jazdy a profilu trasy.
Mitsubishi Eclipse Cross BEV: elektromotor a prevod
Trakčný elektromotor typu EESM (synchrónny s budením permanentným magnetom) je spojený s jednostupňovou prevodovkou pre plynulé dávkovanie výkonu. Verzia s dlhým dojazdom ponúka až 160 kW a 300 Nm, čo v praxi znamená svižnú reakciu bez nárokov na radenie.
Maximálna rýchlosť dosahuje 170 km/h, šprint 0–100 km/h trvá 8,4 s. Nízke ťažisko a rozloženie hmotnosti vďaka akumulátoru zlepšujú stabilitu v oblúkoch; precízne riadenie a naladené pruženie prinášajú istotu pri manévrovaní aj na rozbitých povrchoch.
Domáce dopĺňanie energie rieši Mode 2 (bežná zásuvka), rýchlejšie striedavé nabíjanie Mode 3 cez Type 2 zvláda až 22 kW. Na cestách podporuje vozidlo DC rýchlonabíjanie do 150 kW cez CCS – vhodné na dlhé presuny s krátkymi zastávkami.
Jazdné režimy Multi-Sense a správa spotreby
Konfiguráciu reakcií pohonu a komfortu nastavíte cez SDA (centrálny displej) v štyroch profiloch:
PERSO: voľné prispôsobenie,
ECO: dôraz na úsporu (znižuje spotrebu približne o 10 %),
COMFORT: vyváženosť reakcií,
SPORT: ostrejšia odozva a agilnejšie správanie.
Eco Score: spätná väzba k jazde
Po dojazde systém vyhodnotí prácu s akcelerátorom a predvídavosť. Vodič vidí skóre do 100 bodov, môže si zapnúť eco-koučing s praktickými radami na plynulejšiu jazdu, šetrné zrýchľovanie a lepšie predvídanie situácií.
Stredom palubného prostredia je 12,3″ infotainment (vertikálny formát 3:4, 960×1280 px) s prehľadnou lištou na rýchle prepínanie funkcií. Pred vodičom pracuje 12,3″ digitálny prístrojový štít, ktorý drží kľúčové údaje v zornom poli, aby sa minimalizovalo odpútanie pozornosti.
Mitsubishi Eclipse Cross BEV: Google built-in a mobilné platformy
Natívna integrácia prináša Mapy Google, Google Play (100+ automobilových aplikácií vrátane streamingu médií) a Asistenta Google s prirodzenou rečou. Prvé použitie je jednoduché – prihlásite sa kontom Google a vaše dáta sa zosynchronizujú. Samozrejmosťou je bezdrôtové Apple CarPlay/Android Auto; zariadenia nabijete indukčne do 15 W (Qi/MagSafe) alebo cez dvojicu USB-C v prednej lakťovej opierke.
Zvuk Harman & Kardon: výkon a ladenie:
Audio sústava 410 W v 10 kanáloch používa:
– 2× 25 mm výškové meniče v palubnej doske,
– 2× 150 mm basové meniče s dvojitou cievkou v predných dverách,
– 2× 140 mm basové + 2× 25 mm výškové v zadných dverách,
– externý subwoofer 150×224 mm s duálnou cievkou v kufri.
Predvoľby Studio/Podcast/Concert/Club/Immersive doladia charakter zvuku podľa nálady.
Aplikácia Mitsubishi a ďalšie funkcie
Mobilná aplikácia umožní vyhľadať vozidlo (Car Finder), zobraziť palubné údaje (Car Dashboard), spustiť klimatizáciu pred jazdou (Remote Pre-conditioning), spravovať nabíjanie (Remote Charging) alebo aktivovať klaksón a svetlá na diaľku.
Softvér sa aktualizuje over-the-air – opraví chyby, prináša nové funkcie a šetrí cestu do servisu. Potvrdením výzvy na obrazovke vodič nainštaluje balík a udrží elektrické SUV aktuálne počas celého vlastníctva.
Karoséria kombinuje lisované ocele za studena i za tepla, aby vyvážila tuhosť s riadenou deformáciou. Koncepcia počíta s čelnými a zadnými nárazmi do 65 km/h a bočnými do 50 km/h. Kryt trakčnej batérie chráni moduly a zároveň prispieva k tuhosti podlahy.
Kabínu chráni sedem airbagov: dva čelné (vodič/spolujazdec), dva hlavové (ľavý/pravý), dva hrudné (ľavý/pravý) a centrálny medzi prednými sedadlami. K dispozícii sú tri úchyty ISOFIX – dva vzadu a jeden na sedadle spolujazdca.
Pri štarte a jazde do 1–30 km/h vozidlo vydáva výstražný zvuk (56–75 dB) pre chodcov a cyklistov; nad približne 25 km/h systém prejde do pohotovosti a pri spomalení sa opätovne aktivuje. Vodič si môže zvoliť neutrálnejší alebo výraznejší zvukový profil.
Až 20 asistenčných systémov sleduje okolie cez 12 ultrazvukov, štyri kamery a predný radar, čím vytvára 360-stupňový prehľad diania. Automatické diaľkové svetlá, multikolízna brzda, varovanie na odstup, udržiavanie v pruhu, sledovanie mŕtveho uhla, upozornenie na križujúci sa premávku za vozidlom či Rear AEB pri cúvaní – to všetko zvyšuje rezervy v kritických momentoch.
MI-PILOT: dlhé trasy s menším stresom
Spája adaptívny tempomat so Stop & Go a asistentom centrovania v pruhoch (LCA). Na základe kamier a radaru riadi posilňovač riadenia i brzdy, udržiava rýchlosť podľa premávky, drží auto v strede pruhu a v kolóne vie aj zastaviť. K dispozícii sú tri možnosti: Manual, Automatic – Road Context a Automatic – Legal Speed; vodič má kontrolu a kedykoľvek ju jednoducho prevezme späť.
„My Safety Perso“: profil asistentov na mieru
V menu SDA si vodič nakonfiguruje, ktoré prvky ADAS chce mať trvalo aktívne. Dvojitým stlačením tlačidla My Safety sa vráti k osobnému profilu a obnoví uložené nastavenia; jedným stlačením vie všetko opäť centrálne zapnúť.
Pri aktivácii airbagov pyrotechnický odpojovač okamžite separuje trakčný akumulátor od vozidla, čím odstraňuje potrebu manuálneho zásahu. Špeciálny hasicí port umožní zásahovým jednotkám napojiť hadicu a zaplaviť batériu vodou; riešenie skracuje čas a zvyšuje bezpečnosť pri mimoriadnych udalostiach.
Ak dôjde k najhoršiemu, tlačidlo eCall privolá záchranné zložky – systém odošle polohu a urýchli príchod pomoci.
