Analytická štúdia Národnej banky Slovenska pracuje s modelom, ktorý by rozšíril ročnú daň z motorových vozidiel aj na súkromné autá domácností. Nejde však o vládny návrh zákona ani o pripravovanú legislatívu, uviedol minister financií Ladislav Kamenický.
Štúdia s názvom It’s greening time! How CO2-based vehicle taxation can shift car registrations kritizuje súčasné slovenské zdanenie áut. Podľa jej autorov systém len slabo zohľadňuje ekologické hľadisko a prináša v porovnaní s ostatnými krajinami Európskej únie podpriemerné výnosy. Slovensko patrí medzi menšinu štátov, v ktorých poplatky nie sú priamo viazané na namerané emisie CO2.
V simulácii by výška ročnej dane závisela najmä od emisií CO2. Pri jednorazovom registračnom poplatku by sa okrem emisií zohľadňovala aj hmotnosť vozidla. Pri autách s emisiami nad 201 gramov CO2 na kilometer by ročná daň predstavovala 420 eur a ďalších 10 eur za každý gram navyše.
Podľa výpočtov by reforma mohla znížiť priemerné emisie novoregistrovaných áut o 5 až 6 percent. Ročné príjmy štátu by sa mohli zvýšiť zo súčasných približne 130 až 134 miliónov eur na 448 až 451 miliónov eur.
Opozičný poslanec SaS Marián Viskupič model kritizoval. Kamenický jeho obvinenia odmietol a zdôraznil, že pri rozpočte na rok 2027 vláda o novej dani pre bežných ľudí neuvažuje.
Téme modelového zdanenia osobných áut podľa emisií CO2 sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Za staršie auto stovky eur ročne? Nová daň vystrašila Slovákov
Nová daň za auto pre domácnosti by mohla priniesť stovky miliónov eur. Štúdia NBS ukazuje, ako by sa podľa emisií menili ročné.
