Volkswagen predstavil v Pekingu sériový elektromobil s predĺženým dojazdom ID.Era 9X, ktorý bol vyvinutý pre Čínu a mohol by sa dostať aj na európsky trh. Veľké rodinné SUV meria na dĺžku viac než 5,2 metra a má šesť sedadiel. Ide o model s dizajnovým jazykom vytvoreným špeciálne pre vozidlá Volkswagenu predávané v Číne.
Rázvor kolies dosahuje 3 070 mm, pričom najťažšie vyhotovenie podľa dokumentov čínskeho ministerstva priemyslu a informačných technológií váži 2 700 kilogramov. Pohon využíva 1,5-litrový benzínový štvorvalec z rodiny EA211, ktorý pracuje ako generátor energie pre batérie. Motor v Millerovom cykle s turbodúchadlom s variabilnou geometriou má výkon 140 koní.
Základná verzia má zadný elektromotor s výkonom 295 koní a batériu s kapacitou 51,1 kWh. Dvojmotorový variant s pohonom všetkých kolies ponúka 510 koní a batériu s kapacitou 65,2 kWh. Volkswagen uvádza elektrický dojazd až 400 km podľa cyklu CLTC a celkový dojazd blížiaci sa k 1 000 km.
Oliver Blume pripustil možnosť európskeho predaja vozidiel vyvinutých pre Čínu v segmentoch bez európskeho pokrytia. ID.Era 9X by tak mohla v Európe prevziať pozíciu vlajkovej lode po ukončení výroby modelu Touareg.
Téme možného príchodu modelu Volkswagen ID.Era 9X do Európy sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Je toto nový ‘Touareg’? Vyzerá to tak, že áno
Nemecký Volkswagen oficiálne predstavil svoj prvý sériovo vyrábaný elektromobil s predĺženým dojazdom s názvom ID.Era 9X.
