Elektromobil s udávaným dojazdom okolo 600 kilometrov nemusí na trase z Bratislavy do Sniny zvládnuť cestu bez nabíjania a pri verejných stojanoch sa jeho prevádzka môže výrazne predražiť. Modelový elektromobil so 100 kWh batériou a spotrebou 22 kWh/100 km potrebuje na približne 500-kilometrovú trasu asi 110 kWh energie.
Teoretický dojazd takejto batérie pri uvedenej spotrebe predstavuje približne 455 kilometrov. ADAC navyše pri diaľničnej jazde v nízkej teplote zistil pri 18 z 25 elektromobilov s deklarovaným dojazdom aspoň 500 km spotrebu minimálne o polovicu vyššiu než hodnoty zodpovedajúce údajom výrobcu. Cupra Born VZ s WLTP dojazdom 594 km v konkrétnom zimnom teste prešla 325 km.
Pri ultrarýchlom nabíjaní nad 100 kW uvádza GreenWay v programe Energia Standard cenu 0,69 eura za kWh. Pri spotrebe 22 kWh/100 km tak energia stojí 15,18 eura na 100 km, kým pri modelovej domácej cene 0,20 eura za kWh iba 4,40 eura. Verejné nabíjanie môže priniesť aj časové poplatky či parkovné.
Modelové porovnanie Mercedes-Benz GLB na 100 000 km preto vyčíslilo elektrický variant približne na 59 750 eur a diesel na 42 200 eur. Rozdiel vychádza najmä z modelovej straty hodnoty a započítanej hodnoty času, pričom výsledok sa pri domácom nabíjaní alebo inom vývoji cien môže výrazne zmeniť.
Téme reálnych nákladov a dojazdu elektromobilu bez domáceho nabíjania sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Elektromobil má prejsť 600 km. Z Bratislavy do Sniny môže papierový dojazd bolestivo zaskočiť - AUTOVINY.sk
Elektromobil bez domáceho nabíjania vás vyjde o 17-tisíc eur drahšie než diesel.
