Plug-in hybrid (PHEV) spája spaľovací motor, elektromotor a batériu, ktorú možno nabíjať zo siete. Na kratších trasách dokáže jazdiť výhradne na elektrinu, pri dlhších cestách sa opiera aj o palivo v nádrži. Jeho zmysel však závisí najmä od pravidelného nabíjania.
Typická trakčná batéria má kapacitu 10 až 25 kWh a elektrický dojazd podľa WLTP sa najčastejšie pohybuje medzi 40 a 100 kilometrami. Po vybití akumulátora vozidlo funguje ako klasický hybrid, no vyššia hmotnosť potom zvyšuje spotrebu. Pri diaľničnej jazde s vybitou batériou môže spotreba dosiahnuť 6 až 8 l/100 km.
Domáce nabíjanie zo zásuvky trvá približne 5 až 8 hodín, wallbox ho skracuje zhruba na 2 až 4 hodiny. Zo siete sa pritom obvykle odoberie o 10 až 15 % viac energie, než sa uloží do batérie. Väčšina starších a lacnejších PHEV podporuje iba AC nabíjanie, novšie modely môžu ponúknuť DC nabíjanie do 50 kW.
Na Slovensku majú PHEV využívané na podnikanie pri správnom zápise v osvedčení o evidencii 50-percentné zníženie dane z motorových vozidiel a patria do odpisovej skupiny 0. Pri jazde bez pravidelného dobíjania sa však z ekonomického aj ekologického pohľadu menia na ťažšie benzínové autá.
Téme fungovania, nákladov a využitia plug-in hybridov PHEV sa podrobnejšie v článku venuje portál Autobazar.eu.
Celý článok nájdete tu:
Plug-in hybrid (PHEV): Ako funguje, oplatí sa a aké sú rozdiely?
Rozmýšľate nad kúpou plug-in hybridu (PHEV)? Prečítajte si, ako funguje, aké má reálne výhody a nevýhody, v čom sa líši od bežného hybridu a pre koho sa oplatí.
