Európska organizácia ETRTO zaviedla označenie HL (High Load) pre pneumatiky, ktoré pri rovnakom rozmere a tlaku unesú viac než doterajšie zosilnené pneumatiky XL. Nový štandard reaguje na vyššiu hmotnosť elektromobilov spôsobenú batériami, pričom pri niektorých ťažších modeloch už XL nemusí postačovať.
Väčšie batérie pridávajú kilogramy a pri mnohých, najmä športových modeloch, nie je priestor na širšie alebo vyššie pneumatiky. Rovnaký rozmer preto musí niesť väčšiu záťaž. Opotrebenie navyše urýchľuje elektromotor s plným krútiacim momentom dostupným už pri rozjazde. Pneumatiky XL majú pevnejšiu vnútornú stavbu, znesú vyšší tlak a pri plnom zaťažení potrebujú podľa Continentalu o 0,4 baru viac než štandardné pneumatiky.
Michelin uvádza, že HL dosahuje vyššiu nosnosť zosilnenou kostrou, tvrdšou zmesou behúňa a upraveným profilom. Označenie sa nachádza pred rozmerom, napríklad HL 245/40 R19 101Y. Index nosnosti je kód; index 95 zodpovedá maximálnej záťaži 690 kg na jedno koleso.
Ak malo vozidlo z výroby pneumatiky HL, pri výmene majú byť opäť HL. XL alebo štandardná pneumatika by mala nižšiu nosnosť, zatiaľ čo HL môže nahradiť XL. Ak HL neuvádza štítok na stĺpiku dverí ani návod, zvyčajne postačuje XL so správnym rozmerom a indexom nosnosti. Predpísaný index treba dodržať vždy.
Téme nového označenia HL na pneumatikách pre ťažšie elektromobily sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Písmená XL už elektromobilom nestačia: Čo znamená skratka HL na pneumatikách
Pneumatiky HL unesú pri rovnakom rozmere a tlaku viac ako XL. Kedy ich elektromobil potrebuje a na čo myslieť pri kúpe zimných pneumatík?
