Zhrnutie video recenzie auta Renault Clio V. generace
Renault Clio piatej generácie sa vyrába od roku 2019 a v minulom roku prešlo modernizáciou, ktorá je najviac viditeľná na prednej časti. Auto nadväzuje na predchodcu dizajnovo, no technicky ide o úplne nový model na modulárnej platforme CMF. Vo videu zaznieva aj to, že Clio sa ponúka s bohatou výbavou a viacerými pohonnými jednotkami vrátane diesla aj plného hybridu e-tech.
Renault Clio V. generace motor, výkon a prevodovka
Základom ponuky je atmosférický litrový agregát SCe bez preplňovania, ktorý má podľa opisu dostatočný výkon do mesta, no mimo mesta sa už prejaví výkonový deficit. Lepšou voľbou má byť TCe 100, pričom staršia verzia TCe 90 sa spájala s päťstupňovou prevodovkou a nemala časticový filter. Novšia TCe 90 dostala časticový filter aj šesťstupňovú prevodovku a obe verzie môžu mať aj samočinnú prevodovku CVT Xtronic od Nissanu.
Vrchol benzínovej ponuky predstavuje TCe 140 s výkonom 103 kW. Ide o preplňovaný štvorvalec s priamym vstrekovaním benzínu, čo sa v prípade krátkych jázd označuje za nevýhodu. V ponuke zostáva aj diesel 1.5 dCi, respektíve Blue dCi, a na trhu je tiež plne hybridná verzia e-tech, ktorej základom je atmosférický štvorvalec 1,6 l doplnený dvoma elektromotormi a špeciálnou multimodovou prevodovkou.
Tá má dva prevody pre elektromotor a štyri prevody pre spaľovací motor. Pôsobí ako technicky zaujímavé riešenie, ktoré recenzent radí medzi špičku segmentu.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Clia patrí medzi silné stránky auta. Kvalita spracovania aj použité materiály sú veľmi dobré, plasty sú mäkčené a vo vyšších verziách nechýba ani dvojfarebné ladenie. K dispozícii boli dve verzie infotainmentu, pričom testované auto používa menší 7-palcový systém. Väčšia 9,3-palcová obrazovka je podľa videa štandardom pre lepšie vybavené verzie a prináša aj integrovanú navigáciu s pokročilými funkciami vrátane reálnych dát z premávky.
Nechýba prepojenie s mobilným telefónom. Kontakty sa prenášajú bezdrôtovo, no zobrazenie obrazovky telefónu cez MirrorLink si vyžaduje káblové pripojenie. Clio malo od začiatku aj tri verzie prístrojového štítu, od základného analógového riešenia s malým displejom až po špičkovú LCD verziu.
Vo videu sa spomína aj elektronická karta Renaultu, ktorá slúži na odomykanie aj štartovanie. Testované auto má klasický kľúč s diaľkovým ovládaním, no vyššie verzie môžu mať kartu štandardne. Pri nej sa vyzdvihujú pohodlné funkcie bezkľúčového odomykania a zamykania, ale zároveň aj vyššia záťaž na akumulátor.
Jazdné vlastnosti a komfort
Clio piatej generácie je na trhu už niekoľko rokov, no stále patrí medzi autá, ktoré sa držia na špičke segmentu. Vyniká najmä skvelými jazdnými vlastnosťami, pružnými motormi, kvalitným dielenským spracovaním a často bohatou výbavou. K tomu sa pridáva aj veľmi dobrá antikorózna ochrana a všeobecne vysoká spoľahlivosť.
Medzi nevýhody recenzent zaraďuje obmedzený priestor na zadných sedadlách a tiež obmedzený výhľad šikmo vzad. Práve tieto dve oblasti sú vo videu pomenované ako hlavné praktické limity auta.
Renault Clio V. generace rozmery a batožinový priestor
Priestorové pomery sa vo videu hodnotia najmä cez zadnú časť kabíny. Na zadných sedadlách je miesta obmedzene a práve tam patrí Clio medzi slabšie autá v triede. Batožinový priestor ani presné rozmery vo videu detailne neodznievajú.
Zhrnutie
Renault Clio piatej generácie pôsobí ako veľmi dospelé auto segmentu B, ktoré ťaží z kvalitného interiéru, bohatej výbavy a širokej ponuky pohonov. Vo videu sa ako silné stránky opakovane spomínajú aj jazdné vlastnosti, spracovanie a spoľahlivosť. Slabšou stránkou zostáva najmä priestor vzadu a obmedzený rozhľad šikmo dozadu.
Plusy
- veľmi dobrá kvalita spracovania interiéru
- mäkčené materiály a bohatá výbava
- skvelé jazdné vlastnosti
- pružné motory
- veľmi dobrá antikorózna ochrana
- vysoká spoľahlivosť
Mínusy
- obmedzený priestor na zadných sedadlách
- obmedzený výhľad šikmo vzad
