Renault 12. októbra na autosalóne v Paríži predstavil štúdiu E-Space Concept, ktorá nadväzuje na pôvodný Espace z roku 1984 a má byť stopercentne elektrickou alternatívou k SUV. Koncept meria 4,70 metra na dĺžku, 2,02 metra na šírku a 1,67 metra na výšku. Pohon, kapacitu batérie ani dojazd však značka nezverejnila.
Karoséria má krátke previsy, 23-palcové kolesá umiestnené pri rohoch a nízku svetlú výšku. Čelné sklo plynulo nadväzuje na kapotu, zadnú časť dopĺňa spojler. Pohyblivá lišta v prednom nárazníku sa má pri vyššej rýchlosti priblížiť k vozovke a zlepšiť aerodynamiku. Presklená kabína využíva šesť samostatných sedadiel na úplne rovnej podlahe.
Sedadlá v druhom rade sa dokážu otočiť o 180 stupňov, pričom spolu s tretím radom vytvoria usporiadanie oproti sebe. V štvormiestnej konfigurácii sa druhý rad sklopí a vznikne veľký stôl pre zadných cestujúcich. Kabínou sa posúva diaľkovo ovládaná konzola s čističkou vzduchu, malou chladničkou a ovládačmi videohier.
Palubnú dosku nahrádza 1 130 × 110 mm veľký zakrivený displej OpenR Panorama. Nie je dotykový, funkcie ovládajú dva ohybné displeje pri volante. Renault uviedol, že tento prvok dostanú budúce modely vyššej triedy, najprv nové generácie Rafale a Scénic. Kompaktný volant využíva riadenie steer-by-wire bez mechanického spojenia s kolesami.
Téme elektrickej štúdie Renault E-Space Concept sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Renault E-Space Concept: Šesť otočných sedadiel, displej cez celú šírku kabíny a steer-by-wire
Renault E-Space Concept meria 4,70 m, má šesť sedadiel na rovnej podlahe a displej OpenR Panorama. Pohon ani sériovú verziu značka nepotvrdila.
