Šéf Fordu Jim Farley vyzval Spojené štáty, aby dôkladne zvážili, či a za akých podmienok vpustia na svoj trh čínske automobilky. Európu označil za varovný príklad: čínsky dovoz tam rýchlo získava podiel a tlačí na domácich výrobcov. Pre európske krajiny je podľa neho už „príliš neskoro“.
Farley to uviedol 29. septembra na konferencii Automotive News Congress v Detroite. USA musia byť podľa neho pri príchode čínskych výrobcov „mimoriadne opatrné“. Trh je zatiaľ prakticky uzavretý zákazom softvéru vyrobeného v Číne a clami presahujúcimi 100 %, pričom lobisti žiadajú trvalý zákaz.
Čína má tento rok vyviezť okolo 12 miliónov áut, oproti približne 3 miliónom v roku 2022. Čínske značky v Európe podľa Dataforce dosiahli v auguste 12 % trhu. Farley pritom spoluprácu nevylúčil: Ford s CATL vyrába lacnejšie batérie v Michigane a v júli s Geely oznámil spoločný vývoj elektromobilov pre Európu.
Farley tiež povedal, že Ford chce s čínskymi výrobcami priamo súťažiť. Na budúci rok chystá prvý pickup z programu univerzálnych elektromobilov.
O prístupe USA sa nerozhodlo: Kongres má návrhy na obmedzenie aj úplný zákaz, prezident Donald Trump však pripustil vstup pri výrobe áut priamo v USA. Ford zároveň privádza z Číny do Európy elektrickú dodávku Transit City. Objednať sa dá od druhého štvrťroka a prvé kusy majú doraziť do konca roka.
Téme varovania šéfa Fordu pred vstupom čínskych automobiliek do USA sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Šéf Fordu varuje Ameriku pred čínskymi automobilkami. Pre Európu je podľa neho už neskoro
Šéf Fordu Jim Farley radí USA opatrnosť pri vstupe čínskych automobiliek. Európu uvádza ako varovný príklad, čínske značky tu majú 12 % trhu.
