Škoda 1000 MBX, plánovaný nástupca kabrioletu Felicia, mala byť pre automobilku a štát významným zdrojom valút. Napriek očakávaniam sa však projekt ukázal ako finančne náročný. Kupé MBX, ktoré malo motor umiestnený vzadu, čelilo problémom už počas výroby. Pôvodne sa plánovalo vyrobiť 50 000 kusov, avšak tento cieľ sa nepodarilo splniť. Výroba skončila s oveľa nižším počtom vyrobených vozidiel.
Celý článok nájdete tu:
Škoda 1000 MBX: Neúspešné kupé má 60. Problémy robilo už na linkách - Magazín - Auto - pravda.sk
Mal to byť nástupca legendárneho kabrioletu Felicia a pre štát cenný zdroj valút. Nakoniec "zaťalo" kupé MBX vo firemnej kase poriadnu sekeru.
