Škoda Epiq štartuje na Slovensku od 23 890 eur

Škoda Epiq prichádza na slovenský trh ako najdostupnejší elektrický model značky. Kompaktné mestské SUV štartuje od 23 890 eur s DPH vrátane bonusu 2 300 eur, zimných kompletov a servisného balíka Basic na päť rokov bez obmedzenia kilometrov. Ponúkne výkon 85, 99 alebo 155 kW, batérie s kapacitou 38,5 alebo 55 kWh, dojazd až 435 kilometrov podľa WLTP, batožinový priestor s objemom 475 litrov a pri verzii First Edition aj Matrix-LED svetlomety či 20-palcové disky.

Škoda Epiq mieri do dostupnej elektromobility

Škoda Auto Slovensko uvádza na trh nový model Epiq. Elektrický crossover má značke otvoriť dvere k zákazníkom, ktorí hľadajú menšie, praktické a cenovo dostupnejšie elektrické auto. Nie veľké SUV s prémiovou cenovkou, ale model, ktorý chce dostať elektromobilitu bližšie k bežnému slovenskému zákazníkovi.

Základná cena 23 890 eur s DPH už zahŕňa uvádzací bonus 2 300 eur. Táto ponuka sa viaže na verziu s výkonom 85 kW a batériou s kapacitou 38,5 kWh. Súčasťou ponuky je aj sada zimných kompletov zdarma a servisný balík Basic na päť rokov bez obmedzenia počtu kilometrov.

Servisný balík pokrýva prácu aj materiál pri pravidelných servisných prehliadkach. Zahŕňa výmenu brzdovej kvapaliny, peľového filtra, tesniaceho prostriedku na pneumatiky, ak ho auto má vo výbave, aj kontrolu vysokonapäťového systému. Pri elektromobile to nie je detail do počtu. Práve takéto položky vedia pri rozhodovaní znížiť psychologický odpor voči novej technike.

Prvých 300 súkromných zákazníkov dostane v cene vozidla aj univerzálnu 11 kW nabíjačku s nabíjacím káblom, priemyselnou zástrčkou 16A/400V a koncovkou 230V typu E/F. Pre človeka, ktorý vstupuje do sveta elektromobility prvýkrát, môže mať domáce nabíjanie väčšiu hodnotu než ďalšia dizajnová ozdoba. Nabíjanie doma často rozhoduje o tom, či elektrické auto dáva zmysel každý deň, nielen počas pokojného víkendového plánovania.

Cena 23 890 eur znie pri novom elektromobile zaujímavo najmä preto, že nejde iba o holé číslo v cenníku. Zahŕňa bonus, zimné komplety a päťročný servisný balík Basic. Pri dostupnej elektromobilite totiž nestačí tváriť sa lacno na prvom riadku konfigurátora. Auto musí dávať zmysel aj po prvom kliknutí ďalej.

Prvé vozidlá sa majú k slovenským zákazníkom dostať začiatkom jesene. Epiq tak rozšíri elektrickú ponuku značky smerom nadol a doplní väčšie modely Elroq a Enyaq.

Škoda Epiq ponúkne tri výkony a dve batérie

Nová Škoda Epiq príde na Slovensko s troma výkonovými verziami. Základ tvorí vyhotovenie s výkonom 85 kW, nad ním stojí verzia s výkonom 99 kW a vrchol ponuky prinesie 155 kW. Batérie budú dve: menšia s kapacitou 38,5 kWh a väčšia s kapacitou 55 kWh.

Najsilnejšie vyhotovenie s 55 kWh batériou a výkonom 155 kW zvládne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,4 sekundy. Dojazd dosiahne podľa slovenských údajov až 435 kilometrov v cykle WLTP. To už z Epiqu nerobí iba mestské elektrické presúvadlo. Pri rozumnej spotrebe a dobrej nabíjacej disciplíne môže fungovať aj ako jediné auto v domácnosti.

Technicky stojí Epiq na platforme MEB+ určenej pre kompaktné elektromobily. Na rozdiel od väčších elektrických modelov značky využíva pohon predných kolies. Táto koncepcia pomáha znížiť hmotnosť, šetriť priestor a udržať cenu v rozumnejších medziach. Z pohľadu bežného vodiča je dôležité najmä to, že menšie auto nemusí automaticky znamenať malý kufor.

Epiq meria 4 171 mm na dĺžku, 1 798 mm na šírku a 1 581 mm na výšku. Rázvor 2 601 mm naznačuje, že Škoda nechcela iba zmenšiť elektromobil do mestského formátu, ale vytiahnuť z kompaktného pôdorysu čo najviac priestoru pre posádku.

Batožinový priestor má objem 475 litrov. Pri aute tejto veľkosti to nie je len pekná veta do katalógu. V tejto triede ide o údaj, ktorý môže rozhodovať viac než samotný výkon. Najmä vtedy, keď má auto nahradiť bežné rodinné spaľovacie SUV alebo crossover.

Epiq podporuje aj obojsmerné nabíjanie. Funkcia V2L umožní napájať externé elektrické zariadenia, príprava V2H zase počíta s využitím energie z auta pre domácnosť pri vhodnej infraštruktúre. V praxi to nie je funkcia, ktorú každý majiteľ využije hneď v prvý týždeň. No ukazuje, kam sa malé elektromobily posúvajú. Už nemajú byť iba dopravným prostriedkom, ale aj súčasťou domácej energetiky.

Škoda Epiq dostane výrazný dizajn a bohatý základ

Dizajn nového modelu vychádza z jazyka Modern Solid. Prednej časti dominuje lesklá čierna maska Tech-Deck Face a nový svetelný podpis v tvare písmena T. Tento prvok sa má postupne objaviť aj na ďalších SUV modeloch značky.

Epiq tým neplní iba úlohu lacnejšieho elektrického vstupu do ponuky. Zároveň ukazuje nový vizuálny smer značky Škoda. Čisté línie, jednoduchšie plochy a funkčné detaily mu majú dať sebavedomejší vzhľad bez zbytočného dekorovania. Pri malom SUV je to celkom dôležité. Príliš veľa dizajnového kriku vie na kompaktnom aute rýchlo pôsobiť ako malý pes s veľkým egom.

Zaujímavým údajom je súčiniteľ odporu vzduchu 0,275. Pri elektromobile nejde o laboratórnu parádu pre inžinierov v rolákoch. Aerodynamika priamo ovplyvňuje spotrebu, hlučnosť aj dojazd vo vyšších rýchlostiach. Tvar karosérie tu teda nerieši len dizajnérske sebavedomie, ale aj praktické kilometre.

Epiq prinesie bohatú výbavu už v štandarde. Zákazníci dostanú množstvo bezpečnostných a asistenčných systémov, LED predné svetlomety, LED zadné svetlá, zadné parkovacie senzory, bezkľúčové štartovanie a automatickú klimatizáciu. Súčasťou základnej výbavy bude aj 5,3-palcový virtuálny kokpit a 13,1-palcový displej infotainmentu.

Digitálne rozhranie v Epiqu tvorí kombinácia menšieho prístrojového displeja pred vodičom a veľkej centrálnej obrazovky. Tá má prevziať väčšinu práce s infotainmentom a nastaveniami auta. Pri vozidle tejto kategórie však bude rovnako dôležité, aby vodič nemusel kvôli bežným úkonom blúdiť v menu ako v obchodnom centre pred Vianocami. Veľká obrazovka vie pomôcť, ale iba vtedy, keď nezabudne byť prehľadná.

Interiér staví na čisté usporiadanie, odkladacie priestory a praktické riešenia. Škoda počíta aj s recyklovanými materiálmi. Textilné čalúnenie využíva recyklované polyesterové vlákna a Epiq sa zaobíde bez materiálov živočíšneho pôvodu. Toto už nie je iba ekologická veta do brožúry. Pri nových elektromobiloch ide o trend, ktorý sa postupne dostáva aj do dostupnejších segmentov.

First Edition pridá výkon, výbavu a oranžové detaily

Na slovenský trh príde aj verzia Epiq First Edition. Spojí sa s najvýkonnejším vyhotovením, teda s elektromotorom s výkonom 155 kW a 55 kWh batériou. Cena štartuje od 37 690 eur s DPH vrátane bonusu 2 300 eur.

First Edition dostane Matrix-LED svetlomety, Full LED zadné svetlá, 20-palcové zliatinové disky, špeciálny poťah interiéru, predné aj zadné parkovacie senzory, zadnú parkovaciu kameru, bezkľúčové odomykanie a zamykanie aj dvojzónovú automatickú klimatizáciu. Súčasťou výbavy bude aj príprava pre funkcie V2L a V2H.

Vizuálne sa First Edition odlíši kombináciou čiernej a oranžovej Navajo. Oranžové prvky sa objavia na exteriéri aj v interiéri, kde vyniknú najmä na prešívaní, detailoch a bezpečnostných pásoch. Je to trochu hravejšia verzia Epiqu, no stále zostáva v medziach, ktoré sa k značke Škoda hodia. Teda žiadny cirkus, skôr decentne zvýraznená uvádzacia edícia.

Škoda pridáva k modelu Epiq aj predĺženú záruku na päť rokov alebo 100 000 kilometrov. Batéria má krytie na osem rokov alebo 160 000 kilometrov. Súčasťou ponuky zostáva aj služba Mobility Premium, ktorá rieši asistenciu pri nečakaných situáciách na cestách.

Nová Škoda Epiq tak vstupuje na slovenský trh s jasnou úlohou. Má byť elektrickou Škodou pre ľudí, ktorí nechcú veľké SUV, nechcú prémiovú cenovku a stále očakávajú praktické auto na každý deň. Cenník, kufor, dojazd aj výbava naznačujú, že základ je postavený rozumne. Teraz príde ťažšia disciplína: slovenské cesty, zima, nabíjanie a rodinný rozpočet. Tam sa ukáže, či je Epiq naozaj dostupný elektromobil, alebo len dobre vyskladaná ponuka na úvodnej stránke.

Prehľad modelu Škoda Epiq