Zhrnutie video recenzie auta Škoda PEAQ Electric

Škoda PEAQ Electric je nová vlajková loď značky a v tomto videu sa ukazuje ako veľké sedemmiestne SUV s dĺžkou viac ako 4,87 m. Zhrnutie zachytáva dizajn, interiér, praktické riešenia, pohonné verzie aj orientačný dojazd približne 600 km, ktorý v zázname zaznel.

Škoda v úvode videa predstavuje PEAQ ako svoju novú vlajkovú loď a zároveň ďalší elektromobil značky. Auto má byť v ponuke ako sedemmiestne SUV a podľa zaznených údajov ide o veľký model s jasne prémiovejším a technologicky bohatším zameraním. Z videa vyplýva, že PEAQ stavia na dizajnovom jazyku Modern Solid, novom svetelnom podpise v tvare písmena T a na množstve prvkov, ktoré majú podporiť praktickosť aj komfort posádky.

  • dĺžka viac ako 4,87 m, rázvor 2 965 mm
  • sedemmiestne usporiadanie alebo päťmiestna verzia s veľkým kufrom
  • nové multimédiá s 13,6-palcovým vertikálnym displejom
  • platforma MEB+, 400 V architektúra
  • vrcholný dojazd približne 600 km

Elektrický pohon a výkon

Video vysvetľuje, že Škoda PEAQ je čisto batériový elektromobil a stojí na vylepšenej platforme MEB+. Základom je zadný pohon pri slabšej verzii, pričom názvoslovie zahŕňa varianty PEAQ 60, PEAQ 90 a PEAQ 90X. Najslabšia verzia má ponúknuť 200 koní a maximálnu rýchlosť 160 km/h. Verzia PEAQ 90 má mať 281 koní a PEAQ 90X výkon 295 koní, pričom pri týchto verziách zaznela maximálna rýchlosť 180 km/h. Pri označení X je v zázname zdôraznený pohon všetkých kolies.

Batéria, dojazd a nabíjanie

V transkripte zazneli dve kapacity batérie. Základná verzia má mať 63 kWh, vyššie špecifikácie 91 kWh. Ako orientačný vrcholný dojazd záznam uvádza približne 600 km na jedno nabitie. Zároveň sa spomína, že auto používa 400 V architektúru, čo je v danom kontexte označené ako súčasný štandard. Pri nabíjaní sa vo videu neobjavili konkrétne údaje o výkone ani o časoch nabíjania.

Spotreba energie

Video nepracuje s presnou spotrebou v kWh/100 km a neponúka ani samostatné meranie spotreby. Z pohľadu použiteľnosti sa však zdôrazňuje, že vrcholná verzia má mať dojazd okolo 600 km, čo má naznačovať schopnosť pokryť aj dlhšie trasy bez častého dobíjania. Záznam zároveň nespája PEAQ so žiadnou spotrebou v litroch, keďže ide o elektromobil.

Jazdné vlastnosti a komfort

Keďže ide o predstavenie a prvé dojmy z konceptu/sériovo sa približujúceho auta, video sa sústreďuje najmä na priestor a architektúru kabíny. PEAQ má pôsobiť ako veľké SUV s dôrazom na komfort, sedem miest a vzdušný interiér. Zmienka padla aj o panoramatickom strešnom okne, ktoré je podľa videa najväčším sklom, aké Škoda doteraz použila, a dá sa elektricky zatieniť. Pri treťom rade však zaznela poznámka, že vyššia postava už v ňom nemá veľa priestoru na hlavu.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí vo videu ako jedna z hlavných tém. Novinkou sú multimédiá s 13,6-palcovým displejom orientovaným na výšku a platformou od Googlu, vďaka čomu sa spomína kompatibilita s aplikáciami ako YouTube či Google Maps. Zaznieva aj digitálny kľúč pre smartfón alebo smart hodinky, nabíjacia a magnetická odkladacia plocha MaxSave, 10-palcový prístrojový štít, sedačky s certifikáciou AGR a masážnou funkciou či relaxačný režim. Kabína má klasické tlačidlá namiesto otočných ovládačov Smart Dials a nechýba ani rozkladací stolík.

V druhom rade sa vyzdvihuje veľkorysý priestor, trojzónová klimatizácia, dvojica USB-C portov a možnosť posúvania sedadiel na koľajničkách. Vo videu sa zároveň spomína, že pri nastavení sedadiel úplne vzadu môže byť v treťom rade obmedzený priestor, najmä pri výške 190 cm. Ako praktický detail sa uvádza aj vyberateľný stredový tunel a možnosť ukladať digitálny kľúč do viacerých zariadení.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Škoda PEAQ má byť podľa videa dlhšia ako Kodiaq približne o 12 cm. Celková dĺžka presahuje 4,87 m, rázvor je 2 965 mm, šírka bez zrkadiel 1 870 mm a výška 1 664 mm. Dizajn dopĺňajú zapustené kľučky dverí, čierne oddelené blatníky, disky od 19 do 21 palcov a svetelný podpis zadných svetiel v tvare T. Z praktických riešení zazneli aj stierače s integrovanými ostrekovačmi a USB-C priamo v spätnom zrkadle.

Pri kufri video uvádza dve konfigurácie. Ako päťmiestne auto má ponúknuť batožinový priestor až 100 l, pričom pri sedemmiestnom usporiadaní zostáva 299 l priestoru na batožinu. Praktickosť tak má byť jednou z hlavných predností nového modelu, aj keď tretí rad ostáva skôr pre menšie postavy alebo kratšie presuny.

Cena a výbava

Vo videu nepadla konkrétna cena. Záznam sa preto sústreďuje hlavne na výbavu a technológiu, ktoré majú PEAQ postaviť do pozície vrcholného modelu značky. Medzi dôležité prvky patria nová platforma MEB+, 400 V architektúra, digitálny kľúč, veľký displej, panoramatické sklo s elektrickým zatienením a množstvo Simply Clever riešení.

Plusy a výhrady Škoda PEAQ Electric z video testu

  • Plus: veľký vnútorný priestor a sedemmiestne usporiadanie.
  • Plus: moderný interiér s veľkým displejom, digitálnym kľúčom a praktickými detailmi.
  • Plus: vrcholný dojazd približne 600 km a dve veľké batérie podľa verzií.
  • Plus: množstvo Simply Clever riešení vrátane magnetickej nabíjacej plochy a vyberateľného tunela.
  • Výhrada: tretí rad môže byť pre vyšších pasažierov stiesnený, najmä na hlavu.
  • Výhrada: vo videu sa spomína absencia výduchu klimatizácie vzadu, čo môže byť problém v lete.
  • Výhrada: 400 V architektúra pôsobí pri vlajkovej lodi skôr konzervatívne vzhľadom na očakávania od špičkového modelu.