Škoda Peaq vstúpila do výroby, objednávok sú už tisíce

Škoda Peaq vstúpila do sériovej výroby v hlavnom závode automobilky v Mladej Boleslavi. Nová elektrická vlajková loď ponúkne sedem miest, výkon od 150 do 220 kW a vo vrcholnom vyhotovení batériu s kapacitou 91 kWh, vďaka ktorej má zvládnuť viac ako 640 kilometrov. Záujem sa prejavil ešte pred rozbehnutím výroby – do konca júla evidovala Škoda takmer 8 500 objednávok.

Škoda Peaq vzniká na jednej linke s Enyaqom, Elroqom a Octaviou

Sériovú výrobu nového modelu Peaq spustila Škoda Auto vo svojom hlavnom výrobnom závode v Mladej Boleslavi. Ide pritom o štvrtý model, ktorý aktuálne schádza z tamojšej spoločnej montážnej linky.

Okrem novinky sa na nej vyrábajú elektrické modely Škoda Enyaq a Škoda Elroq. Spoločnosť na tej istej linke zároveň montuje aj Octaviu Combi so spaľovacím pohonom.

Takéto usporiadanie dáva automobilke možnosť meniť výrobný mix podľa aktuálneho záujmu zákazníkov. Zároveň jej pomáha reagovať na prípadné komplikácie v globálnych dodávateľských reťazcoch.

Význam novej Škody Peaq podčiarkuje aj jej pozícia v ponuke značky. Ide o najväčšie sériovo vyrábané vozidlo Škoda od začlenenia automobilky do koncernu Volkswagen.

Výrobná linka pôvodne patrila spaľovacím autám

Montážna linka v Mladej Boleslavi pôvodne slúžila vozidlám so spaľovacími motormi. Postupné rozsiahle modernizácie však umožnili, aby na nej začali vznikať aj elektromobily.

Ako prvý sa na linku v roku 2020 dostal Enyaq. V januári 2025 ho doplnil Elroq a ďalším elektrickým modelom sa teraz stáva Peaq.

Súčasne na linke pokračuje produkcia Octavie Combi. Od mája 2026 sa tento model vyrába aj v Kvasinách, kde vzniká popri Octavii s karosériou liftback.

Rozdelenie výroby medzi Mladú Boleslav a Kvasiny umožňuje automobilke pružnejšie presúvať kapacity. V mladoboleslavskom závode tým zároveň vznikol väčší priestor pre elektromobily, po ktorých rastie dopyt.

Za prvých šesť mesiacov roka 2026 predstavovali elektrické vozidlá takmer 23 % produkcie áut Škoda v českých výrobných závodoch.

Kvôli Peaqu musela Škoda upraviť výrobu

Rozmery nového modelu si vyžiadali ďalšie zásahy do existujúcej výrobnej infraštruktúry. Škoda preto zaviedla dlhšie pozície dopravníkov, ktoré majú prispieť k lepšej ergonómii a bezpečnosti pracovníkov.

Výroba sedemmiestneho vozidla priniesla aj ďalšiu novinku. Na linke pribudlo manipulačné zariadenie určené na montáž tretieho radu sedadiel.

Zmeny sa neobmedzili iba na finálnu montáž. Automobilka upravila aj lisovňu, zvarovňu a lakovňu, pričom zásahy mali zabezpečiť plynulejší pohyb materiálu naprieč celým výrobným procesom.

Peaq používa modulárnu elektrickú platformu MEB. Rovnaký technický základ využívajú aj Enyaq a Elroq, čo umožňuje pri produkcii nového SUV využívať spoločné riešenia s modelmi, ktoré už závod pozná.

Andreas Dick, ktorý v Škoda Auto zodpovedá za výrobu a logistiku, označuje Peaq za vrchol ponuky z pohľadu priestoru, komfortu a technológií. Zároveň vyzdvihol požiadavky na kvalitu, efektivitu a flexibilitu výroby. Schopnosť jednej linky produkovať štyri rôzne modely, z ktorých tri sú elektromobily, podľa neho ukazuje univerzálnosť a odborné schopnosti tímu v Mladej Boleslavi. Prípravu výroby novej vlajkovej lode umožnilo aj nasadenie pracovníkov pri realizácii potrebných zmien.

Najväčšia batéria v histórii vozidiel Škoda

Vrcholná Škoda Peaq dostala trakčný akumulátor s najvyššou kapacitou, akú značka doteraz vo svojich vozidlách použila. Jeho výroba navyše prebieha priamo v Mladej Boleslavi.

Väčšia batéria má celkovú kapacitu 91 kWh a využiteľnú kapacitu 86 kWh. Podľa údajov automobilky umožňuje dojazd presahujúci 640 kilometrov.

Ponuka však zahŕňa aj menší akumulátor. V tomto prípade ide o 63 kWh celkovej a 59 kWh využiteľnej kapacity.

Základné údaje modelu Škoda Peaq

Peaq je najväčším a najpriestrannejším SUV značky

Karoséria s dĺžkou 4,87 metra a rázvorom blížiacim sa k trom metrom robí z modelu Peaq najväčšie aj najpriestrannejšie SUV značky Škoda. Zároveň ide o jej prvý model v kategórii veľkých SUV.

Ako nová vlajková loď prináša aj technické prvky, ktoré sa pri vozidlách Škoda objavujú prvýkrát. Medzi ne patria výsuvné kľučky dverí či panoramatická strecha s dynamicky ovládaným zatienením.

Ďalšou novinkou je možnosť obojsmerného nabíjania.

Zákazníci si budú môcť vyberať medzi tromi výkonovými verziami. Rozpätie výkonu siaha od 150 do 220 kW, pričom v ponuke bude zadný pohon aj pohon všetkých kolies.

Takmer 8 500 objednávok do konca júla

Škoda uviedla model Peaq na trh v júni 2026 a už počas prvých týždňov zaznamenala výrazný záujem zákazníkov. Do konca júla prijala takmer 8 500 objednávok.

Peaq zároveň patrí k dvojici nových elektromobilov, ktorými automobilka v roku 2026 rozšírila svoju elektrickú ponuku.

Peaq a Epiq zdvojnásobili elektrickú ponuku značky

Druhou elektrickou novinkou roka je Škoda Epiq. Ide o vstupný crossover, ktorého výroba prebieha v španielskej Pamplone.

Epiq patrí do projektu Electric Urban Car Family skupiny Brand Group Core koncernu Volkswagen. Spoločne s Peaqom tak v priebehu roka zdvojnásobil počet elektrických modelov v ponuke značky Škoda.

Automobilka počíta s tým, že obe novinky podporia jej postavenie na európskom trhu. V prvom polroku 2026 bola Škoda druhou najpredávanejšou automobilovou značkou v Európe.

Škoda Auto vyrába vozidlá v deviatich závodoch

Škoda Auto v súčasnosti produkuje vozidlá v deviatich výrobných závodoch po celom svete. Vo Vrchlabí zároveň vznikajú automatické prevodovky určené pre celý koncern Volkswagen.

Automobilka prevádzkuje tri závody priamo v Českej republike. Ďalšie výrobné kapacity má v Číne, na Slovensku a v Indii, prevažne prostredníctvom spolupráce v rámci koncernu. Vozidlá vznikajú aj na Ukrajine v spolupráci s miestnym partnerom.

Škoda je viac ako tri desaťročia súčasťou koncernu Volkswagen a patrí tiež do Brand Group CORE. Toto organizačné spojenie objemových značiek koncernu má podporovať spoločný rast a zvyšovanie efektivity piatich značiek.

Samotná Škoda vyvíja a vyrába aj komponenty pre ďalšie značky koncernu. Ide napríklad o batériové systémy pre platformu MEB, motory či prevodovky.

Aktuálne portfólio osobných automobilov zahŕňa 14 modelových radov: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Epiq, Peaq, Slavia, Kylaq a Kushaq.

V roku 2025 automobilka dodala zákazníkom na celom svete viac ako 1,04 milióna vozidiel. Celosvetovo zamestnáva viac než 40 000 ľudí a pôsobí na vyše 100 trhoch.

Škoda sa pritom riadi stratégiou Next Level Škoda Strategy. Do konca súčasnej dekády sa chce zaradiť medzi tri najpredávanejšie značky v Európe, pričom svoju ponuku stavia na elektrických, hybridných aj spaľovacích modeloch.

Popri Európe chce využívať potenciál rastových regiónov. Medzi dôležité oblasti radí Indiu, severnú Afriku, Vietnam a región ASEAN.