Zhrnutie video recenzie auta Škoda Superb Combi 2,0 TDI
Škoda Superb druhej generácie pôsobí podľa videa úplne inak než prvý Superb a kombi verzia je tu označená za mimoriadne vydarenú. Najväčším prekvapením je obrovský priestor na zadných sedadlách, ktorý v aute tejto triedy prekvapí hneď po nastúpení. Recenzent zároveň vyzdvihuje ľúbivý dizajn, komfortný charakter a veľmi priaznivú spotrebu. Popri tom však upozorňuje aj na tvrdšie obutie a menej komfortný prejazd drobných nerovností.
Škoda Superb Combi 2,0 TDI motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou tejto verzie je koncernový dvojliter TDI so skratkou CR a s čističom pevných častíc. Ide o motor, ktorý sa používa vo viacerých autách koncernu Volkswagen a v tomto prípade má výkon 170 koní, teda 125 kW pri 4 000 otáčkach. Krútiaci moment dosahuje 350 Nm v rozsahu 1750 až 2500 otáčok.
Video pracuje aj s dynamikou auta. Maximálna rýchlosť je 218 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h má hodnotu 8,9 sekundy. V tejto súvislosti zaznieva, že nejde o žiadneho leňochoda, hoci spôsob, akým sa na stovku dostane, nie je opísaný ako dramatický. Dôležitý je skôr vyvážený charakter, ktorý zapadá do celkového určenia auta.
Škoda Superb Combi 2,0 TDI reálna spotreba
Spotreba patrí medzi najsilnejšie témy videa. Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 6,2 l/100 km a na testovacej trati vyšla hodnota 6,3 l/100 km, čo prakticky potvrdzuje údaj od výrobcu. Aj napriek veľkosti a hmotnosti auta sa tak pohybuje okolo šiestich litrov na 100 km, čo je označené za veľmi priaznivé číslo.
Významná je aj palivová nádrž s objemom 60 litrov. Pri priemernej spotrebe okolo 6 l/100 km vie palubný počítač ukázať dojazd 1000 km, čo recenzent považuje za veľmi zaujímavý údaj.
Škoda Superb Combi 2,0 TDI rozmery a batožinový priestor
Najväčším tromfom auta je priestor v kabíne. Miesto na zadných sedadlách je opísané ako neskutočne veľké a v aute je podľa videa až kráľovský priestor aj vpredu. Zaznieva, že vnútorný priestor na úrovni vyššej strednej triedy v mnohých smeroch prekračuje aj autá ako Audi A6, nové BMW radu 5 či dokonca niektoré väčšie modely v prípade bežných verzií.
Priestor na kolená je mimoriadne veľkorysý a jediným problémom pre vyššie postavy je relatívne nízky strop vzadu. Video zároveň uvádza rozmery auta: dĺžka 4,8 metra a šírka 1,82 metra. Práve tieto hodnoty sú jedným z dôvodov, prečo Superb Combi pôsobí tak veľkoryso aj navonok.
Dizajn a svetlá
Kombi verzia je vnímaná ako krajšia než sedan. Dizajn auta je označený za veľmi ľúbivý a recenzent otvorene priznáva, že mu tento tvar karosérie sedí viac. V porovnaní so Superbom prvej generácie ide podľa videa o úplne inú ligu aj po stránke vizuálu.
Spomenuté sú aj 18-palcové šesťlúčové disky, ktoré autu vizuálne sedia, no obutie 225/40 R18 je na miestne cesty príliš tvrdé. V tomto kontexte zaznieva, že na slovenské cesty by bolo vhodnejšie aspoň 17-palcové obutie alebo vyšší profil pneumatiky.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí podľa videa veľmi presvedčivo a prakticky. Auto ponúka množstvo sériovej aj príplatkovej výbavy, deväť airbagov a prakticky všetky elektronické systémy, ktoré sú v danom čase bežné aj u ostatných výrobcov. Recenzent oceňuje aj to, že mnohé riešenia sú dobre známe z iných modelov koncernu a spolu vytvárajú harmonický celok.
Zaujímavým detailom je systém Twindoor, ktorý je typický pre sedan a umožňuje otvoriť buď len spodnú časť veka batožinového priestoru, alebo aj celé piate dvere spolu so sklom. Pri kombi verzii sa v tejto súvislosti spomína, že podobná drobnosť autu chýba, hoci nejde o zásadný nedostatok.
Jazdné vlastnosti a komfort
Superb je opísaný ako mimoriadne komfortné auto, ktoré funguje presne tak, ako sa od neho očakáva. Na druhej strane sa spomína, že 18-palcové kolesá s nízkoprofilovými pneumatikami robia jazdu na našich cestách tuhšou, než by bolo ideálne. Auto si dobre neporadí s drobnými a častými nerovnosťami, ako sú rolety a podobné povrchy.
Práve v tejto oblasti sa ukazuje rozdiel medzi veľkolepým vnútorným priestorom a komfortom na nekvalitnom povrchu. Superb je príjemný na každodenné používanie, no obutie na 18 palcoch nie je podľa videa tou najlepšou voľbou pre slovenské cesty. Napriek tomu ide o auto, ktoré ponúka veľmi slušnú aktívnu aj pasívnu bezpečnosť a pôsobí ako vysoko všestranný rodinný kombík.
Zhrnutie
Škoda Superb Combi 2,0 TDI je vo videu vykreslená ako auto, ktoré vyniká priestorom, komfortným základom a veľmi nízkou spotrebou na pomery svojej veľkosti. Kombi verzia je navyše označená za vizuálne atraktívnejšiu než sedan a celkovo pôsobí ako mimoriadne rozumné veľké auto na každý deň.
Silnou stránkou je aj dojazd okolo 1000 km a celkový pocit, že auto funguje v každom smere tak, ako má. Výhrady smerujú najmä k tvrdšiemu obutiu a k tomu, že na rozbitých cestách nepohlcuje drobné nerovnosti tak dobre, ako by si človek pri takomto aute želal.
Plusy
- Obrovský vnútorný priestor, najmä vzadu.
- Veľmi priaznivá spotreba okolo 6 l/100 km.
- Dojazd až okolo 1000 km.
- Ľúbivý dizajn kombi verzie.
- Veľmi slušná výbava vrátane deviatich airbagov a elektronických systémov.
Mínusy
- 18-palcové obutie s nízkym profilom je na slovenské cesty príliš tvrdé.
- Auto si horšie poradí s drobnými a častými nerovnosťami.
- Vzadu môže vyšším postavám prekážať relatívne nízky strop.
- Kombi verzia nemá systém Twindoor, ktorý je typický pre sedan.
