Na Slovensku musia čerpacie stanice od 16. novembra do 28. februára predávať zimnú naftu s garantovanou filtrovateľnosťou minimálne do -20 °C. Vodiči, ktorým v nádrži zostalo letné palivo, by ho mali pred zimou vyjazdiť, najmä ak autom jazdia len príležitostne alebo vlastnia plug-in hybrid.
Letná nafta obsahuje parafíny, ktoré pri poklese teploty kryštalizujú. Hustá zrazenina môže upchať palivový filter a prívod paliva do motora sa zastaví. Motor môže chvíľu fungovať zo zvyškov v potrubí, následne však zhasne. Aditíva v zimnej nafte kryštalizácii nebránia, ale zmenšujú vznikajúce kryštály tak, aby prešli filtrom.
Od 1. októbra do 15. novembra sa predáva prechodná nafta odolná do -10 °C. Letná zmes, dodávaná od 15. apríla do 30. septembra, má garantovanú filtrovateľnosť iba do 0 °C. Sezónne sa mení aj benzín, keďže zimná verzia má viac prchavých zložiek pre ľahšie štartovanie v mraze.
Pozor si treba dať aj na AdBlue, ktoré zamŕza pri -11 °C. Ak nafta už stuhla, opakované štartovanie môže vybiť batériu a poškodiť vysokotlakové čerpadlo. Riešením je presun auta do teplej garáže alebo podzemného parkoviska, kde sa zmes opäť rozpustí.
Téme zimných palív a rizík starých zmesí v nádrži sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Letné palivo v mrazoch nefunguje. Do kedy ho treba vyjazdiť? - AUTOVINY.sk
Máte v nádrži staré letné palivo a prichádzajú mrazy? Kedy prechádzajú slovenské pumpy na zimné zmesi?
