Značka STOP bola v Spojených štátoch pôvodne žltá a jej osemuholníková podoba vznikla z presne stanovených dôvodov. Za prvotným návrhom stál William Phelps Eno, člen bohatej newyorskej rodiny, ktorý automobil nikdy nešoféroval a autám principiálne neveril.
Eno v roku 1900 v časopise Rider and Driver publikoval článok „Reforming Our Street Traffic Urgently Needed“. Navrhol v ňom umiestniť na križovatky značky prikazujúce zastaviť, no návrh spočiatku takmer nik nebral vážne. Prvá reálna STOP značka prišla v Detroite roku 1915: malý biely štvorec s čiernym písmom.
Mississippi Valley Association of State Highway Departments následne v roku 1923 pripravila odporúčania na zjednotenie značenia. Podľa ich logiky viac strán vyjadrovalo väčšie nebezpečenstvo. Kruh vyhradený pre železničné priecestia označoval najvyššie riziko; STOP-ka dostala osem hrán. Kosoštvorec patril výstrahám a štvorce či obdĺžniky informačným a regulačným tabuliam. Osemuholník navyše vodič spoznal aj zozadu, keď ho zakryl sneh, špina alebo poškodenie.
Červenú požadovali inžinieri od začiatku, no v 20. a 30. rokoch nebol dostupný náter, ktorý by v počasí rýchlo nevybledol. Americký štandard MUTCD preto v roku 1935 nariadil žlté STOP značky s čiernym nápisom. Trvácne reflexné fólie vrátane technológie Scotchlite umožnili revízii MUTCD z roku 1954 zaviesť červenú tabuľu s bielym nápisom. Tento tvar a farbu neskôr prevzal Viedenský dohovor z roku 1968; USA sa k nemu nepripojili a používajú MUTCD.
Téme histórie farby a osemuholníkového tvaru značky STOP sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Značka STOP nebola vždy červená! Prečo má 8 strán a prečo bola kedysi žltá? - AUTOVINY.sk
Značku STOP vymyslel boháč, ktorý nikdy nešoféroval auto. Pôvodne bola žltá a jej osemuholníkový tvar má presný dôvod.
