Zhrnutie video recenzie auta Subaru Crosstrek e-Boxer
Subaru Crosstrek prichádza ako tretia generácia modelu, ktorý sa mimo Európy predáva už roky pod týmto menom. Auto dostalo prepracovanú prednú masku, nové svetlá, vyššie položenú kapotu a v interiéri aj väčší 11,6-palcový displej infotainmentu. Základom zostáva dvojlitrový benzínový boxer s pomocou elektromotora a k tomu typický pohon všetkých štyroch kolies. Silnou stránkou má byť aj jazda v teréne, na okreskách a prekvapivo dobré odhlučnenie.
Subaru Crosstrek e-Boxer motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou pracuje dvojlitrový benzínový boxer s výkonom 100 kW. Pri dynamike mu pomáha elektromotor s výkonom 12,6 kW a celé ústrojenstvo je spojené s CVT prevodovkou Lineartronic. V texte videa zaznieva aj typický pohon všetkých štyroch kolies, ktorý je pre tento model zásadný.
Recenzent zároveň pripomína, že Cross Trek je hybrid, ktorý si vie pomáhať elektromotorom v situáciách, keď je potrebné viac trakcie alebo lepší záber. Elektronika podľa zvoleného režimu určuje správanie stabilizačného systému, prevodovky aj rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi kolesá.
Dizajn a svetlá
Tretia generácia neprináša zásah, ktorý by na prvý pohľad zmenil charakter auta, no predná časť pôsobí upravenejšie. Predná maska je prepracovaná, kapota je športovejšie strihnutá a položená vyššie. Subaru zmenilo aj „pohľad“ auta, teda svetlá, ktoré majú svietiť lepšie a výraznejšie.
Viditeľné sú aj kryty blatníkov s výduchmi, ktoré recenzent označuje za naozajstné, a ochranné lišty vedené okolo celého auta. V tomto prípade sú doplnené okrasnou lištičkou, takže exteriér pôsobí robustne, no nie prehnane efektným dojmom.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri sa objavili nové materiály a dominantou kabíny je 11,6-palcový dotykový displej infotainmentu. Obrazovka je rozdelená na tri časti: hore je ovládanie auta a pohonu všetkých štyroch kolies, v strede sú aplikácie, rádio alebo nastavenia pohonu a dole klimatizácia.
Pozitívne je prítomnosť fyzických tlačidiel na ovládanie teploty aj hlasitosti rádia. V ponuke sú tri výbavy, pričom skúmaný kus je vo vrcholnom prevedení Premium. To prináša napríklad 18-palcové disky, kožené sedadlá a strešné okno.
Zaznieva aj zaujímavá informácia, že medzi základnou a najvyššou výbavou nie je cenová priepasť a rozdiel sa pohybuje približne na úrovni 4 000 €. V základnej výbave sú už dostupné všetky bezpečnostné asistenčné systémy.
Subaru Crosstrek e-Boxer rozmery a batožinový priestor
Batožinový priestor má v základe 328 litrov. Po sklopení operadiel zadných sedadiel narastie na 1314 litrov. Vo videu sa zároveň spomína svetlá výška 22 cm, ktorá podporuje schopnosti auta mimo asfaltu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Veľká časť videa sa venuje jazde v teréne. Subaru Crosstrek sa skúša na blate, vo vode, v snehu aj na referenčnom kopci, pričom recenzent testuje jednotlivé režimy pohonu. K dispozícii sú normálny, sneh, terén a hlboký sneh alebo bahno, pričom elektronika upravuje prácu stabilizácie, prevodovky aj rozdeľovanie sily na kolesá.
Auto si podľa opisu poradí aj v miestach, kde sa chodí s väčšími SUV alebo naozajstnými offroadmi. Napriek tomu, že nemá offroadové nápravy, dokáže sa veľmi presvedčivo vyhrabať z náročných podmienok. V teréne pôsobí iste, na poli vraj drží smer aj bez držania volantu a v prudších podmienkach sa nezľakne ani hlbokého snehu či bahna.
Na asfalte sa Crosstrek opisuje ako tichší, pretože Subaru vylepšilo karosériu aj odhlučnenie. V zákrutách pôsobí ľahko a poslušne, a asfaltové okresky s množstvom zákrut sú označené za správne prostredie pre toto auto. Aj napriek SUV charakteru má mať na ceste veľmi dobrý prejav.
Zhrnutie
Subaru Crosstrek v tretej generácii stavia na známej kombinácii hybridu, pohonu všetkých štyroch kolies a schopností v teréne. Z videa vyplýva, že ide o auto do každého počasia, ktoré sa nestratí mimo cesty, ale vie byť príjemné aj na okreskách a pri bežnej jazde.
Výraznejšie úpravy exteriéru, nový interiér s veľkým displejom a zachovanie praktických režimov pohonu dopĺňajú obraz modelu, ktorý má osloviť najmä vodičov hľadajúcich univerzálnosť. Crosstrek pôsobí ako auto, ktoré zvláda mesto, cestu aj náročnejší povrch bez dramatických kompromisov.
