Zhrnutie video recenzie auta Tatra dvanáctiválec
V Tatrovce nestíhajú a dvanásťvalec skončil na inom aute, takže na mieste zostal rozpracovaný kus a množstvo detailov okolo motora. Základná konštrukcia je podľa videa z 95 % rovnaká ako pri osemvalci, rozdiely sú najmä v medzichladiči, turbe a vstrekovacom čerpadle. Dvanásťvalec má väčší a dlhší medzichladič, väčšie turbo a dvanásťvalcové vstrekovacie čerpadlo. Obsah videa tak stojí najmä na porovnaní spoločných komponentov a na tom, čo je pri dvanásťvalci odlišné.
Tatra dvanáctiválec motor, výkon a prevodovka
Vo videu sa rieši dvanásťvalcový motor Tatra a jeho vzťah k osemvalcu. Zaznieva, že oba motory majú rovnaké komponenty a z pohľadu zásadnej konštrukcie sú približne na 95 % rovnaké.
Rozdiely sa týkajú najmä medzichladiča, turba a vstrekovacieho čerpadla. Pri dvanásťvalci má byť medzichladič dlhší a väčší, turbo je tiež väčšie a vstrekovacie čerpadlo je dvanásťvalcové namiesto osemvalcového.
Na videu je zároveň vidieť rozpracovaný motor, ktorý ešte nebol namontovaný do auta. Celý obsah stojí skôr na technickom porovnaní motorov než na jazdných dojmoch alebo praktickom hodnotení vozidla.
Dizajn a svetlá
Exteriér ani dizajn auta sa v tomto videu neriešia, pozornosť smeruje výhradne na techniku motora a rozpracovaný agregát v dielni.
Zhrnutie
Video prináša stručný technický pohľad na dvanásťvalcový motor Tatra a ukazuje, v čom sa líši od osemvalca. Najdôležitejšia informácia je spoločný základ konštrukcie a odlišné diely okolo plniaceho a vstrekovacieho systému.
}]}]}]}]},{
