Tretia generácia Jeepu Compass je dostupná výhradne s elektrifikovanými pohonmi, pričom základ predstavuje e-Hybrid so systémovým výkonom 145 koní a cenou od 29 990 eur podľa cenníka platného počas testu. Pohon tvorí prepĺňaný benzínový trojvalec 1,2 litra, elektromotor s výkonom 21 kW integrovaný do šesťstupňovej dvojspojkovej prevodovky a 0,9 kWh lítiovo-iónová batéria. Externé nabíjanie tento variant neumožňuje.
V meste elektromotor pomáha pri rozjazdoch, manévrovaní, pomalej jazde aj v kolónach. Počas testu sa spotreba pohybovala približne medzi 5,5 a 6 litrami na 100 km. Na diaľnici sa však výraznejšie ukazujú limity základnej motorizácie: pri prudšom zrýchľovaní musí spaľovací motor pracovať vo vyšších otáčkach a jeho zvuk je citeľnejší. Pri ustálenej jazde je podľa testu kabína napriek hranatej karosérii dobre odhlučnená.
Compass e-Hybrid meria 4 552 mm, má približne 2,8-metrový rázvor a svetlú výšku 200 mm. Brodivosť výrobca uvádza na úrovni 408 mm. Batožinový priestor má základný objem 550 litrov, po sklopení zadných operadiel delených v pomere 40:20:40 narastie na 1 561 litrov. Testované auto stálo na 18-palcových kolesách. Interiéru dominuje 16-palcový infotainment, nechýbajú fyzické ovládače, 10,25-palcový digitálny panel ani veľký head-up displej.
Téme testu Jeepu Compass e-Hybrid s výkonom 145 koní sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
550 l kufor, spotreba 5,5 l, cena pod 30-tisíc a tá FARBA
Nový Jeep Compass e-Hybrid ponúka 145 koní, spotrebu od 5,5 l/100 km a priestranný interiér. Ako jazdí základná hybridná verzia?
