Zhrnutie testu pneumatík Barum Polaris 6

Barum Polaris 6 prichádza ako cenovo dostupná zimná pneumatika, no marketingové sľuby tu ustupujú reálnemu správaniu na ceste. Vo videu sa ukazuje najmä jej schopnosť na snehu, na vode aj pri vyššej rýchlosti na diaľnici, pričom dôležitá je aj hlučnosť po prezutí. Po 3 000 kilometroch sa navyše objavuje aj prvý obraz o opotrebení a možnej výdrži pneumatiky.

Testovaná pneumatika a podmienky testu

Barum Polaris 6 patrí medzi zimné pneumatiky, ktoré sú na trhu dostupné v rozmeroch od 14 do 20 palcov. Vo videu zaznieva, že pneumatika bola testovaná na aute s pohonom oboch náprav a s vypnutou trakciou, aby sa hodnotili najmä vlastnosti pneumatík, nie zásahy stabilizačných systémov.

Na pneumatikách bolo najazdených približne 3 000 kilometrov, takže sa dá posúdiť aj správanie po prvých tisícoch kilometrov. Záber testu smeruje na reálne zimné podmienky, ale aj na suchú cestu, dážď a hlučnosť po prezutí.

Správanie na snehu

Najsilnejším dojmom je trakcia na snehu, a to vo všetkých smeroch. Pneumatika si drží veľmi dobrý záber pri rozjazde aj pri práci s výkonom, pričom aj s vypnutou trakciou auto nejazdí výrazne horšie.

Veľmi dobre vyznieva aj brzdenie na snehu. Zásahy ABS prichádzajú neskoro a vodič má podľa záberov veľmi dobrý pocit z možnosti modulovať brzdnú silu. Pneumatika dáva o strate priľnavosti vedieť vopred, takže správanie pôsobí čitateľne a bezpečne.

Správanie na vode a na suchej ceste

Na mokrej diaľnici sa pneumatiky správajú veľmi presvedčivo a vo videu sa ich správanie opisuje podobne ako na snehu. Aj pri daždi si držia vysokú úroveň istoty a nevyvolávajú pocit, že by vodiča zradili v bežných zimných situáciách.

Na suchej ceste sú cítiť typické vlastnosti zimnej pneumatiky. Auto pôsobí trochu „žuvačkovo“ a nie je to správanie, ktoré by pripomínalo letný obutý prejav, no vzhľadom na kategóriu ide o očakávateľný kompromis.

Komfort, hlučnosť a opotrebenie

Veľmi prekvapujúca je hlučnosť. Pred prezutím sa na letných pneumatikách nameralo 62 dB pri 130 km/h a po prezutí 62,5 dB. Rozdiel je minimálny, citeľný, ale podľa videa nečakane malý aj v porovnaní s inými pneumatikami.

Po 3 000 kilometroch sa na dezéne ukazuje úbytok približne 0,3 mm, pričom hĺbka dezénu je 7,9 až 8 mm. Vo videu sa naznačuje, že by to mohlo znamenať približne 50 000 kilometrov po zákonný limit 3 mm, hoci zároveň zaznieva, že rôzne rozmery môžu mať od novoty rozdielnu hĺbku dezénu.

Výhody a nevýhody

Plusy

  • veľmi silná trakcia na snehu
  • presvedčivé brzdenie a čitateľné správanie na snehu
  • dobré správanie na vode
  • veľmi nízka hlučnosť na zimnú pneumatiku
  • príjemný pomer ceny a výkonu

Mínusy

  • na suchej ceste pôsobí typicky zimne a mäkšie
  • v extrémnych zimných podmienkach stále platí, že treba jazdiť opatrne

Zhrnutie

Barum Polaris 6 podľa videa výrazne prekvapuje tým, ako dobre zvláda zimné podmienky vzhľadom na svoju cenovú pozíciu. Na snehu, na vode aj pri bežnom zimnom používaní pôsobí iste, čitateľne a bez pocitu, že by išlo o lacnú voľbu s veľkými kompromismi.

Ak sa hľadá zimná pneumatika v dostupnejšom segmente, ktorá dokáže ponúknuť viac, než by sa čakalo podľa ceny, Polaris 6 sa javí ako veľmi silný kandidát. Vo videu vyznieva ako pneumatika, ktorá nesklame ani pri vyšších nárokoch na bezpečnosť a komfort.