Renault Clio TCe 115 vo výbave Techno kombinuje prepĺňaný trojvalcový benzínový motor s manuálnou prevodovkou, nízku spotrebu a podvozok, ktorý v teste zaujal komfortom aj ochotou v zákrutách. Motor s objemom 1,2 litra poskytuje 84 kW (115 koní) a 190 Nm, pričom poháňa predné kolesá cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku.
Pod 1 800 ot./min. má agregát podľa testu slabší záťah, po prekročení hranice 2 000 otáčok však turbo prináša výraznejšiu odozvu. Krátke odstupňovanie prevodov vedie k skoršiemu radeniu: pri 30 km/h si motor žiada trojku, pri 40 km/h štvorku a pri indikovaných 56 km/h odporúča palubný počítač piaty stupeň. GPS meranie pri tejto hodnote ukázalo 52 km/h.
Testované Clio jazdilo na 18-palcových diskoch Rythmic a využívalo prednú nápravu MacPherson so zadnou vlečenou nápravou s torznou priečkou. V kabíne sa nachádza 10,1-palcový systém openR link s Android Automotive, samostatný panel dvojzónovej klimatizácie aj tlačidlo My Safety Switch na deaktiváciu vopred nastavených asistenčných systémov. Batožinový priestor má objem 391 litrov, respektíve 318 litrov s plnohodnotnou rezervou. Počas testu dosiahla spotreba 4,4 až 4,6 l/100 km v meste, 4,2 l/100 km na okreskách a 5,2 l/100 km na diaľnici.
Téme testu benzínového Renaultu Clio TCe 115 vo výbave Techno sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Famózne, toto benzínové auto vyučuje hybridy a podvozkom drví konkurenciu
Nový Renault Clio dokazuje, že aj v dobe elektrifikácie dokáže čistokrvný benzínový hatchback ponúknuť špičkový jazdný zážitok.
