Nové BMW iX3 50 xDrive vzniklo ako samostatne vyvinutý elektromobil v rámci konceptu Neue Klasse, nie ako elektrická úprava spaľovacieho modelu. BMW do vývoja novej modelovej rodiny investovalo 10 miliárd eur. Vozidlo vyrába nový závod BMW Group v maďarskom Debrecíne a dostupné je vo verziách Luxury, M Sport a M Sport Pro.
Testovaný variant 50 xDrive má dva elektromotory, pohon všetkých kolies a celkový výkon 345 kW, teda 469 koní. Krútiaci moment dosahuje 645 Nm. Využiteľná kapacita 800-voltovej batérie predstavuje 108,7 kWh, pričom udávaný dojazd podľa WLTP je 717 až 805 kilometrov. Nabitie z 10 na 80 percent má na rýchlej DC stanici trvať približne 20 minút; za desať minút sa má doplniť energia na približne 300 kilometrov jazdy.
Model prináša nový dizajnový jazyk značky pod vedením Adriana van Hooydonka, inšpirovaný konceptom Vision Neue Klasse X. Karoséria má koeficient odporu vzduchu Cx 0,24 a rozmery 4 782 × 1 895 × 1 635 mm pri rázvore 2 897 mm.
V kabíne nahrádza tradičné prístroje systém Panoramic Vision premietajúci údaje cez spodnú časť čelného skla. Dopĺňa ho 17,9-palcový dotykový displej. Medzi nedostatky testu patria lesklé čierne plasty v spodnej časti karosérie a hrubšie zadné stĺpiky, ktoré môžu pri parkovaní obmedziť výhľad.
Téme druhej generácie BMW iX3 50 xDrive a jej techniky sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
TEST BMW IX3 50 xDrive: Nová iX3 spálila mosty a šokuje brutálnou technikou - AUTOVINY.sk
Bavori postavili IX3 od piky za 10 miliárd eur. Nová iX3 očarí dojazdom nabitým za 10 minút, no má aj nejaké neduhy?
