Kia K4 Sportswagon prichádza na slovenský trh ako kombi s batožinovým priestorom s objemom 604 litrov. Novinka nadväzuje na hatchback K4 a nahrádza obľúbený Ceed, no na rozdiel od neho sa nevyrába na Slovensku. Ide o globálny model z novej platformy, ktorý sa dováža z Mexika. Kombi meria približne 4,7 metra, rázvor náprav dosahuje 2 700 milimetrov a šírka karosérie je približne 1,85 metra.
V ponuke sú benzínové motory 1.0 T-GDi a 1.6 T-GDi, pričom druhý agregát má dve výkonové verzie. Testované auto poháňala najsilnejšia 180-koňová verzia s výkonom 132 kW a krútiacim momentom 265 Nm. Spája sa so sedemstupňovou automatickou prevodovkou a viacprvkovou zadnou nápravou. Hybridné pohony majú pribudnúť neskôr. Pri jazde po okresných cestách dosiahlo testované kombi priemer 6,4 l/100 km, pri bežnej prevádzke sa očakáva 6,5 až 6,7 l/100 km.
Kufor má nízku nakladaciu hranu, pravidelný tvar a dvojité dno s oddelenými priehradkami. Po sklopení operadiel delených v pomere 40:60 vznikne rovná ložná plocha. V kabíne nechýbajú fyzické ovládače klimatizácie, bezdrôtové nabíjanie ani dva USB-C porty vzadu. Kritiku si zaslúži chýbajúce sklápania sedadiel z kufra, neposuvná predná lakťová opierka a absencia pamäte nastavenia vodičovho sedadla.
Téme modelu Kia K4 Sportswagon na slovenskom trhu sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Ak by raz IKEA postavila auto, nevyzeralo by inak. Pozrite na ten kufor
Kia K4 Sportswagon prináša atraktívny dizajn, priestranný kufor, moderný interiér a komfortný podvozok. Ako obstála v podrobnom teste?
