Testovaný Jeep Compass Electric je rodinné SUV s predným pohonom, zatiaľ čo elektrická verzia s pohonom všetkých kolies a výkonom 375 koní má prísť neskôr. Nová, tretia generácia narástla na 4 548 mm a využíva platformu STLA Medium, ktorú majú aj Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross a Opel Grandland.
Elektromotor na prednej náprave ponúka 157 kW (213 k) a 345 Nm. Batéria má hrubú kapacitu 80 kWh, z toho využiteľných 73,7 kWh. WLTP dojazd dosahuje podľa výbavy 446 až 563 kilometrov, spotreba je 15,2 až 19,3 kWh/100 km. Nabíjanie jednosmerným prúdom má maximum 160 kW a výrobca uvádza 31 minút na doplnenie z 20 na 80 percent.
Kufor pojme 550 litrov, po sklopení zadných sedadiel 1 561 litrov. V kabíne zostali fyzické ovládače multimédií, klimatizácie aj jazdy, hoci infotainment si vyžaduje zvykanie. Podvozok je naladený mäkšie, pričom kabína je oproti predchádzajúcemu Compasse lepšie odhlučnená.
Hoci ide o predokolku, auto má svetlú výšku 200 mm, brodivosť 408 mm, režimy Selec-Terrain a celoročné pneumatiky s mierne terénnym vzorom. V slovenskom cenníku začína Compass Electric s výkonom 157 kW na akciových 40 490 eurách, First Edition stojí 44 990 eur.
Téme elektrického Jeepu Compass bez pohonu všetkých kolies sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
TEST Jeep Compass Electric: Zvládne rodinné SUV rolu Jeepu aj bez pohonu 4x4? - AUTOVINY.sk
Nová generácia Jeep Compass vyrástla a zahanbí aj starší Grand Cherokee. Má odolný interiér a svetlú výšku 200 mm. Oplatí sa?
