Kia K4 Sportswagon vo výbave GT-Line sa veľkosťou, priestorom a jazdným prejavom posúva výrazne ďalej než doterajší Ceed. Kombi má nízku a širokú siluetu bez terénnych doplnkov, pričom stavia najmä na stabilite, praktickom tvare karosérie a priestore pre rodinné využitie.
Batožinový priestor ponúka 523 litrov, po sklopení zadných sedadiel jeho objem narastie na 1 358 litrov. Kufor má aj dobrú organizáciu a elektricky ovládané veko. Testované prevedenie GT-Line prináša športovejší volant, čierny strop, ambientné osvetlenie, head-up displej, 360-stupňovú kameru, audiosystém Harman Kardon, panoramatickú strechu, vyhrievané predné sedadlá a vyhrievaný volant. V kabíne zostali aj fyzické tlačidlá.
Testovaný model Kia poháňa benzínový štvorvalec 1.6 T-GDi s výkonom 132,4 kW, teda 180 koní, a krútiacim momentom 265 Nm. So sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou zrýchli z 0 na 100 km/h za 8,0 sekundy a dosiahne 210 km/h. Pri vyšších rýchlostiach kombinácia funguje veľmi dobre, pri pomalých rozjazdoch však prevodovka občas reaguje príliš rozvážne.
V zákrutách sa K4 Sportswagon zbytočne nenakláňa, dobre drží stopu a riadenie pôsobí rýchlo i prirodzene. Pri pokojnej jazde sa spotreba môže pohybovať okolo 6 l/100 km, v meste a pri svižnejšom tempe treba pripočítať približne liter. Cena začína na 24 290 eurách, testované vozidlo stálo 38 510 eur.
Téme testu modelu Kia K4 Sportswagon GT-Line sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Kia K4 Sportswagon GT-Line dýcha na krk strednej triede! Pozrite si náš videotest - AUTOVINY.sk
Toto že má byť nástupca Ceedu? Pri prvom pohľade na Kiu K4 Sportswagon má človek chuť zdvihnúť obočie a povedať: musíme sa porozprávať. Lenže po týždni za volantom je jasné, že K4 nechce byť iba starý známy model s novou tvárou. Je to väčšie, širšie a dospelejšie auto, ktoré sa od pôvodného Ceedu posunulo o poriadny kus ďalej.
