Modernizovaná Kia Stonic zostáva v Európe malým crossoverom zameraným na praktickosť, jednoduché používanie a vodičský prejav, hoci cena testovanej verzie GT Line sa vyšplhala na 28 000 eur. Základ so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou pritom atakuje hranicu 18-tisíc eur.
Facelift priniesol výrazne hranatejšiu prednú časť v dizajnovom jazyku „Opposites United“. Zmenili sa piate dvere a predné blatníky, zatiaľ čo kapota sa zdá byť zhodná s predchodcom. LED svetlá sú dostupné iba v dvoch najvyšších výbavách, automatické prepínanie diaľkových svetiel však dostanú aj základné halogény. Treba rátať s tým, že niektoré náhradné diely, najmä svetlomety, môžu byť drahšie než pri konkurencii.
V kabíne sú dva opticky prepojené 12,3-palcové displeje, fyzické ovládače základných funkcií a konektory USB-C aj USB-A. Stredový displej však pôsobí natočený skôr k spolujazdcovi a oba displeje niekedy ukazovali rozdielnu vonkajšiu teplotu, neraz až o 4 °C. Batožinový priestor má 332 litrov s dojazdovou rezervou.
Testovaný trojvalec 1.0 T-GDi poskytuje 100 koní a 172 Nm, spolupracuje so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Na testovacom okruhu dosiahol spotrebu 5,6 l/100 km. Verzia GT Line na 17-palcových diskoch má svetlú výšku 183 mm, no zimné pneumatiky musia mať podľa textu rovnaký rozmer.
Téme modernizovanej Kie Stonic a jej testovanej verzie GT Line sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Budú ho plné cesty? Nové auto od 18-tisíc ukázalo kvality, jedna vec nás však štvala
Modernizovaný crossover Kia Stonic zostáva verná svojej filozofii ponúknuť jednoduché, praktické a vodičsky príjemné auto.
