Škoda Elroq 60 s novou LFP batériou prešla v teste 304 kilometrov od plného nabitia až po zobrazenie nuly. Priemerná spotreba dosiahla 17,7 kWh/100 km. Testované vozidlo bolo vo výbave Sportline, ktorá pridáva výraznejšie prvky a sedadlá s lepším bočným vedením, nejde však o športovú verziu RS.
Verzia 60 nahradila pôvodný NMC akumulátor batériou typu LFP s celkovou kapacitou 61 kWh a využiteľnou kapacitou 58 kWh. Elektromotor má výkon 140 kW, teda 190 koní, a krútiaci moment 350 Nm. Na okresných cestách bola najnižšia zaznamenaná spotreba 14,4 kWh/100 km, v meste sa pohybovala približne medzi 18 a 18,5 kWh/100 km. Pri diaľničnej rýchlosti 130 km/h test ukázal hodnoty 20 až 22 kWh/100 km podľa profilu trasy.
Škoda pri Elroqu 60 uvádza maximálny nabíjací výkon 105 kW, počas merania však vozidlo dosiahlo 128 kW. Výkon približne 125 až 128 kW si držalo do 45-percentného stavu nabitia, následne klesal smerom k 100 kW. Aj nad 80 % bolo evidovaných 80 kW. Zo zobrazovanej nuly na 80 % sa batéria nabila za 26 minút; po 28 minútach stojan zaznamenal viac než 50 kWh dodanej energie.
Elroq má batožinový priestor so základným objemom 470 litrov, novinkou je aj predný odkladací priestor na káble. Na európskom trhu patrí model medzi žiadané vozidlá.
Téme testu dojazdu a nabíjania Škody Elroq 60 s LFP batériou sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Elroq dostal lacnejšiu LFP batériu. Vyskúšali sme, koľko prejde zo 100 na 0 %
Škoda Elroq 60 s novou LFP batériou prešla v našom teste 304 km. Z nuly na 80 % sa nabila za 26 minút. Akú mala spotrebu a čo nám prekážalo?
