Škoda Kodiaq z roku 2021 s motorom 1.5 TSI, prevodovkou DSG a nájazdom 196-tisíc kilometrov môže byť zaujímavou jazdenkou, iba ak prejde dôkladnou technickou kontrolou. Posudzovaný exemplár sa predáva cez AAA Auto, má výbavu Sportline a podľa inzercie pôsobí jeho vonkajší stav primerane jazdenému firemnému vozidlu.
Benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra poskytuje 110 kW, teda 150 koní, a spolupracuje so 7-stupňovým automatom DSG. Táto kombinácia je vhodná najmä do mesta a prímestského prostredia. Nájazd blízko 200-tisíc kilometrov nemusí byť pri pravidelnom servise motora zásadným problémom. DSG však vyžaduje výmenu oleja v intervale 60-tisíc kilometrov. Pri skúšobnej jazde treba sledovať rozjazdy, radenie, vibrácie aj prípadné trhanie.
Kontrolu si zaslúži aj podvozok, najmä tlmiče, ramená, silentbloky a brzdové komponenty, ktorých životnosť môže byť pri takomto nájazde obmedzená. Pred podpisom zmluvy je vhodné preveriť turbodúchadlo, rozvody a funkcie elektronickej výbavy vrátane senzorov, kamery, okien, centrálneho zamykania, displeja či vyhrievania sedadiel.
Kodiaq ponúka priestrannú kabínu, variabilné sedadlá a veľký batožinový priestor. Za podobne vybavený Sportline s motorom 1.5 TSI a nájazdom takmer 200-tisíc kilometrov treba počítať s cenou okolo 23-tisíc eur.
Téme jazdeného modelu Škoda Kodiaq 1.5 TSI s vysokým nájazdom sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Prvý Kodiaq po 200 000 km: Dobrá jazdenka alebo sa už rozpadáva?
Škoda Kodiaq 1. generácie je na trhu etablovaným SUV, ktoré si drží silnú pozíciu medzi rodinnými automobilmi. Ako jazdí po 200 000 km?
