Zhrnutie video recenzie auta BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS je v tomto videu predstavená ako nová generácia cestného endura, pri ktorej zaznieva dôraz na výkon, podvozok, riadenie aj brzdový účinok. Recenzent hovorí o klasickej verzii s výkonom 145 koní a zároveň o tom, že ide o motorku na dlhé roky, s ktorou sa dá prejsť pokojne celá Európa.

Vo videu zaznieva silne subjektívny pohľad na BMW R 1300 GS ako na veľmi vyspelé cestné enduro novej generácie. Zároveň sa spomína aj verzia Adventure, ktorá má mať väčšiu nádrž, iný podvozok, pohodlnejšie riadenie a špeciálny automat. Hlavná pozornosť je však venovaná klasickej verzii motorky, ktorá má podľa videa 145 koní.

  • nová generácia BMW GS bola v čase videa predstavená aj ako Adventure verzia
  • klasická verzia má mať výkon 145 koní
  • chválený je podvozok, riadenie aj brzdy
  • zaznieva pochvala za chod boxerského motora
  • motorka je vnímaná ako stroj na dlhé roky a dlhé cesty po Európe

Motor, výkon a krútiaci moment

Video pracuje s motorkou BMW R 1300 GS ako s novou generáciou modelu GS, pričom najviac sa spomína jej klasická verzia s výkonom 145 koní. Recenzent zároveň vyzdvihuje chod boxerského motora, ktorý mu podľa vlastných slov veľmi sedí. Krútiaci moment však vo videu presne zaznený nebol.

Prevodovka a pohon

Pri prevodovke a pohone sa video sústreďuje skôr na celkový charakter motorky než na detailný technický rozbor. V úvode sa spomína, že nová generácia GS bola predstavená aj ako Adventure verzia so špeciálnym automatom, no hlavná časť videa patrí klasickej verzii BMW R 1300 GS. Detailné údaje o prevodovke ani type pohonu vo videu neodznievajú.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva vo videu nebola uvedená. Zhrnutie sa preto sústreďuje najmä na dojmy z jazdy, technický charakter motorky a to, že ide o stroj určený na dlhé roky používania a dlhé cesty.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšou témou videa sú jazdné vlastnosti BMW R 1300 GS. Recenzent hovorí, že túto motorku nedokáže na sto percent využiť, ale napriek tomu si dokázal užiť krásny deň na 1300-ke. Veľmi pozitívne hodnotí podvozok, riadenie aj brzdy a tvrdí, že práve v týchto oblastiach BMW extrémne vie, čo robí. V prípade Adventure verzie sa spomína aj pohodlnejšie riadenie a iný podvozok.

Interiér, ovládanie a výbava

Keďže ide o motorku, video sa nezaoberá interiérom v automobilovom zmysle. Z výbavy sa však spomína verzia Adventure so špeciálnym automatom, väčšou nádržou a iným podvozkom. Viac detailov o ovládaní alebo ďalšej výbave vo videu nezaznelo.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Pri praktickosti zaznieva najmä myšlienka, že BMW R 1300 GS je motorka určená na dlhé roky a pokojne s ňou možno prejsť celú Európu. Rozmery ani objem batožinového priestoru sa v prípade motorky nespomínajú, no video jasne stavia na cestovnom charaktere a univerzálnosti modelu GS.

Cena a výbava

Vo videu sa uvádza, že v plnej výbave stojí motorka cez 25 000. Presná mena ani ďalšie podrobnosti neboli spresnené, no je zjavné, že ide o drahší model zameraný na dlhodobé vlastníctvo a veľké cestovanie. Z výbavy sa zároveň spomína aj verzia Adventure s väčšou nádržou, iným podvozkom a špeciálnym automatom.

Plusy a výhrady BMW R 1300 GS z video testu

Plusy

  • silný výkon 145 koní pri klasickej verzii
  • veľmi chválený podvozok, riadenie a brzdy
  • páči sa chod boxerského motora
  • motorka pôsobí ako stroj na dlhé roky a dlhé cesty

Výhrady

  • recenzent hovorí, že motorku nedokáže na sto percent využiť
  • v plnej výbave je treba siahnuť hlbšie do vrecka