Toyota Land Cruiser Hybrid 48V otvára novú kapitolu pre ikonický terénny model. Automobil kombinuje osvedčenú robustnosť s moderným mild-hybridným pohonom, ktorý zlepšuje komfort jazdy bez kompromisov v teréne.
Toyota Land Cruiser Hybrid 48V s novým pohonom, dizajnom aj platformou
Na konci roka 2024 sa na trh dostala úplne nová generácia Toyota Land Cruiseru, ktorá prvýkrát využíva elektrifikovaný pohon. Novinka stavia na tradičných hodnotách značky – spoľahlivosti, odolnosti a kvalite – a pridáva moderné technológie vrátane mild-hybridného systému s napätím 48 voltov. Vizuálne model spája súčasné dizajnové línie s prvkami, ktoré odkazujú na históriu tohto off-roadu. Auto je postavené na platforme TNGA s rámovou konštrukciou, ktorá zvyšuje tuhosť a zaručuje stabilitu na ceste aj v náročných podmienkach.
Základom systému je 2,8-litrový turbodiesel
Pohon zabezpečuje známy 2,8-litrový naftový štvorvalec, spojený s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. K nemu pribudli tri kľúčové komponenty mild-hybridného systému: elektromotorgenerátor namiesto klasického alternátora, lítiovo-iónový 48V akumulátor a DC/DC prevodník. Ich konštrukcia počíta s využitím v náročnom teréne – napríklad schopnosť brodiť sa vodou až do hĺbky 700 mm zostala zachovaná.
Plynulejší rozjazd a nižšie vibrácie v premávke
Jedným z hlavných benefitov nového pohonu je kultivovanejšia jazda. Systém umožňuje tichšie a rýchlejšie naštartovanie motora pri rozjazde, čím znižuje otrasy a zlepšuje plynulosť v mestskej premávke. Elektrický motorgenerátor podporuje akceleráciu a zabezpečuje rekuperáciu energie pri spomaľovaní. Získaná energia sa využíva pre funkciu Stop and Start, ktorá funguje hladko a bez oneskorení aj pri vyšších otáčkach motora.
Prispôsobenie správania systému vodičovi
Vodič má možnosť zvoliť si režim fungovania systému pri zastavení vozidla – štandardný alebo predĺžený („LONG“), ktorý umožní dlhšie vypnutie motora napríklad pri voľnobehu s bežiacou klimatizáciou. Systém navyše automaticky udržiava tlak v brzdovej sústave počas opätovného štartu do kopca, čím zabraňuje nechcenému pohybu dozadu. Na rovnom povrchu zas dokáže vyrovnať prebytočný krútiaci moment, čím podporuje jemné a predvídateľné rozbehy.
Toyota Land Cruiser Hybrid 48V: Kompaktný akumulátor s výkonom navyše
Súčasťou nového mild-hybridného pohonu je lítiovo-iónový akumulátor s napätím 48 voltov. Komponent váži len 7,6 kilogramu a jeho kompaktné riešenie umožnilo jeho integráciu pod upravenú podlahu batožinového priestoru bez výrazného obmedzenia jeho objemu. Akumulátor obsahuje 13 článkov a kapacitu 4,3 Ah.
Pri plnom nabití dokáže poskytnúť dodatočný výkon až 12 kW a krútiaci moment 65 Nm, čo podporuje plynulý rozjazd vozidla. Bezpečnosť a životnosť sú zabezpečené chladiacim systémom s nasávaním vzduchu z prednej časti auta. Ten je doplnený o prachový filter a ventilátor, ktorý zabraňuje prehrievaniu systému aj pri vyššej záťaži.
Dvojramenný napínač remeňa optimalizovaný pre off-road
Motorgenerátor spolupracuje so špeciálne navrhnutým dvojramenným napínačom rozvodového remeňa. Ten bol vyvinutý s ohľadom na zaťaženie dieselového motora a náročné jazdné podmienky v teréne. Okrem stabilného napnutia remeňa poskytuje dodatočnú podporu pri opätovnom štarte motora a zrýchľovaní. Výsledkom je úroveň hluku a vibrácií porovnateľná s benzínovými motormi.
Rozvodový remeň obsahuje bavlnenú tkaninu s vysokou pevnosťou, ktorá znižuje hlučnosť a zabezpečuje spoľahlivý výkon aj pri prechode cez vodu. Jeho jadro tvorí aramidová šnúra, ktorá odoláva vyššiemu napätiu pri zaťažení, napríklad pri aktivácii motorgenerátora. Tlmiace prvky napínača minimalizujú nárazy a zabraňujú vniknutiu nečistôt do mechanizmu pri jazde po nespevnených cestách.
Uvedenie Toyota Land Cruiser Hybrid 48V na slovenský trh
Európske verzie modelu Toyota Land Cruiser Hybrid 48V budú vybavené výhradne týmto mild-hybridným systémom. Spustenie objednávok je naplánované na leto 2025, pričom ceny budú zverejnené v rovnakom období. Prvé vozidlá sa u predajcov očakávajú na prelome rokov 2025 a 2026.
