Toyota pripravuje novú generáciu hybridného pohonu s benzínovým štvorvalcom s objemom 1,5 litra, pri ktorej chce zlepšiť palivovú efektivitu o viac než 15 percent. Japonská automobilka zatiaľ neuviedla výkonové parametre ani homologizovanú spotrebu pripravovaného systému. Motor však od začiatku vyvíja pre spoluprácu s elektrickým pohonom, nie ako úpravu existujúceho agregátu.
Novinka má prísť v atmosférickej aj preplňovanej verzii. Atmosférické vyhotovenie má výkonnostne nahradiť dva súčasné motory značky: trojvalec 1,5 Dynamic Force používaný v menších modeloch a štvorvalec 1,8 litra, ktorý poháňa napríklad Corollu a C-HR. Takéto zjednotenie môže Toyote zjednodušiť motorovú ponuku a znížiť náklady na vývoj i výrobu.
K vyššej účinnosti má prispieť nižšie mechanické trenie, lepšie hospodárenie s teplom a obmedzenie elektrických strát. Súčasťou ústrojenstva majú byť aj menšie a ľahšie elektromotory, výkonová elektronika a nové invertory. Kompaktnejšie komponenty zároveň môžu dizajnérom uvoľniť priestor pri tvorbe budúcich karosérií.
Systém patrí do stratégie Multi-Pathway, v rámci ktorej chce Toyota využívať spoločnú architektúru pre hybridy, plug-in hybridy aj elektromobily. Prvým kandidátom na nasadenie novej techniky by mohla byť budúca Corolla spájaná s rokom 2028, automobilka však zatiaľ prvý sériový model nepotvrdila.
Téme nového hybridného štvorvalca Toyoty s objemom 1,5 litra sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Nový štvorvalec od Toyoty má byť úspornejší, vieme o koľko
Toyota pripravuje úplne novú generáciu hybridného ústrojenstva, ktorej základom bude štvorvalcový benzínový motor s objemom 1,5 litra.
