Po benzínovej Cé-štvorke tu máme elektrickú. Akumulátorový modul v podlahe pridal karosérii na tuhosti. Predné kolesá a elektronika občas majú čo robiť, aby silu elektromotora preniesli na cestu.

Citroën ë-C4
motor synchrónny s permanentným magnetom
výkon 100 kW (136) pri 700-10 000 ot./min
krútiaci moment 260 Nm pri 300-3700 ot./min
kombinovaná spotreba energie neudaná
zrýchlenie (0-100 km/h) 9,4 s
maximálna rýchlosť 150 km/h
prevodovka 1-stupňová
objem batožinového priestoru 380 l

Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: https://bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: https://www.ta3.com/publicistika/174/motoring.html
Facebook: https://www.facebook.com/TA3motoring/