Zhrnutie video recenzie auta Audi A6

Audi A6 v tomto videu prichádza ako prvé predstavenie novej spaľovacej generácie vyššej strednej triedy. Zhrnutie sa sústreďuje na dizajn, interiér s veľkými displejmi, ponuku motorov, pohon quattro, mild-hybridný systém aj štartovaciu cenu na slovenskom trhu.

Nová Audi A6 bola vo videu predstavená ako ďalšia generácia tradičného zástupcu vyššej strednej triedy, pričom recenzent ju opisuje ako spaľovaciu A6, ktorá sa mala pôvodne volať A7, no Audi sa napokon vrátilo k označeniu A6. V úvode zaznelo aj to, že ide o pokračovanie modelu, ktorý už bol v prvej fáze ukázaný ako kombi Avant, pričom teraz prichádza aj sedan, ktorý výrobca interne označuje ako limuzínu.

  • dizajn je aerodynamickejší, viac zaoblený a podľa videa stále proporčne vyvážený
  • zadné svetlá sú netradične riešené, no grafika svetiel recenzenta zaujala
  • interiér je úplne nový, ale zároveň veľmi podobný A5
  • v ponuke sú tri motorizácie, vrátane 2.0 TFSI, 2.0 TDI a 3.0 V6 TFSI
  • v ponuke zostáva vzduchový podvozok aj natáčanie zadných kolies
  • novinka štartuje na slovenskom trhu od 58 000

Motor, výkon a krútiaci moment

V úvodnom predstavení zaznelo, že nová Audi A6 bude mať zatiaľ tri oficiálne motorizácie. Základ tvorí 2.0 TFSI so 204 koňmi a predným pohonom. Ďalšou voľbou je 2.0 TDI so 204 koňmi, ktorý môže mať predný pohon alebo quattro. Vrcholom ponuky je 3.0 V6 TFSI so 367 koňmi a štandardným pohonom quattro.

Vo videu bola spomenutá aj budúca dieselová verzia 3.0 TDI, ktorá má podľa neoficiálnych informácií ponúknuť 299 koní. Táto informácia však zaznela len ako neoficiálna zmienka o pripravovanej verzii, nie ako potvrdený údaj výrobcu. Samotný transcript krútiaci moment pri týchto motoroch neuvádza.

Prevodovka a pohon

Pri pohone sa vo videu zdôraznilo, že Audi pri novej A6 pokračuje v ponuke predného pohonu aj systému quattro. Pri 2.0 TFSI je štandardom predný pohon, 2.0 TDI môže byť s predkom alebo quattro a 3.0 V6 TFSI dostáva quattro sériovo. Zaznelo tiež, že novinkou je systém quattro Ultra už aj pre šesťvalce.

Recenzent spomenul aj Mild Hybrid Plus, ktorý má až dva generátory. Tento systém má pridávať 24 koní a umožniť manévrovanie na parkovisku bez zapnutého motora. Z prevodovky transcript neponúka presný údaj, preto ju nemožno v tomto zhrnutí dopĺňať ako istý fakt.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné vlastnosti boli vo videu skôr naznačené cez techniku, než detailne rozobraté. Zaujímavá je najmä informácia o vzduchovom podvozku a natáčaní zadných kolies, ktoré zostávajú v ponuke aj pri novej generácii. Tieto prvky majú podčiarkovať komfort aj ovládateľnosť auta v bežnej premávke.

Recenzent sa pozastavil aj pri systéme Mild Hybrid Plus, ktorý umožňuje pohybovanie sa na parkovisku bez zapnutého motora. To naznačuje dôraz na pohodlie pri manévrovaní a na celkové odľahčenie jazdy v nižších rýchlostiach.

Interiér, ovládanie a výbava

Najväčšia zmena sa podľa videa odohrala v interiéri. Palubná doska je síce úplne nová, no zároveň veľmi podobná A5. Kabína stavia na zrezanom volante hore aj dole, minimálnom počte tlačidiel a veľkom množstve displejov. Budíky majú 11,9 palca, infotainment 14,5 palca a spolujazdcov displej je príplatkový s uhlopriečkou 10,9 palca.

Vo videu zaznelo aj to, že Audi má v novej A6 sľubovať až 30-percentné zlepšenie tlmenia hluku v kabíne. Medzi prvkami výbavy sa spomína aj konfigurovateľný digitálny svetelný podpis vpredu a OLED svetlá vzadu s trblietavým efektom a zobrazovaním výstražných symbolov. Recenzent vyzdvihol, že grafika svetiel patrí medzi silné stránky novinky.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Transcript neuvádza konkrétne rozmery auta, rázvor ani objem batožinového priestoru. V zhrnutí sa preto dá pracovať len s tým, čo vo videu reálne zaznelo, teda s celkovým dojmom z dizajnu a s praktickými prvkami pohonu a manévrovania.

Za praktický detail možno považovať spomenutú možnosť parkovania bez zapnutého motora pri systéme Mild Hybrid Plus. Iné konkrétne údaje o kufri či vonkajších rozmeroch video neponúklo.

Cena a výbava

Nová Audi A6 štartuje na slovenskom trhu na cene od 58 000. Vo videu zaznelo aj to, že objednávky sa majú otvoriť už o pár dní. To je zatiaľ jediný cenový údaj, ktorý sa v transcripte objavil.

Z výbavy sa ďalej spomína vzduchový podvozok, natáčanie zadných kolies, svetlá HDMRIX LED s konfigurovateľným digitálnym podpisom vpredu, OLED zadné svetlá, veľké displeje v interiéri a príplatkový displej pre spolujazdca. Všetko však treba vnímať len ako informácie o prezentovanej novej A6, nie o celej modelovej rade bez rozdielu.

Plusy a výhrady Audi A6 z video testu

Plusy

  • nový dizajn pôsobí aerodynamickejšie a stále proporčne vyvážene
  • grafika svetiel, najmä vzadu s OLED efektom, recenzenta zaujala
  • interiér prináša veľké displeje a moderné riešenie palubnej dosky
  • v ponuke zostáva vzduchový podvozok, natáčanie zadných kolies aj quattro

Výhrady

  • zadné svetlá sú podľa recenzenta netradične riešené
  • palubná doska je síce nová, ale veľmi podobná A5
  • časť informácií o pripravovanom 3.0 TDI je zatiaľ len neoficiálna