Zhrnutie video recenzie auta BMW i5 Touring

BMW i5 Touring je prvé prémiové elektrické kombi značky, ktoré vo videu predstavuje verziu M60 xDrive s výkonom 601 koní a funkciou Boost až na 820 Nm. Recenzia sa sústreďuje na dizajn novej päťky, digitálny interiér, praktickosť kombi aj na to, ako sa prejavuje veľký výkon v bežnej jazde a aký reálny dojazd sa pri takomto štýle používania dá čakať.

BMW i5 Touring je vo videu predstavené ako prvé prémiové elektrické kombi značky a zároveň ako model, ktorým BMW predbehlo pripravované Audi A6 Avant e-tron. Recenzent oceňuje najmä to, že auto si vizuálne zachováva podobu klasickej päťky, aj keď nový dizajn radu 5 si podľa neho vyžaduje zvyk, napríklad pri tvare zadných svetiel.

  • verzia M60 xDrive je v transcripte spojená s dvojicou motorov a výkonom 601 koní
  • funkcia Boost má priniesť až 820 Nm
  • auto váži približne 2,4 tony a presahuje dĺžku 5 metrov
  • na aute sú 21-palcové bicolor disky a čierne prvky karosérie
  • reálny dojazd sa pri využívaní výkonu pohybuje okolo 200 km, inak približne 400 km

Motor, výkon a krútiaci moment

Hlavnou technickou témou videa je verzia BMW i5 Touring M60 xDrive. V transcripte zaznieva, že ide o dve motorizácie s celkovým výkonom 601 koní a s krútiacim momentom až 820 Nm pri funkcii Boost. Práve táto kombinácia má z rodinného kombi robiť veľmi pozoruhodné auto, ktoré sa výkonovo výrazne odlišuje od bežných kombi.

Recenzent zároveň pripomína, že ide o veľké a ťažké auto. Hovorí o hmotnosti 2,4 tony a dĺžke presahujúcej 5 metrov, takže dynamika je zasadená do kontextu veľkého prémiového kombi. Zámerne pritom zdôrazňuje, že nejde o bežnú päťku, ale o vrcholnú verziu orientovanú na vysoký výkon.

Prevodovka a pohon

Vo videu sa pracuje s označením xDrive, takže ide o pohon všetkých kolies. Transcript neponúka detailný opis prevodovky ani technickú štruktúru pohonu, preto sa zhrnutie drží iba toho, čo bolo priamo povedané. Z pohľadu recenzenta je dôležité najmä to, že výkon dvoch motorov je využitý na veľmi suverénny záber a na športovejší charakter vrcholnej verzie.

Na volante sa nachádza aj padlo Boost, ktoré má podľa videa umožniť krátkodobé využitie plného potenciálu auta. Práve táto funkcia je spojená s veľmi silným zrýchlením a s tým, ako BMW i5 Touring pôsobí pri ostrejšej jazde.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Keďže ide o elektrické kombi, vo videu sa nerieši spotreba paliva, ale dojazd. Recenzent uvádza, že pri brutálnom využívaní výkonu a fenomenálnych jazdných vlastnostiach je reálny dojazd približne 200 km. Ak sa s autom jazdí úspornejšie, dojazd sa podľa videa môže pohybovať okolo 400 km.

To znamená, že výsledný dojazd je silne závislý od štýlu jazdy a od toho, ako často vodič využíva výkon verzie M60 xDrive. Video tým nepriamo naznačuje, že pri takejto motorizácii je dôležité počítať s rozdielom medzi dynamickou a pokojnejšou jazdou.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejší dojem z videa vytvára jazdný prejav auta. Recenzent hovorí o fenomenálnych jazdných vlastnostiach a o lepšom šoférskom zážitku v elektromobile, aký sa podľa neho objavuje len zriedkavo. BMW i5 Touring M60 xDrive tak nepôsobí iba ako praktické kombi, ale aj ako veľmi rýchle a emocionálne auto.

Video zároveň ukazuje, že výkon a veľkosť auta idú ruka v ruke. Napriek tomu, že ide o viac než 5-metrové a 2,4-tonové kombi, má pôsobiť veľmi presvedčivo pri jazde. Komfortný aspekt nie je rozobratý do detailu, no z textu je zrejmé, že výrazný zážitok má priniesť hlavne spojenie rýchlosti, elektrického pohonu a veľkého karosárskeho formátu.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér i5 Touring má podľa videa jasne ukazovať vstup do digitálnej doby. Recenzent spomína inšpiráciu sedmičkou, efektnú lištu interaktívneho náladového osvetlenia a klenutý panel, ktorý spája 12-palcové budíky s takmer 15-palcovým displejom systému iDrive 8.5. Práve tento displejový koncept má umožniť lepšie vyskladať domovskú obrazovku.

Z palubovky zmizla väčšina tlačidiel a tie zostali najmä na vyvýšenej konzole v rámci balíka Crafted Clarity s elegantným skleneným spracovaním. Na volante zostali klasické tlačidlá a pribudlo padlo Boost. Recenzent spomína aj podsvietenie interiéru a celkovo hodnotí kabínu ako veľmi modernú, hoci niektoré riešenia, napríklad plastovú výplň v exteriéri, mu nedávajú zmysel.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Pri praktickosti video upozorňuje na to, že Touring prišiel o tradične výklopné sklo kufra, čo môže byť pre niektorých fanúšikov tejto karosérie sklamaním. Na druhej strane ostáva 170 litrov v interiéri, čo je zjavne myslené ako praktický odkladací priestor v kabíne.

Z rozmerových údajov zaznieva dĺžka presahujúca 5 metrov a výška karosérie, ktorú má vizuálne maskovať čierny prah. K praktickému vzhľadu prispieva aj naznačený difúzor, strešný spoiler a celkovo dlhá, nízko pôsobiaca silueta kombi. Video sa však nesústredí na detailný rozbor kufra, preto sa drží iba týchto konkrétnych údajov.

Cena a výbava

V transcripte neodznela konkrétna cena, no zaznelo viacero prvkov výbavy a dizajnových riešení. Patria sem 21-palcové bicolor disky, Matrix LED svetlá, interaktívne náladové osvetlenie, klenutý displejový panel s dvoma obrazovkami a prvky balíka Crafted Clarity na vyvýšenej konzole. Zmienka padla aj o podsvietení a o prevedení exteriérových detailov, ktoré majú zvýrazniť vrcholnú verziu.

Plusy a výhrady BMW i5 Touring z video testu

Plusy

  • silný výkon verzie M60 xDrive s funkciou Boost a až 820 Nm
  • fenomenálne jazdné vlastnosti a veľmi dobrý šoférsky zážitok
  • moderný digitálny interiér s veľkými displejmi a náladovým osvetlením
  • praktická karoséria Touring pri zachovaní vzhľadu klasickej päťky

Výhrady

  • nový dizajn radu 5 si treba zvyknúť, najmä na tvar svetiel
  • plastová výplň na exteriéri pôsobí podľa recenzenta nepresvedčivo
  • Touring prišiel o tradične výklopné sklo kufra
  • pri ostrejšej jazde klesá reálny dojazd približne na 200 km