Zhrnutie video recenzie auta Kellys Tygon R50 P 725 Wh
Kellys Tygon R50 P 725 Wh je v tomto video zhrnutí predstavený ako novinka modelového roku 2023 s motorom Panasonic GX Ultimate, batériou 725 Wh a farebným displejom s navigáciou. Video sa sústreďuje na konkrétnu verziu R50, jej jazdný charakter, praktické riešenia aj výhrady k výbave a cenovému posunu oproti vyššej verzii.
Kellys Tygon R50 P 725 Wh je v transcripte predstavený ako slovenská novinka v segmente elektrických horských bicyklov. Model prešiel pre modelový rok 2023 viacerými zmenami, pričom najviac sa zdôrazňuje nová geometria, nový motor Panasonic GX Ultimate, batéria s kapacitou 725 Wh a plne farebný displej s podsvietením a navigačnými funkciami.
- ide o model s aktualizovanou geometriou pre modelový rok 2023
- novinkou je motor Panasonic GX Ultimate s výkonom 250 W a krútiacim momentom 90 Nm
- batéria má kapacitu 725 Wh a je zapracovaná do hliníkového rámu
- displej vie zobraziť navigáciu a umožňuje aj režim Walk
- v ponuke sú verzie R10, R50 a R90, pričom testovaná je zlatá stredná verzia R50
Motor, výkon a krútiaci moment
Najväčšou technickou novinkou je podľa videa kompaktný japonský elektromotor Panasonic GX Ultimate. Má hmotnosť 2,9 kg, výkon 250 W a krútiaci moment 90 Nm. Recenzent ho opisuje ako veľmi energický, nabudený a citeľne silnejší v prejave než niektoré iné riešenia, ktoré spomína v porovnaní.
Veľmi pozitívne hodnotí najmä režim Auto, ktorý prispôsobuje asistenciu podľa toho, ako intenzívne jazdec tlačí do pedálov. V teréne, kde sa často mení charakter trate aj tempo šliapania, tento režim podľa videa výrazne uľahčuje jazdu, pretože nie je potrebné stále meniť nastavenia.
Prevodovka a pohon
Motor asistuje len do rýchlosti 25 km/h v súlade s európskymi pravidlami pre elektrobicykle. Samotný systém ponúka štyri režimy: Eco, Standard, Auto a High. Recenzent vysvetľuje, že Eco dáva najnižšiu asistenciu, Standard pridáva viac sily a High poskytuje najintenzívnejšiu podporu.
Pri modeli R50 sa spomína 10-rýchlostné radenie, zatiaľ čo vyššie verzie môžu mať aj 12 prevodov. V texte zaznieva aj poznámka, že by sa na tomto konkrétnom bicykli hodili ťažšie rýchlejšie prevody smerom dole kopcom a tiež teleskopická sedlovka, ktorá testovanej verzii chýba.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri tomto type videa sa rieši dojazd, nie spotreba paliva. Recenzent upozorňuje, že 725 Wh batéria neznamená automaticky dlhší dojazd za každých okolností, pretože energetický odber motora je vyšší a výrazne do toho vstupuje aj vonkajšia teplota.
V teplotách okolo 15 až 18 °C sa podľa videa dali jazdiť aj dva 40-kilometrové okruhy, teda približne 80 km v kombinovanom profile rovina, kopce a návrat späť. Pri okolo 5 °C bol dojazd približne 60 km. Palubný počítač síce ukazoval aj optimistickejšie hodnoty, no recenzent zdôrazňuje, že v chlade dojazd rapídne klesá.
Jazdné vlastnosti a komfort
Kellys Tygon je v tomto videu chválený za stabilitu a veľmi príjemný prejav v zjazdoch aj v lesnom teréne. Nová geometria so zdvihnutou vidlicou viac dopredu podľa recenzenta robí bicykel dlhý a stabilný, čo pomáha pri rýchlejšej jazde dole kopcom. Zároveň pripomína, že nejde o plne odpružený bicykel, ale na trailoch funguje veľmi dobre.
Odpruženie zabezpečuje vzduchová vidlica RockShox Silver so zdvihom 120 mm, ktorú možno nastaviť aj uzamknúť pri šliapaní po rovine alebo do kopca. Na jazdu v lese a na šotoline recenzent veľmi chváli aj plášte Schwalbe Nobby Nic, ktoré označuje za zlatý stred medzi asfaltom a lesom, hoci na asfalte už majú citeľný odpor.
Spomínajú sa aj brzdy Shimano MT200 s dvojpiestikovými strmeňmi a kotúčmi s priemerom 180 mm. Podľa videa sú dostatočné aj pri ťahaní detského vozíka a ďalšej záťaže, pričom recenzent nemal pocit prehrievania ani straty účinku.
Interiér, ovládanie a výbava
Keďže ide o elektrobicykel, táto časť sa sústreďuje na ovládanie a funkčnú výbavu. Plne farebný displej je podsvietený, zobrazuje navigačné ikonky po spárovaní s aplikáciou v telefóne a umožňuje aj ručný režim chôdze popri bicykli. Recenzent oceňuje aj to, že displej a palubný počítač zobrazujú viac informácií podobne ako v autách, napríklad priemernú rýchlosť či prejdené kilometre.
Zaujímavým prvkom je aj USB vstup na nabíjanie mobilu alebo iných elektronických zariadení z trakčnej batérie. V rámci testu bol skúšaný aj špeciálny držiak na mobil od firmy KLS, ktorý napriek prvotnej nedôvere telefón udržal aj v náročnejšej jazde.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Kellys Tygon sa vyrába v troch veľkostiach označených M, L a XL. Podľa videa je veľkosť M určená približne pre postavy od 160 do 180 cm, L pre 178 až 189 cm a XL pre 186 až 197 cm. Rám je celohliníkový, zváraný v Európe, pričom otvor a kryt batérie sú vyrezávané laserom.
Batéria je podľa videa veľmi kompaktná, zapracovaná do rámu a dá sa nabíjať priamo na bicykli alebo po vybratí doma. Recenzent zároveň zdôrazňuje, že batéria je citlivá na nízke teploty, preto je pri zimnom používaní vhodné skladovať ju v teple. Spomína aj režim Walk, ktorý pomáha pri tlačení bicykla do kopca.
Cena a výbava
V ponuke sú verzie Tygon R10, Tygon R50 a Tygon R90, pričom testovaný kus je R50 ako zlatý stred. V texte zaznieva aj rozdiel medzi výbavami, najmä počet prevodov, vidlica a prítomnosť teleskopickej sedlovky.
Kellys Tygon R50 P 725 Wh je vo videu uvedený s cenou 3 100 eur. Recenzent zároveň dodáva, že by si sám radšej priplatil 600 eur za verziu R90, najmä pre 12 prevodov, teleskopickú sedlovku, výkonnejšie brzdy a lepšiu vidlicu.
Plusy a výhrady Kellys Tygon R50 P 725 Wh z video testu
Plusy
- veľmi energický motor Panasonic GX Ultimate s režimom Auto
- stabilná geometria a dobrá istota v zjazdoch
- kompaktná 725 Wh batéria zapracovaná do rámu
- praktický farebný displej s navigáciou a USB výstupom
- odporúčané plášte pre terén a slušné brzdy pre bežné použitie
Výhrady
- vyšší odber energie znamená, že dojazd výrazne závisí od teploty
- na asfalte majú terénne plášte citeľný odpor
- testovanej verzii chýba teleskopická sedlovka
- recenzent by pri tomto modeli privítal aj ťažšie rýchlejšie prevody smerom dole kopcom
