Zhrnutie video recenzie auta Lexus RX 450h e-four Luxury Edition

Lexus RX 450h e-four Luxury Edition je témou video recenzie GarážTV, ktorá sa zameriava na dizajn, luxusnú výbavu, hybridný pohon a praktické dojmy z jazdy. V zhrnutí zaznieva aj cena po zvýhodnení, spotreba v meste, na okreskách a pri rýchlejšej jazde na diaľnici, ako aj niekoľko výhrad k ovládaniu a správaniu auta mimo bežnej cesty.

Video sa sústreďuje na Lexus RX 450h e-four Luxury Edition, teda konkrétnu luxusne ladenú verziu veľkého SUV. Recenzent sa venuje najmä dizajnu, priestoru v kabíne, výbave, hybridnému pohonu a tomu, ako auto pôsobí pri bežnej jazde aj v menej priaznivých podmienkach.

  • auta pôsobí zvonku robustne a odlišne od bežných SUV
  • interiér a zadné sedadlá pôsobia priestranne a pohodlne
  • hybridný pohon spolupracuje s pohonom všetkých kolies cez elektromotory
  • v cene po zvýhodnení sa spomínajú prvky výbavy, ktoré bývajú inde za príplatok
  • spotreba sa líši podľa spôsobu jazdy, v meste bola spomenutá hodnota 7 l/100 km

Motor, výkon a krútiaci moment

V transkripte zaznieva, že ide o hybridnú verziu s trojlitrovým benzínovým šesťvalcom, ktorý má podľa videa 3,5 a približne 263 k. Celkový systémový výkon hybridu je uvedený na 313 k. Recenzent opisuje, že pri zrýchľovaní je počuť šesťvalec a auto pôsobí svižne a lahodne.

Prevodovka a pohon

RX 450h e-four využíva hybridný systém a pohon všetkých štyroch kolies riešený cez elektromotory. Vo videu zaznieva, že štvorkolka je v bežnej trakcii pokojná a v záberoch z terénnejšej situácie je vidieť, ako sa systém snaží pracovať medzi prednou a zadnou nápravou. Zároveň sa ukazuje, že auto nie je určené na kríženie náprav v náročnom teréne.

Pri pokuse vyjsť z piesočnatého miesta sa ukázalo, že RX sa v takomto podklade nevie spoľahnúť len na trakciu ako off-road. Recenzent spomína aj športový režim Sport Plus, ktorý v tejto situácii nepomohol tak, ako by sa možno očakávalo.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu zaznieva viacero spotrieb podľa typu jazdy. V meste sa dá s týmto Lexusom jazdiť za 7 l/100 km, na okreskách sa recenzent vyjadruje podobne pozitívne a pri rýchlejšej jazde po diaľnici uvádza dlhodobý priemer 9 l/100 km. Zároveň dodáva, že vzhľadom na výkon a charakter veľkého benzínového SUV považuje takúto hodnotu za prijateľnú.

Recenzent tiež hovorí, že hybrid sa v takto veľkom aute podľa neho oplatí najmä pri bežnom používaní a pri výjazdoch na diaľnicu pôsobí jazda veľmi príjemne.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdne pôsobí RX podľa videa veľmi kultivovane a pohodlne. Na panelovej ceste je síce počuť 20-palcové kolesá, ale karoséria nepôsobí tvrdo a recenzent vyzdvihuje tuhosť karosérie aj absenciu tvrdých dorazov v pružení. Auto je podľa neho skôr nastavené na kvalitné cesty než na drsný povrch.

Pri zrýchlení opisuje, že SUV „lahodne“ ťahá dopredu a pôsobí svižne. Celkový dojem z jazdy je orientovaný na komfort, tiché cestovanie a silný pocit z výkonu, nie na športové ladenie alebo terénne ambície.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri sa recenzentovi páči kombinácia materiálov na volante vrátane dreva a celkovo luxusné spracovanie kabíny. Vyzdvihuje priestor vzadu, vysoké zadné opieradlá, pohodlné opierky hlavy a vyhrievané zadné sedadlá. Spomína aj posuvnú zadnú lavicu a poznamenáva, že vpredu má sedadlo posunuté úplne dozadu.

Výbava verzie Luxury Edition zahŕňa napríklad navigáciu, LED svetlá, audio systém Mark Levinson a 360-stupňovú kameru. Recenzent hovorí aj o tom, že mu vyhovuje viac ako pri modeli LS, hoci stále má výhrady k ovládaniu palubného systému. Zaujalo ho aj usporiadanie ovládania vyhrievania a ventilácie sedadiel.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Transkript neuvádza presný objem batožinového priestoru ani konkrétne rozmery. Z praktických dojmov však vyplynulo, že auto je zvonku robustné a zvnútra pôsobí priestrannejšie, než by sa dalo čakať. Recenzent porovnáva priestorový pocit dokonca priaznivo aj s novou LS.

Pri praktickosti sa spomína aj zadná časť kabíny, kde je veľa miesta pre cestujúcich a komfortne riešené sedenie. Zároveň sa ukazuje, že 20-palcové disky sú vizuálne atraktívne, no môžu byť náročnejšie na udržiavanie čistoty.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva pôvodná cena 83 600 eur, pričom po zvýhodnení má byť auto dostupné za 73 600 eur. Recenzent to prezentuje ako ponuku luxusu za dobrú cenu, najmä vzhľadom na to, že niektoré prvky výbavy bývajú pri luxusných SUV často za príplatok.

Medzi spomenuté prvky patria navigácia, LED svetlá, audio Mark Levinson a 360-stupňová kamera. V priebehu videa sa ukazuje aj automatické parkovanie a práca kamery v zložitom svetelnom kontraste.

Plusy a výhrady Lexus RX 450h e-four Luxury Edition z video testu

Plusy

  • výrazný a svojrázny dizajn, ktorý pôsobí robustne a odlišne od bežných SUV
  • priestranný a komfortný interiér so zaujímavo riešenou zadnou časťou
  • kultivovaný hybridný prejav a príjemná dynamika pri zrýchlení
  • bohatá výbava vrátane navigácie, LED svetiel, audiosystému Mark Levinson a 360-stupňovej kamery
  • na bežných cestách pôsobí komfortne a tuhý podvozok nestráca pokoj

Výhrady

  • ovládanie palubného systému recenzentovi úplne nevyhovuje
  • auto nie je vhodné na kríženie náprav v náročnom teréne
  • 20-palcové kolesá môžu byť citlivejšie na kvalitu ciest a náročnejšie na údržbu
  • na panelovej ceste je počuť prejazd kolies, aj keď bez tvrdých rázov