Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz CLE 300 4MATIC
Mercedes-Benz CLE 300 4MATIC je zhrnutie video recenzie dvojdverového kupé, ktoré spája dizajn, silný spaľovací motor a prémiový interiér. Vo videu zazneli aj praktické postrehy k priestoru, ovládaniu, cene vo vysokej výbave aj k tomu, ako auto pôsobí v bežnom aj technickejšom jazdnom tempe.
Mercedes-Benz CLE 300 4MATIC je v texte predstavený ako dvojdverové kupé, ktoré má vizuálne naväzovať medzi Triedu C a Triedu E. Recenzent ho opisuje ako auto pre ľudí, ktorí majú radi elegantný dizajn a silné spaľovacie motory, pričom zdôrazňuje dlhú kapotu, svalnaté boky a typický bočný profil kupé.
- CLE je vnímané ako kupé zasadené medzi Triedu C a Triedu E.
- Automobil pôsobí atleticky a vizuálne kladie dôraz na klasické dvojdverové proporcie.
- Výrazným prvkom sú aj 20-palcové disky, pri ktorých zaznelo varovanie pred obrubníkmi.
- Vo videu sa objavili aj výhrady k falošnému výduchu a falošnej koncovke výfuku.
Motor, výkon a krútiaci moment
Označenie 300 v názve neznamená trojlitrový motor. Vo videu zaznelo, že ide o benzínový štvorvalec 2.0 s výkonom 190 kW, čo zodpovedá 258 koniam. Dynamike má pomáhať aj mild-hybridný systém, pričom elektromotor má výkon 17 kW. Krútiaci moment v transcripte neodzniel presne.
Prevodovka a pohon
Pri tejto verzii sa spomína pohon všetkých kolies 4MATIC. Recenzent zároveň hovorí o natáčacej zadnej náprave, ktorá má pomáhať pri obratnosti a manévrovaní v technickejších úsekoch. Prevodovka v texte nebola presne špecifikovaná.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Konkrétna spotreba paliva vo videu nepadla, preto sa dá zhrnutie opierať najmä o charakter motora a použitie mild-hybridnej techniky. Text sa sústreďuje skôr na dojem z dynamiky a cestovného komfortu než na presné číselné merania spotreby.
Jazdné vlastnosti a komfort
Mercedes-Benz CLE 300 4MATIC je vo videu opísaný ako rýchly, pohodlný a veľmi schopný hltač kilometrov. V komfortnom nastavení pôsobí najlepšie na dlhé trasy, zatiaľ čo v technických pasážach a zákrutách mu podľa recenzenta chýba trochu dôraznosti a obratnosti. Športová poloha však stále nikoho neurazí a auto dokáže vyčariť úsmev za volantom.
Recenzent zároveň vyzdvihuje výborný kontakt s volantom, ktorý ocení aj pri práci v zákrutách. Citeľne sa tu spája komfortné nastavenie s istotou pohonu všetkých kolies a pomocou natáčacej zadnej nápravy.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pripomína Mercedes-Benz Triedy C a pôsobí príkladne spracovane. Zaznela pochvala na bohatú výbavu, kvalitné materiály a široké možnosti individualizácie. Súčasťou auta je veľký dotykový displej a výrazné ambientné osvetlenie s 64 farbami.
Vo videu však zaznela aj výčitka k ovládaniu klimatizácie cez centrálnu obrazovku, čo odvádza pozornosť od diania pred autom. Spomenuté boli aj sedadlá vyvinuté špeciálne pre tento model, ventilované, vyhrievané a elektricky nastaviteľné. Posed je nižší, čo je pri kupé prirodzené.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
V texte zaznela dĺžka auta 4,8 metra. Zadné sedadlá sú podľa recenzie plnohodnotne použiteľné aj pre dospelého človeka, hoci kupé prirodzene obmedzuje priestor nad hlavou. Recenzent spomína výšku 186 cm a konštatuje, že vzadu je menej miesta na hlavu, ale v rámci kategórie je to ospravedlniteľné.
Batožinový priestor má podľa videa objem 420 litrov. Praktickosť dvojdverového auta však znižujú aj ťažké a veľké dvere, pri ktorých je na plné otvorenie potrebný širší priestor.
Cena a výbava
Vo videu sa spomína bohatá výbava a vysoký podiel príplatkových prvkov, ktoré vedia výslednú cenu citeľne navýšiť. Konkrétny testovaný exemplár sa podľa recenzenta dostal na sumu 95 000 eur. Z výbavy boli pri jazde a v interiéri zdôraznené najmä ventilované a vyhrievané sedadlá, elektrické nastavovanie, veľký dotykový displej a ambientné osvetlenie.
Plusy a výhrady Mercedes-Benz CLE 300 4MATIC z video testu
Plusy
- elegantný dizajn klasického dvojdverového kupé
- silný benzínový motor s mild-hybridnou podporou
- pohon všetkých kolies 4MATIC a natáčacia zadná náprava
- kultivovaný komfort na dlhé trasy
- kvalitný interiér, dobré materiály a bohatá výbava
- plnohodnotné sedenie vzadu a 420-litrový kufor
Výhrady
- falošný výduch a falošná koncovka výfuku
- ťažké a veľké dvere s horšou praktickosťou pri vystupovaní
- ovládanie klimatizácie cez dotykovú obrazovku
- v technických zákrutách pôsobí menej dôrazne než v komfortnom režime
- vysoká cena pri bohatej príplatkovej výbave
