Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz E400 4MATIC
Mercedes-Benz E400 4MATIC je hlavným autom v tomto vianočnom videu GarageTV, ktoré sa sústredí na luxusný sedan, jeho techniku a správanie v zime. Recenzia kombinuje pohľad na interiér, svetlá, ovládanie aj jazdu na snehu, pričom zdôrazňuje najmä komfort, ticho a schopnosť auta pôsobiť ako šoférsky parťák.
Video je postavené ako sviatočné jazdenie s Mercedesom-Benz triedy E, konkrétne vo verzii E400 4MATIC. Recenzent ho opisuje ako inteligentný, technologicky nabitý sedan, ktorý má byť veľkou „hračkou“ pre vodiča a zároveň automobilom, ktorý dokáže zaujať komfortom aj schopnosťami na ceste.
- Mercedes-Benz triedy E je vnímaný ako veľmi tiché a aerodynamicky prepracované auto.
- V interiéri zaujme odvážne spracovanie, digitálne rozhranie a audiosystém Burmester.
- Veľká časť videa je venovaná jazde na snehu a správaniu pohonu 4MATIC.
- Recenzent oceňuje aj to, že auto sa vie správať hravo a nie je len komfortným sedanom.
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu zaznieva, že testované E400 4MATIC je v tomto podaní vybavené 3,5-litrovým šesťvalcom. Recenzent zároveň porovnáva historickú a novšiu verziu E400 a spomína, že staršia mala 205 kW, zatiaľ čo dnešná má 245 kW. V kontexte zimnej jazdy sa viac než samotné čísla rieši to, ako motor spolupracuje s autom a ako si zachováva kultivovaný prejav.
Pri rozprávaní o skúsenosti s autom sa viackrát spomína aj veľmi silná ťahavosť a to, že E400 si vie vystačiť aj bez neustáleho radenia. V texte zaznie aj údaj 480 Nm, ktorý je spojený s priebehom sily pri jazde v ECO režime.
Prevodovka a pohon
Mercedes-Benz E400 4MATIC je vo videu opísaný ako auto s automatickou deväťstupňovou prevodovkou, ktorú recenzent chváli za to, že pri šmykľavých podmienkach netreba zbytočne radiť. Prevodovka podľa neho vždy trafí vhodný stupeň a vie podporiť auto pri rôznych jazdných režimoch.
Veľká pozornosť patrí pohonu 4MATIC. Recenzent vysvetľuje, že v kombinácii so zadným charakterom a rozdelením výkonu pôsobí veľmi iste, predok pomáha dorovnávať pretáčavý sklz a auto sa vie predvídateľne správať aj na snehu. Zaznie aj to, že v ťažkých podmienkach je lepšie prepnúť do športového režimu a ECO režim v hlbokom snehu nie je ideálny.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Video obsahuje len čiastočné údaje o spotrebe, no tie sú pre danú verziu priamo spomenuté. Recenzent hovorí, že s E400 sa dá jazdiť za približne 10 litrov, pričom zimné jazdenie a snehové „radosti“ túto hodnotu zvyšujú. Nejde o samostatne meraný výsledok AutoOlympu, ale o údaj, ktorý vo videu zaznel v súvislosti s daným autom.
V iných pasážach sa kladie dôraz skôr na ticho, aerodynamiku a kultivovaný prejav než na presné rozdelenie spotreby v meste, na okreskách alebo na diaľnici.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdné vlastnosti patria medzi najdôležitejšie témy videa. Recenzent opakovane zdôrazňuje, že Mercedes-Benz E400 4MATIC je veľmi tichý, stabilný a na svoje rozmery pôsobí až prekvapivo hravo. Chváli podvozok za to, že na rozbitej ceste aj na snehu drží stopu a zvláda aj prudké zmeny smeru bez dramatických korekcií.
Na snehu sa auto správa s veľkou mierou kontroly. V texte zaznieva, že bez ESP je v športovom režime ochotné ísť za plynom okamžite a zároveň stále pôsobí čitateľne. Recenzent oceňuje, že aj napriek luxusnému naladeniu auto vie vodiča zabaviť a nie je len „ležérne“ pohodlné, ale aj schopné a komunikatívne.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Mercedesu-Benz triedy E je opísaný ako odvážny, technologicky bohatý a pritom prekvapivo logický. Vo videu sa spomína parkovací pilot ovládaný cez smartfón, digitálne displeje s tromi grafickými zobrazeniami a aj obľúbené položky v menu, ktoré zjednodušujú ovládanie.
Výrazným prvkom je audiosystém Burmester s 23 reproduktormi a frontbass systémom. Recenzent oceňuje aj svetelnú techniku, konkrétne LED multibeam svetlá s až 84 LED diódami v jednom svetle. Z hľadiska výbavy zaznie aj ABS, dvojzónové ovládanie klimatizácie, elektrické okná, Blaupunkt rádio a moderný volant s airbagom.
V priebehu videa sa objaví aj praktický detail: sedadlo sa nedá posúvať, čo ovplyvnilo posed za volantom. Na druhej strane sa spomína aj jednoznačné a prehľadné ovládanie jednotlivých funkcií, ktoré pôsobí veľmi poctivo a intuitívne.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Vo videu sa spomína aj historická E-trieda W124, pri ktorej recenzent pripomína obrovský batožinový priestor a celkovú poctivosť konštrukcie. Pri aktuálne testovanom Mercedesi-Benz E400 4MATIC sa však konkrétne rozmery ani objem kufra neuvádzajú.
Z praktických detailov zaznieva najmä to, že auto pôsobí robustne, veľkolepo a premyslene. Recenzent tiež vyzdvihuje jeden stierač, aerodynamický tvar karosérie a malý odpor vzduchu, čo má prispievať k tichu v kabíne a celkovej efektivite auta.
Cena a výbava
Konkrétna cena testovaného Mercedesu-Benz E400 4MATIC vo videu nezaznieva. Výbava je však popísaná pomerne podrobne a zahŕňa najmä parkovací pilot cez smartfón, multibeam LED svetlá, systém Burmester, digitálne displeje, dva okruhy klimatizácie, ABS a pohon 4MATIC.
Recenzent zároveň pripomína, že ide o auto s viacerými modernými riešeniami, ktoré mali v čase vzniku posunúť triedu E do novej úrovne ovládania, komfortu aj bezpečnosti.
Plusy a výhrady Mercedes-Benz E400 4MATIC z video testu
Plusy
- veľmi tiché a aerodynamicky pôsobiace auto
- výborné svetlá a silný svetelný podpis
- komfortný, no zároveň zábavný podvozok
- iste fungujúci pohon 4MATIC na snehu
- odvážny a bohatý interiér s kvalitnou technikou
Výhrady
- ovládanie palubného systému si vyžaduje čas na zvyknutie
- v ECO režime nie je jazda na snehu ideálna
- sedadlo sa v testovanom aute nedalo posúvať
- recenzentovi sa predok auta zdal menej atraktívny než zadok
