Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Passat Variant 2.0 Bi-TDI 4Motion
Volkswagen Passat Variant 2.0 Bi-TDI 4Motion je témou prvej jazdy v rámci Motoringu, ktorá sa sústredila na novú generáciu Passatu, jeho dizajn, techniku, interiér aj jazdný prejav. Vo videu zazneli aj údaje o plug-in hybride Passat GTE a o najsilnejšom diesli 2.0 Bi-TDI so 7-stupňovým DSG a pohonom 4Motion.
Prvá jazda s novým Passatom ukázala, že model chce pôsobiť dospelejšie, komfortnejšie a zároveň ambicióznejšie než predchodca. V rámci videa sa hovorí najmä o dizajne, priestore, technike a o tom, že nový Passat sa snaží priblížiť aj prémiovej konkurencii.
- Passat dostal výrazne prepracovaný dizajn s kratšími prevismi a väčším dôrazom na dynamiku aj eleganciu.
- V interiéri sa objavil virtuálny kokpit a nové horizontálne tvarovanie palubnej dosky.
- Testovaná verzia 2.0 Bi-TDI mala 7-stupňové DSG a pohon všetkých štyroch kolies 4Motion.
- Recenzent chváli kultivovanosť motora, silný záťah odspodu aj celkový komfort jazdy.
- Veľkú pozornosť dostal aj priestor v kabíne a batožinový priestor v karosérii kombi.
Motor, výkon a krútiaci moment
V testovanej verzii bol pod prednou kapotou dvojlitrový biturbo diesel s výkonom 176 kW, teda 239 koní. Vo videu zaznelo aj to, že motor ponúka krútiaci moment 500 Nm a pôsobí ako veľmi silná alternatíva k naftovým šesťvalcom.
Okrem toho sa spomínala aj plug-in hybridná verzia Passat GTE s benzínovou 1.4 TSI a elektromotorom, ktorá má kombinovaný výkon 160 kW, teda 218 koní. Pri nej zaznela aj priemerná spotreba 1,7 l/100 km a elektrický dojazd približne 50 km, avšak ide o inú verziu než testovaný dvojlitrový diesel.
Prevodovka a pohon
Testovaný Passat 2.0 Bi-TDI bol spojený so 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG a s pohonom všetkých štyroch kolies 4Motion. Vo videu sa zároveň pripomína, že automat DSG bolo možné kombinovať s viacerými motorizáciami nového Passatu.
Pri tejto verzii zaznelo, že ide o úplne najvyššiu špecifikáciu, ktorú bolo možné v Passate objednať. Recenzent vyzdvihol, že auto ťahá veľmi presvedčivo odspodu a pôsobí kultivovane aj pri vyššom zaťažení.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
V prípade testovanej dieselovej verzie sa vo videu konkrétna spotreba neuvádza. Zaznelo však, že nový Passat má byť naprieč ponukou až o 20 % úspornejší než predchodca a že k tomu prispieva aj zníženie hmotnosti podľa verzií až o 85 kg.
Pri inej motorizácii, konkrétne pri Passate GTE, sa spomenula priemerná spotreba 1,7 l/100 km. Keďže ide o plug-in hybrid, tento údaj nemožno vzťahovať na testovaný dieselový Variant 2.0 Bi-TDI 4Motion.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pri jazde pôsobil nový Passat podľa videa istejšie, dospelejšie a kultivovanejšie než predchodca. Recenzent opakovane zdôraznil, že auto je na ceste pohodlné, vie si udržať karosériu a zároveň pôsobí o niečo agilnejšie.
Veľkým plusom má byť kombinácia tuhšej karosérie, dlhšieho rázvoru, kratších previsov a kolies posunutých viac do rohov karosérie. Auto tak vodičovi sprostredkuje pocit väčšej istoty a aj v zákrutách sa nesie s pokojom a komfortom.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Passatu sa podľa videa zmenil najmä modernizovaným tvarovaním palubnej dosky a napojením vetracích otvorov na stredovú lištu. Najväčšou novinkou bol virtuálny kokpit, ktorý umožňuje meniť zobrazenie informácií podľa potreby vodiča.
Vo výbave sa spomínajú aj plne LED predné reflektory, 360-stupňový pohľad okolo auta, predné kamery a ďalšie asistenčné prvky. V kabíne sa okrem toho vyzdvihli aj dobre tvarované sedadlá, trojzónová klimatizácia a celkovo veľké množstvo nastavení palubných systémov.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
V porovnaní s predchodcom narástol rázvor nového Passatu o 79 mm a dĺžka interiéru sa podľa videa predĺžila o 33 mm. Z toho profitujú najmä cestujúci vzadu, ktorí majú viac miesta na nohy a veľmi príjemné sedenie.
Pri batožinovom priestore zazneli konkrétne údaje pre sedan aj kombi. Sedan si mal polepšiť na 586 litrov a kombi na 650 litrov v základnom usporiadaní, po sklopení sedadiel až na 1780 litrov. Vo videu sa spomína aj možnosť previezť predmety dlhé až 2,85 metra.
Praktickosť podporuje aj parkovací asistent s ovládaním cez joystick spätných zrkadiel, schopnosť auta zobraziť viac typov 3D pohľadu okolo vozidla a asistent pre jazdu v kolóne, ktorý sa vie samostatne rozbiehať aj brzdiť.
Cena a výbava
Konkrétna cena testovaného Volkswagen Passat Variant 2.0 Bi-TDI 4Motion vo videu nezaznela. Z výbavy sa však spomínajú viaceré moderné prvky, ktoré mali novú generáciu priblížiť prémiovej triede.
Medzi najdôležitejšie patria plne LED svetlá, virtuálny kokpit, systém 360-stupňového pohľadu okolo auta, parkovací asistent, asistent pre jazdu v kolóne a viaceré varianty asistenčných systémov a multimediálnych funkcií.
Plusy a výhrady Volkswagen Passat Variant 2.0 Bi-TDI 4Motion z video testu
Plusy
- silný a kultivovaný dvojlitrový biturbo diesel s 500 Nm
- 7-stupňové DSG a pohon 4Motion v testovanej verzii
- výrazne lepší priestor v kabíne aj v batožinovom priestore
- komfortnejší a istejší prejav na ceste než u predchodcu
- moderná výbava vrátane virtuálneho kokpitu a 360° pohľadu okolo auta
Výhrady
- interiér pôsobí miestami jednoducho a menej prémiovo, než by recenzent čakal
- chromové koncovky výfuku na kombi sú len atrapy
- parkovacia kamera je umiestnená dosť nízko
