Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg v tomto videu absolvuje dynamickú offroad prezentáciu v Maroku, kde sa ukazuje v ťažkom teréne pohoria Atlas. Záznam sa sústreďuje na 3,0-litrový šesťvalcový diesel, pohon 4Motion, 8-stupňový automat, vzduchový podvozok a konkrétne dojmy z brodenia, klesaní aj úzkych kamenistých ciest.

Video nie je klasickým civilným testom, ale dynamickou prezentáciou Volkswagenu Touareg v náročnom teréne v Maroku. Hlavnou témou je overenie toho, ako si konkrétne prevedenie poradí v pohorí Atlas, kde nechýbali úzke kamenisté pasáže, brodenie, kríženie náprav ani zjazdy v prudkom sklone.

  • Testované auto bolo prezentované ako nový Volkswagen Touareg v offroadovom nasadení.
  • Vo videu zaznelo, že ide o 3,0-litrový naftový šesťvalec s výkonom 286 koní.
  • Spomenutý bol pohon 4Motion s preferenciou zadnej nápravy v pomere 60:40.
  • Nechýbal 8-stupňový automat a offroadový režim podvozka.
  • Prejazdy v teréne prebiehali aj s offroadovejšími pneumatikami a väčšou palivovou nádržou s objemom 90 litrov.

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu sa hovorí o klasickej 3-litrovej naftovej motorizácii V6 s výkonom 286 koní. Krútiaci moment síce zaznel v zadaných podkladoch ako sledovaná položka, ale v samotnom prepise nebol jasne uvedený, preto sa nedá doplniť ako istý údaj. Dôležité je najmä to, že testované prevedenie bolo prezentované ako silnejšia dieselová verzia určená aj na náročnejšie podmienky.

Prevodovka a pohon

Konkrétne Touareg prišiel s 8-stupňovým automatom a pohonom 4Motion. Vo videu sa zároveň spomína, že systém stále uprednostňuje zadnú nápravu, a to v rozdelení 60:40. Pri jazde v teréne sa ukázalo, že auto má aj režim, v ktorom pracuje podvozok vo vyššej polohe a vodič môže využiť offroadové nastavenie pre strmšie stúpania, klesania aj brodenie.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu nepadla konkrétna spotreba paliva v meste, na okreskách ani na diaľnici, takže ju nemožno uviesť ako fakt. Zaznela však informácia o zväčšenej palivovej nádrži s objemom 90 litrov, ktorá bola súčasťou offroadového paketu. Táto zmienka bola skôr praktickou informáciou pre dlhšie expedície a pohyb mimo bežných ciest.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najväčší priestor dostala jazda v teréne. Touareg sa pohyboval po rozbitých kamenistých cestách, úzkych horských pasážach, brodení aj na miestach, kde boli prejazdy miestami len o centimetroch. Recenzent opisuje auto ako veľmi schopné v teréne a viackrát zdôrazňuje, že sa správa sebavedomo aj v podmienkach, ktoré pôsobia extrémne.

V offroadovom režime sa vzduchový podvozok zvýšil o 7 cm, takže celková svetlá výška bola približne 260 mm. Pri zjazdoch fungoval asistent, ktorý automaticky držal rýchlosť a zabraňoval šmýkaniu. Zároveň sa ukázalo, že pri rýchlejšom pohybe cez dierované pasáže môžu byť rázy od podvozka citeľné, čo recenzent pripisuje tomu, že podvozok je v najvyššej polohe.

Veľmi pozitívne bol vnímaný aj prínos riadenej zadnej nápravy, ktorá pomáhala s obratnosťou v úzkych serpentínach a na miestach, kde bolo manévrovanie mimoriadne tesné. Video zároveň zachytáva silný subjektívny dojem z toho, že Touareg pôsobí v takomto prostredí ako auto, ktoré má terénne schopnosti podstatne vyššie, než by mnohí čakali od bežného SUV.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér sa v tomto videu nerozoberá do detailu, keďže pozornosť smeruje najmä na jazdu v teréne. Z výbavových a funkčných prvkov však zazneli offroadový režim, vzduchový podvozok s najvyššou polohou, asistent pri zjazde a riadená zadná náprava. Recenzent tiež spomenul, že testované autá boli v podobnej štandardnej konfigurácii motorov, no líšili sa hlavne detailmi, farbami a časťou výbavy určenou pre offroad.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa nehovorí o batožinovom priestore ani o presných rozmeroch vozidla. Praktický rozmer testu však tvorí práve schopnosť auta zvládnuť náročný terén bez zásadných problémov. Touareg sa ukazuje ako auto, ktoré vie prejsť úzke kamenisté cesty, brody aj prudké zjazdy, pričom dôležitú úlohu zohrávajú aj pneumatiky a zvýšená svetlá výška.

Cena a výbava

Cena v prepise nepadla. Z výbavy sa však jasne spomína 4Motion, 8-stupňový automat, vzduchový podvozok, offroadový režim, natáčacia zadná náprava a offroadové pneumatiky. Recenzent tiež uvádza, že niektoré testované kusy mali typ konfigurácie, ktorý sa odlišoval detailmi, no pri tomto videu je podstatný najmä terénny setup konkrétneho Touaregu.

Plusy a výhrady Volkswagen Touareg z video testu

Plusy

  • veľmi presvedčivé terénne schopnosti v ťažkých podmienkach v Maroku
  • offroadový režim s vyššou svetlou výškou približne 260 mm
  • pohon 4Motion a zadná preferencia pomáhajú pri jazde v náročnom teréne
  • riadenej zadnej náprave recenzent pripisuje výraznú obratnosť v úzkych pasážach
  • auto zvládlo brodenie, zjazdy aj kríženie náprav bez zásadných problémov

Výhrady

  • v najvyššej polohe podvozka sú na rozbitej ceste citeľné tvrdšie rázy
  • úzke kamenisté pasáže boli miestami veľmi tesné a hrozilo poškodenie pneumatík
  • video neponúka údaje o spotrebe, takže pre civilné používanie zostáva obraz neúplný