Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-AMG E53 Hybrid
Mercedes-AMG E53 Hybrid je hlavným autom tohto videa a zhrnutie sa sústreďuje na dizajn, hybridný pohon aj jazdné dojmy v praxi. Recenzent zároveň upozorňuje na viacero detailov interiéru, fungovanie pohonu všetkých kolies, nabíjanie aj to, ako auto zvláda svoju hmotnosť.
Vo videu sa Mercedes-AMG E53 Hybrid predstavuje ako výrazne športovo ladené kombi so silným dizajnovým nástupom a technikou, ktorá má stále zostať použiteľná na každý deň. Recenzent sa sústreďuje najmä na to, ako auto vyzerá zvonka, čo ponúka v interiéri a ako pôsobí hybridný pohon v reálnej jazde.
- predná maska a viaceré AMG prvky dávajú autu agresívnejší vzhľad
- vo videu sa spomínajú aj karbónové doplnky, červené strmene bŕzd a veľké disky kolies
- interiér ponúka športové sedadlá s masážou, vyhrievaním aj ventilovaním
- hybridný systém je spojený s pohonom všetkých kolies a elektrický boost vie smerovať výkon podľa potreby
- auto pôsobí veľmi stabilne, no recenzent opakovane naráža na vysokú hmotnosť
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou zostal trojlitrový radový šesťvalec, ktorý dostal o 14 koní viac než v predchádzajúcej konfigurácii, a dopĺňa ho elektromotor s výkonom 163 koní a 480 Nm. V kombinácii sa vo videu uvádza systémový výkon 585 koní, pričom pri rozbehu z miesta má auto ešte silnejší záťah, ktorý recenzent opisuje ako veľmi intenzívny.
Pri dynamike je dôležité aj to, že elektromotor je integrovaný v prevodovke, takže pomoc nemusí smerovať iba na jednu nápravu. Elektrická asistencia sa podľa videa vie prispôsobiť tomu, kde je potrebná, a auto tak pôsobí veľmi pružne v rôznych situáciách.
Prevodovka a pohon
Spolupráca spaľovacej časti s deväťstupňovou prevodovkou AMG Speed Shift je jedným z hlavných technických prvkov videa. Recenzent vysvetľuje, že hybridné usporiadanie umožňuje rozdeľovať elektrickú energiu tam, kde je práve treba, a v praxi to pomáha pri zrýchlení aj pri trakcii.
Nechýba pohon všetkých štyroch kolies s preferenciou zadnej nápravy. V športovom režime ESP Sport sa dá cítiť, že auto pracuje s trakciou veľmi premyslene. Zaujímavým prvkom je aj natáčacia zadná náprava, ktorá podľa videa výrazne pomáha pri manévrovaní aj v rýchlejšej jazde na kľukatých cestách.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Počas jazdy zaznela spotreba približne 8,0 l/100 km, pričom v jednej chvíli sa na displeji objavilo aj 7,9 l/100 km. Recenzent zároveň spomína, že v batérii zostávalo viac než 37 km dojazdu.
Pri krátkom diaľničnom presune je možné ísť aj čisto na elektrinu, a to až do rýchlosti 140 km/h. Video tak ukazuje, že hybridný systém má slúžiť nielen na výkon, ale aj na každodennejšie používanie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejší dojem z jazdy je podľa videa v stabilite a v tom, ako si auto poradí s vysokou hmotnosťou. Tá je citeľná aj kvôli batérii s hmotnosťou viac než 200 kg a celkovej hmotnosti takmer 2,4 t. Napriek tomu auto na kľukatej ceste pôsobí veľmi istým dojmom a recenzent oceňuje, ako podvozok zvláda masívnu stavbu auta.
Výrazne sa spomína aj ostré naladenie brzdového pedála, ktoré môže byť pri kombinácii s rekuperáciou ťažšie dávkovateľné. Zároveň však video ukazuje, že AMG E53 Hybrid pôsobí agilne a vie poskytnúť aj zábavný charakter, nie iba komfort biznis limuzíny. K tomu prispieva aj veľmi dobrý zvukový prejav, hoci umelé prifarbovanie zvuku recenzentovi nevyhovuje.
Interiér, ovládanie a výbava
V kabíne zaujmú športové sedadlá s veľmi dobrým bočným vedením, ktoré si pritom zachovávajú komfort. Vo videu sa spomína masáž, vyhrievanie aj ventilovanie, takže auto nemá byť len ostré na pohľad, ale aj použiteľné na dlhšie cesty.
Recenzent chváli volant, ktorý dobre padne do ruky, hoci dotykové tlačidlá nepovažuje za ideálne. Zaujmú aj ovládače s atmosférou pripomínajúcou Formulu 1, cez ktoré sa dajú prepínať jazdné režimy. Na stredovom displeji pribudli nové AMG zobrazenia, ktoré majú vodiča buď navádzať pri jazde na okruhu, alebo podrobne ukazovať, čo sa s autom deje.
V interiéri sa spomínajú aj upravené zobrazenia pred vodičom a celkový dojem je, že AMG posúva kabínu viac smerom k športu, ale bez úplného opustenia komfortu.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Pri praktickosti sa recenzent venuje najmä tomu, že hybridný systém a batéria sú zabalené pod zadnú časť auta, konkrétne pod batožinový priestor. To má podľa videa vplyv na rozloženie hmotnosti, aj keď sa tu hmotnosť už citeľne prejavuje.
Podrobné rozmery, objem kufra ani ďalšie presné praktické údaje vo videu neodzneli, takže zostáva hlavne obraz auta, ktoré síce pôsobí ako výkonné AMG kombi, no hybridná technika si vyžiadala svoju daň na váhe.
Cena a výbava
Vo videu sa cena auta nespomína. Z výbavy a príplatkov však zaznelo viac detailov: čierne zatmavené prvky, karbónové spätné zrkadlá, zapustené kľučky dverí, červené brzdové strmene, športové sedačky, nabíjací port a možnosť rýchlejšieho jednosmerného nabíjania s výkonom 60 kW. V sérii má byť podľa videa 11 kW palubná nabíjačka.
Spomenutý bol aj príplatkový paket, ktorý mení niektoré prvky exteriéru vrátane bŕzd a vizuálnych detailov. Presný názov výbavových balíkov však vo videu nebol úplne rozvinutý.
Plusy a výhrady Mercedes-AMG E53 Hybrid z video testu
Plusy
- veľmi silný a intenzívny záťah hybridného pohonu
- výborná stabilita aj napriek vysokej hmotnosti
- komfortné športové sedadlá s masážou, vyhrievaním a ventilovaním
- pohon všetkých kolies s preferenciou zadnej nápravy a natáčacou zadnou nápravou
- možnosť jazdiť krátko aj čisto elektricky až do 140 km/h
Výhrady
- vysoká hmotnosť auta je citeľná a batéria váži viac než 200 kg
- brzdový pedál s rekuperáciou sa podľa recenzenta dávkuje ťažšie
- umelé prifarbovanie zvuku mu nevyhovuje
- niektoré vonkajšie plastové detaily nepôsobia na aute tejto triedy najlepšie
