Zhrnutie video recenzie auta Škoda Octavia 2.0 TDI

Škoda Octavia 2.0 TDI vo facelifte a výbave Top Selection patrí vo videu medzi najzaujímavejšie verzie modelu. Recenzia sa sústreďuje na najsilnejšiu naftovú motorizáciu s automatom DSG, bohatú výbavu, priestranný interiér a kufor s objemom 600 litrov.

Faceliftovaná Škoda Octavia sa vo videu predstavuje ako praktický liftback s bohatou výbavou Top Selection a najsilnejším naftovým motorom v ponuke. Recenzia zdôrazňuje, že ide o verziu, ktorá má osloviť najmä tých, čo hľadajú kombináciu veľkého priestoru, komfortu a úsporného dieselového pohonu.

  • vo videu sa rieši facelift so zmenenými svetlometmi, novým logom, upravenou maskou a nárazníkmi
  • interiér dostal 13-palcové multimédiá, vyhrievané prvky a viaceré Simply Clever riešenia
  • zadný priestor a kufor patria medzi hlavné silné stránky auta
  • testovaná verzia je najvýkonnejšia naftová Octavia so 150 k a automatom DSG
  • spotreba sa v cykle pohybuje medzi 4,4 až 4,9 l/100 km, pri mestskom režime okolo 5,7 l/100 km

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod kapotou je najvýkonnejšia naftová motorizácia, ktorú video označuje ako dvojlitrový diesel so systémovým výkonom 150 k a krútiacim momentom 360 Nm. Maximum krútiaceho momentu prichádza už pri 1 600 ot./min, čo má podľa recenzie pomáhať hlavne pri pružnosti v bežnej jazde.

Vo videu zaznieva aj porovnanie s benzínovou verziou RS, pričom rozdiel v krútiacom momente má byť len 10 Nm v neprospech testovaného diesla. Zrýchlenie na 100 km/h je uvedené na 8,5 sekundy a maximálna rýchlosť na 228 km/h.

Prevodovka a pohon

Motor spolupracuje so sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG, ktorá posiela výkon len na predné kolesá. Prevodovka je naladená skôr na úsporu paliva a nízke otáčky, preto pri bežnej jazde preradzuje približne medzi 1 900 až 2 200 ot./min.

Pri plnom plyne sa vyšší stupeň zaradí až okolo 4 000 až 4 500 ot./min, podľa toho, či auto ide po rovine, klesá alebo stúpa. Vo videu zaznieva aj praktický údaj, že pri 130 km/h motor točí približne 1 900 ot./min na siedmom stupni.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Recenzia uvádza spotrebu 4,4 až 4,9 l/100 km v cykle, pričom tieto hodnoty sa majú dať dosiahnuť najmä pri jazde viac na okreskách a menej v meste. Pri prevažne mestskom režime a menšom podiele okresiek sa má spotreba pohybovať okolo 5,7 l/100 km.

Vo videu zaznieva aj prepočet dojazdu, ktorý pri takomto režime odhaduje približne na 800 km na jednu nádrž. Pri 90 km/h motor na šestke točí asi 1 650 ot./min, na sedmičke približne 1 300 ot./min, čo má pomáhať pri efektivite na dlhších trasách.

Jazdné vlastnosti a komfort

Octavia je vo videu opísaná ako komfortne naladené auto s mierne plavnejším podvozkom, no priečne nerovnosti je stále cítiť. Sedačky sú označené za mäkké a celé auto je nastavené tak, aby bolo príjemné na dlhé kilometre.

Akustické pohodlie je hodnotené vysoko. Počuteľnosť odvaľovania zimných pneumatík je nízka a dieselový motor sa výraznejšie ozýva len pri studených štartoch a prudšej akcelerácii. Recenzia zároveň spomína, že v karosérii liftback pôsobí auto ešte o čosi komfortnejšie než kombi.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri sa spomínajú príplatkové multimédiá s 13-palcovou obrazovkou, ktoré majú známu grafiku zo Superbu alebo Kodiaqu. Odozva systému je opísaná ako ukážková a rýchle voľby sú dostupné vo veľkom počte.

Medzi výbavou, ktorá vo videu zaznieva, sú vyhrievané sedadlá v troch stupňoch, vyhrievaný volant v troch stupňoch, vyhrievané čelné sklo, dvojzónová klimatizácia a dáždnik vo dverách. Spomenuté sú aj výkonnejšie USB-C porty s výkonom 45 W a viacero praktických odkladacích riešení, vrátane priehradky, priechodu do kufra a nového Simply Clever riešenia s vaničkou a ďalšími miestami na poháre.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Na zadných sedadlách má byť podľa recenzie miesta dosť aj pre vyššieho pasažiera. Pri výške 1,90 m zostáva vzadu približne 10 cm priestoru na kolená a pri skosenej streche liftbacku je na hlavu stále rezerva, hoci už bližšie k streche.

Kufor zostáva veľkou zbraňou Octavie. Vo videu sa uvádza objem 600 litrov a praktické nakladanie vďaka tomu, že sa zdvíha nielen veko, ale aj sklo. Recenzia zároveň pripomína roletky, lakťovú opierku, priestor na dlhé predmety a ďalšie Simply Clever prvky, ktoré podporujú každodennú použiteľnosť.

Cena a výbava

Faceliftovaná Octavia vo verzii Top Selection začína na sume 29 220 eur. Testovaná kombinácia s najsilnejším naftovým motorom vychádza podľa videa na 36 580 eur.

Vo videu sa zároveň spomína akčná verzia Drive 130, ktorú Škoda pripravila pri príležitosti 30 rokov a ktorá má stáť približne 22 000 eur. Táto alternatíva má ponúknuť viac než základ, no bez úplného luxusu.

Plusy a výhrady Škoda Octavia 2.0 TDI z video testu

Plusy

  • veľmi priestranný interiér a veľký kufor s objemom 600 litrov
  • komfortné naladenie, dobré odhlučnenie a príjemné cestovanie na dlhé trasy
  • silný diesel s 360 Nm a úspornou prevádzkou
  • bohatá výbava vrátane vyhrievania, 13-palcového infotainmentu a Simply Clever riešení

Výhrady

  • cena testovanej verzie s príplatkami už výrazne rastie
  • diesel je pri studenom štarte a prudšej akcelerácii počuteľnejší
  • priečne nerovnosti sú citeľné aj napriek komfortnému naladeniu podvozka