Audi A6 C9 je prvýkrát možné oficiálne označovať ako limuzínu – prvýkrát totiž prekonala dĺžkou hranicu 5 metrov. No má aj iný, menej lichotivý fakt – po veľmi dlhej dobe nie je Audi A6 postavené z hliníka. Nie len karoséria, ale ani šasi. Sú pod tým podpísané najmä náklady na výrobu. Prejavuje sa to v hmotnosti – bežná verzia ako v teste Audi A6 2.0 TDI quattro (ultra) mhev má pohotovostnú hmotnosť takmer 2,2 tony. Má však mnohé silné stránky – veľmi slušnú dynamiku, skvelú spotrebu, veľký dojazd, robustné spracovanie, vcelku slušný interiér, aj keď dost zaostalé možnosti infotaimentu a prístrojového panelu. Aká je nová Audi A6 C9 v obľúbenej verzii 2.0 TDI quattro veľmi podrobne mapuje tento videotest.
3 mix spotreba: 6,1 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h: 62,8 dB
Partneri videorecenzie:
Luxusné hodinky: https://www.luxurywatches.sk/
Aditíva olejov a palív: https://www.metanova.sk/
Online shop nahradne diely: https://filtreaoleje.sk/
Overenie vozidla: https://rpzv.sk/
Dronové zábery: https://www.dronerepublic.sk/
Redakcia TOPSPEED.sk tankuje na:
https://www.omv.sk/sk/mobilita/paliva-na-omv/premiove-paliva-omv-maxxmotion/omv-maxxmotion-diesel
web: https://www.topspeed.sk/
fb: https://www.facebook.com/topspeed.sk
instagram: https://www.instagram.com/topspeed.sk/
#audi #audia6 #topspeedsk
