Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Arteon 2.0 TSI
Volkswagen Arteon v tomto teste zaujme najmä dizajnom, ktorý budí pozornosť už na prvý pohľad. Zároveň sa ukazuje ako auto, ktoré má bližšie k prémiovému svetu, než by naznačovalo len označenie značky na kapote. Vo videu sa rieši aj priestor vzadu, veľký kufor, moderný interiér, bezpečnostné systémy a podvozok. Nechýba ani pohľad na cenu a na to, prečo môže byť Arteon vnímaný ako výrazne ambicióznejší model než bežné Volkswageny.
Volkswagen Arteon motor, výkon a prevodovka
V teste sa najskôr objavuje dvojlitrové TDI s výkonom 110 kW, teda 150 koní. Táto slabšia verzia podľa recenzenta autu s prehľadom stačí, no pri vyšších rýchlostiach a pri potrebe väčšej agilitiy už pôsobí mierne mdlo. Ako ideálna voľba sa spomína 190-koňová verzia, pri ktorej by už dával zmysel aj pohon 4Motion.
Spomína sa aj sedemstupňová dvojspojková prevodovka DSG, ktorá radí veľmi dobre aj v športovom režime a cez páčky pod volantom. V porovnaní s Passatom už Arteon nedostal šesťstupňové DSG. Na záver padne aj zmienka o ďalších ponúkaných motoroch, medzi nimi bitdi s 240 koňmi a dvojlitrové TSI s 280 koňmi.
Dizajn a svetlá
Práve dizajn je jednou z hlavných vecí, pre ktoré Arteon vyvolal veľký rozruch. Predná maska pôsobí podľa videa úchvatne a svetlá nadväzujú na koncept, z ktorého si vzali výrazný svetelný podpis aj grafiku. Full LED svetlá sú v základe, za príplatok bola dostupná adaptívna technológia.
V exteriéri sa spomína aj verzia Elegance s matným chrómom na spätných zrkadlách, 19-palcové kolesá s možnosťou 20-palcových diskov a dynamické smerovky vzadu. Celok má pôsobiť ako spojenie emócií, dizajnu, umenia, luxusu a prestíže, čo je aj hlavným dôvodom, prečo sa za autom ľudia otáčajú.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je postavený na známej palubnej doske z Passatu, no spracovanie, ergonómia aj celkový dojem pôsobia veľmi presvedčivo. Recenzent oceňuje 9,2-palcový displej Discover Pro v čírom skle, 12,3-palcový Active Info Display a aj rýchlosť systému, ktorá je podľa neho citeľne lepšia než pri starších riešeniach Volkswagenu.
Zaujímavou funkciou sú gestá na ovládanie infotainmentu a ambientné podsvietenie, ktoré mení aj grafiku virtuálnych budíkov. Vo videu sa zároveň spomínajú niektoré detaily výbavy, napríklad 14-smerovo nastaviteľné sedadlá, tapacírovaná vnútorná priehradka či bezkľúčové odomykanie a bezrámové dvere.
Medzi výhradami sa objavuje najmä časté znečisťovanie lesklého čierneho skla a menej praktické dotykové ovládače. Vodič sa podľa videa musí na systém sústrediť viac, než by bolo ideálne, a obsluha si vyžaduje zvyk.
Volkswagen Arteon rozmery a batožinový priestor
Arteon má kufor s objemom 563 litrov a plnohodnotné piate dvere. V porovnaní s predchodcom CC pribudlo aj ďalšie okienko a strecha už neklesá tak dramaticky. Recenzent zároveň spomína, že auto je približne o 7 cm dlhšie ako súčasný Passat a rázvor má o 13 cm väčší než predošlé CC.
Najviac sa však rieši priestor vzadu. Pri výške viac ako 190 cm ostáva vzadu podľa videa veľa miesta na hlavu aj na nohy a sedenie je výrazne lepšie než v predchádzajúcom CC. Arteon sa tu približuje až k vrcholným limuzínam v predĺžených verziách, najmä pocitom vzdušnosti a komfortu pri nastupovaní.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok je jednou z hlavných devíz auta. Arteon pôsobí veľmi plavnejšie a natiahnutý rázvor mu dáva limuzínový charakter. Bežné nerovnosti filtruje veľmi dobre, hoci pri ostrejších dierach sa stále ozýva typický tupší buchot náprav, ktorý recenzent spája s Volkswagenom.
Ak sú k dispozícii adaptívne tlmiče, vodič si vie nastaviť aj veľmi tvrdý športový režim a v individuálnom móde posunúť tuhosť ešte ďalej. Vo videu sa zároveň vyzdvihujú aj bezpečnostné a asistenčné systémy, napríklad proaktívna ochrana posádky, emergency assist, adaptívny tempomat či systém, ktorý vie pracovať so značkami, navigáciou a prispôsobovať rýchlosť podľa cesty.
Spomína sa aj natáčanie svetiel podľa zákruty a reakcia auta na nočnú jazdu či kruhové objazdy. Celkovo pôsobí Arteon podľa videa ako veľmi vyspelé a technicky prepracované auto, ktoré má nad bežným štandardom značky výrazný nadhľad.
Volkswagen Arteon cena a výbava
V závere videa zaznieva, že základná cena je 32 000 eur a testované auto sa dostáva na 55 000 eur. Výbava je podľa recenzenta takmer kompletná, chýba najmä silnejší motor a pohon 4Motion. Práve cenový posun spolu s výbavou a celkovým spracovaním ukazuje, že Arteon nemá byť len praktickejší Passat s krajšou karosériou.
Zhrnutie
Arteon z videa vychádza ako auto, ktoré stavia na výraznom dizajne, kvalitnom spracovaní, bohatej technike a veľmi dobrom priestore vzadu. Zároveň ponúka podvozok s komfortným prejavom a výbavu, ktorá sa približuje vyšším triedam.
Najsilnejší dojem však robí tým, že pôsobí prémiovejšie a ambicióznejšie, než by mnohí od Volkswagenu čakali. Aj preto sa pri ňom podľa videa ľudia naozaj otáčajú.
Plusy
Výrazný a atraktívny dizajn.
Veľký kufor s objemom 563 litrov.
Veľkorysý priestor vzadu.
Veľmi dobré spracovanie interiéru a technológie.
Komfortný a plavný podvozok.
Pokročilé asistenčné systémy.
Mínusy
Lesklé čierne plochy sa rýchlo špinia.
Dotykové ovládanie si vyžaduje zvyk a v rýchlosti môže byť menej prehľadné.
Slabšia verzia motora pôsobí pri vyšších rýchlostiach mierne mdlo.
Pri mokre a v športovom režime môže mať predokolka problém s trakciou.
