Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Golf
Volkswagen Golf siedmej generácie sa v relácii pripomína ako auto s mimoriadne silným príbehom a množstvom ocenení. V centre pozornosti je verzia s akčným balíkom Sky, ktorá prináša panoramatický výhľad, zatmavené sklá aj big xenónové reflektory. Vo videu sa rieši aj priestor v kabíne, praktickosť kufra a klasický benzínový motor 1.4 TSI s výkonom 90 kW. Nechýba ani pohľad na to, ako sa Golf správa pri bežnej jazde a čo od neho možno čakať v každodennom používaní.
Volkswagen Golf motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je klasická 1.4 s priamym vstrekovaním paliva a turbodúchadlom. Motor má maximum 90 kW a recenzent hovorí, že na túto kategóriu to určite stačí. Ide o pohonnú jednotku, ktorá prišla s prvou vlnou downsizingu a v koncerne sa dodnes vo veľkej miere využíva.
Motor má maximum krútiaceho momentu už od 1500 otáčok za minútu, takže zaberá od spodku a ťahá aj po hranicu 4 000 otáčok. Takáto charakteristika ho predurčuje nielen na mestské posúvanie sa, ale aj na bežnú jazdu mimo mesta. Pri agresívnej jazde systémom brzda-plyn si však vypýta väčšiu porciu benzínu.
Interiér, ovládanie a výbava
V kabíne je všetko dobre zapracované a nič neruší. Verzia Sky prináša voľný pohľad na oblohu, zatmavené sklá a big xenónové reflektory, pričom v porovnaní s príplatkovým cenníkom sa dá ušetriť viac než 700. Predné sedadlá poslúžia aj pri dlhšej jazde a multifunkčný volant má prehľadné ovládanie bez zbytočného preplnenia tlačidlami.
Elektronická parkovacia brzda má aj funkciu Auto Hold, ktorú oceníte pri rozbehu do kopca. Ovládače sú rozmiestnené tak, že ich identifikácia nie je problém a viaceré sa stretávajú aj v iných koncernových automobiloch.
Volkswagen Golf rozmery a batožinový priestor
Nová podlahová plošina MQB umožnila zväčšiť rázvor o 59 mm, čo sa pozitívne prejavilo v priestore pre zadných cestujúcich. Lepšie je to pre dvojicu, tretí cestujúci v strede bude mať už menej miesta, no dvojici poslúži aj výklopná opierka s držiakom na poháre.
V kufri je k dispozícii aj dojazdová rezerva. Spodná priečka batožinového priestoru má dve polohy a pri prevoze lyží sa dá všetko riešiť bez skláňania zadných operadiel. Manipulácia s operadlami je jednoduchá a celkovo ide o praktické riešenie pre každodenné používanie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Vo videu sa pripomínajú aj základy bezpečnej jazdy na šmykľavom povrchu. Pri prednom náhone sa ukazuje, že ak je nájazd do zákruty príliš rýchly a adhézia je znížená, auto ide do nedotáčavosti a predok sa začne šmýkať von zo zákruty.
Správna reakcia je ubrať plyn a nechať volant v natočení, bez zbytočného prudkého manévrovania. Prílišné vytočenie volantu situáciu nezlepší a môže ju ešte zhoršiť. Golf sa pritom javí ako auto, ktoré pri bežnej jazde pôsobí iste a charakter motora mu pomáha aj v meste aj mimo neho.
Zhrnutie
Volkswagen Golf v tejto zostave stavia na overenom mene, rozumnej výbave a praktickom využití priestoru. Sedadlá, ovládanie aj kufor pôsobia premyslene a motor 1.4 TSI s výkonom 90 kW má dostatok sily na každodenné používanie. V kombinácii s funkčnými detailmi výbavy a dobrou využiteľnosťou zadnej časti ide o auto, ktoré si drží svoju pozíciu veľmi presvedčivo.
