Volkswagen ID. Tiguan prichádza. Nahradí ID.4 aj ID.5

Volkswagen ID. Tiguan je nové elektrické SUV, ktoré začiatkom roka 2027 nahradí modely ID.4 a ID.5. Ponúkne dojazd až 600 km podľa WLTP, výkon od 190 do 299 koní, batérie s kapacitou 58 alebo 77 kWh a pohon zadných či všetkých kolies 4MOTION. Novinka zároveň prinesie prepracovaný interiér, návrat fyzických tlačidiel, tri displeje aj praktickú funkciu V2L.

Volkswagen mení spôsob, akým pomenúva svoje elektromobily. Namiesto doterajších označení ID.4 a ID.5 nastupuje model s menom, ktoré motoristi veľmi dobre poznajú. Nový ID. Tiguan však nie je ďalšou motorizáciou súčasného Tiguanu. Ide o samostatné elektrické SUV, ktoré bude na trhu existovať popri klasickom modeli s benzínovými, naftovými a hybridnými pohonmi.

Pre nemeckú značku predstavuje tento krok spojenie dvoch úspešných modelových príbehov. Tiguan je totiž celosvetovo najpredávanejším modelom Volkswagenu, zatiaľ čo ID.4 a ID.5 patria medzi jeho najúspešnejšie elektromobily. Ich spoločná produkcia už presiahla 950 000 exemplárov.

Nový ID. Tiguan bude schádzať z výrobných liniek závodu v Emdene. Klasický Tiguan zostane vo výrobe vo Wolfsburgu. Volkswagen tak vytvorí dvojicu SUV, ktorá má zohrávať dôležitú úlohu na európskom trhu.

Volkswagen ID. Tiguan dostane tri verzie pohonu

Technickým základom novinky je platforma MEB+, ktorá umožňuje nasadenie nových technológií aj efektívnejších elektrických pohonov. Volkswagen pripravil tri výkonové varianty, pričom zákazníci si budú môcť vybrať medzi pohonom zadných kolies a pohonom všetkých štyroch kolies 4MOTION.

Základnú verziu bude poháňať elektromotor s výkonom 140 kW (190 k), ktorý doplní batéria s kapacitou 58 kWh. Vyššie postavené prevedenie ponúkne 210 kW (286 k) a väčšiu 77-kWh batériu.

Na vrchole ponuky sa objaví Volkswagen ID. Tiguan 4MOTION. Ten dosiahne výkon 220 kW (299 k) a využije rovnako veľkú 77-kWh batériu.

Podľa predbežných údajov dosiahne nové SUV dojazd až 600 kilometrov podľa metodiky WLTP. Táto hodnota sa však vzťahuje na konfiguráciu s najpriaznivejšími podmienkami pre dojazd. Jednotlivé verzie preto môžu dosahovať odlišné výsledky.

Volkswagen zároveň zverejnil aj predpokladanú kombinovanú spotrebu elektrickej energie.

Všetky tri varianty majú podľa predbežných údajov nulové kombinované emisie CO₂ a patria do emisnej triedy A. Definitívne homologizačné hodnoty zatiaľ neboli zverejnené.

ID. Tiguan prinesie priestor pre piatich aj dvojtonový príves

Volkswagen nechce, aby bol ID. Tiguan vnímaný iba ako elektromobil na každodenné dochádzanie. Novinka má ponúknuť dostatok priestoru aj praktických možností pre rodinné cestovanie a voľnočasové aktivity.

Kabína poskytne miesto piatim cestujúcim. Batožinový priestor ponúkne objem až 534 litrov, pričom ďalších 32 litrov pribudne pod prednou kapotou. Tento úložný priestor, označovaný ako frunk, môže poslúžiť napríklad na odkladanie nabíjacích káblov.

Zaujímavé sú aj údaje o maximálnej hmotnosti prívesu. Vyhotovenie s menšou 58-kWh batériou zvládne ťahať až 1 800 kilogramov. Pri verziách so 77-kWh batériou sa limit zvýši na 2 000 kilogramov.

Práve možnosť ťahať ťažší príves patrí medzi vlastnosti, ktoré môžu byť pri výbere rodinného elektrického SUV dôležité.

Volkswagen vypočul vodičov. Fyzické tlačidlá v ID. Tiguan sú späť

Jednou z najvýraznejších zmien je úplne prepracovaný interiér. Volkswagen sa pri jeho vývoji zameral na pripomienky zákazníkov a upravil spôsob ovládania viacerých funkcií.

Po období výraznej orientácie na dotykové plochy sa preto vracajú klasické mechanické tlačidlá. Nový multifunkčný volant dostane fyzické ovládače a základné nastavenia klimatizácie budú dostupné prostredníctvom samostatnej tlačidlovej lišty na stredovej konzole.

Zmení sa aj ovládanie audiosystému. Hlasitosť či prepínanie skladieb a rozhlasových staníc bude možné nastavovať otočným ovládačom umiestneným na stredovej konzole.

Volkswagen zároveň prepracoval vnútorné kľučky dverí a ovládací panel elektrických okien na vodičovej strane. Cieľom je jednoduchšia obsluha a intuitívnejšie rozmiestnenie jednotlivých prvkov.

Pred otočným ovládačom sa budú môcť nachádzať dve voliteľné bezdrôtové nabíjacie plochy podľa štandardu Qi2. Integrované magnetické krúžky pomôžu kompatibilným smartfónom udržiavať správnu polohu počas nabíjania.

Tri displeje pre ID. Tiguan, pričom jeden bude patriť spolujazdcovi

Hoci sa do interiéru vracajú fyzické tlačidlá, digitalizácia zostáva jednou z hlavných súčastí nového modelu.

Pred vodičom sa objaví 10-palcový digitálny prístrojový panel. Stred palubnej dosky obsadí 15-palcová obrazovka infotainmentu a za príplatok bude dostupný aj samostatný 12-palcový displej pred spolujazdcom.

Práve posledná obrazovka predstavuje premiéru v európskych modeloch Volkswagenu.

Samostatná obrazovka spolujazdca umožní zobrazovať informácie, využívať multimediálne funkcie a dokonca hrať hry.

Dôležitou súčasťou je režim Privacy Mode. Ten obmedzuje viditeľnosť obsahu z miesta vodiča, podobne ako ochranné filtre používané na notebookoch. Spolujazdec si navyše môže pripojiť Bluetooth slúchadlá a počúvať vlastný zvukový obsah.

Volkswagen tak chce ponúknuť nové možnosti zábavy bez toho, aby zobrazovaný obsah odvádzal pozornosť vodiča.

Legendárny Golf IV sa vracia v digitálnej podobe

Medzi najzaujímavejšie detaily interiéru patrí funkcia, ktorá prepája moderné technológie s históriou značky.

Volkswagen pripravil špeciálne retro zobrazenie digitálnych prístrojov. Po stlačení tlačidla View na volante sa klasické grafické rozhranie zmení na budíky inšpirované Golfom štvrtej generácie.

Pred vodičom sa objavia charakteristické modro-červené prístroje. Na ľavej strane bude klasický rýchlomer, zatiaľ čo pravú obsadí ukazovateľ pripomínajúci otáčkomer.

Keďže ID. Tiguan využíva elektrický pohon, druhý prístroj nebude zobrazovať otáčky spaľovacieho motora. Namiesto toho bude fungovať ako ukazovateľ toku energie.

Retro motív sa prenesie aj na centrálny displej infotainmentu. Vodič si bude môcť vybrať jednu zo šiestich historických automobilových predlôh, ktoré sa zobrazia vo virtuálnej garáži.

Na výber budú Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan prvej generácie, Race Touareg a legendárny Volkswagen Chrobák.

Tento prvok síce nemení jazdné vlastnosti vozidla, ale predstavuje zaujímavý spôsob, ako pripomenúť históriu značky v modernom elektromobile.

ID. Tiguan je robustnejšie SUV namiesto oblých tvarov

Výraznou premenou prešiel aj exteriér. Volkswagen pri návrhu novinky využil nový dizajnový jazyk Pure Positive, ktorý kladie dôraz na čisté línie, sebavedomý vzhľad a nadčasovosť.

Doterajšie mäkšie tvary crossoverov ID.4 a ID.5 ustúpili robustnejšej siluete. Presnejšie vedené línie a výraznejšie plochy majú novému SUV dodať vizuálnu stabilitu a charakter vozidla vyššej triedy.

Zaujímavým detailom je návrat ku klasickým oblúkovým kľučkám dverí.

Podobnú filozofiu Volkswagen uplatnil aj v kabíne. Nové materiály, farebné kombinácie a svetelné efekty majú posilniť dojem kvalitnejšieho interiéru. Automobilka sa pritom usiluje priblížiť spracovanie a atmosféru kabíny vozidlám vyššieho segmentu.

Noví asistenti v ID. Tiguan rozpoznajú semafor aj pomôžu pri zmene pruhu

Volkswagen ID. Tiguan prinesie viacero nových asistenčných a jazdných funkcií.

V štandardnej výbave sa objaví systém One-Pedal-Driving. Ten umožní vodičovi ovládať zrýchľovanie a spomaľovanie prevažne prostredníctvom akceleračného pedála. Rekuperácia dokáže vozidlo spomaliť až do úplného zastavenia.

Medzi voliteľnými systémami bude aj najnovšia generácia Connected Travel Assist.

Tá dokáže v rámci svojich prevádzkových obmedzení pomáhať pri zmene jazdného pruhu na diaľnici. Novou funkciou je tiež rozpoznávanie červenej na semafore, na ktorú systém dokáže reagovať automatickým zastavením vozidla.

Naďalej však pôjde o asistenčné technológie. Zodpovednosť za bezpečnú jazdu zostáva vodičovi.

Masážne sedadlá a audiosystém s výkonom 480 wattov

Ponuka komfortných prvkov ID. Tiguan sa rozšíri aj o vybavenie, ktoré Volkswagen doteraz spájal najmä s vyššími triedami.

Za príplatok budú dostupné elektricky nastaviteľné predné sedadlá s pamäťovou, masážnou a ventilačnou funkciou.

Milovníci kvalitného zvuku si budú môcť objednať prémiový audiosystém Harman Kardon s hudobným výkonom 480 wattov. V zozname voliteľnej výbavy nebude chýbať ani panoramatická strecha.

Funkcia V2L umožní napájať externé zariadenia

Nový Volkswagen ID. Tiguan ponúkne aj funkciu V2L (Vehicle-to-Load), vďaka ktorej bude možné využívať energiu z trakčnej batérie vozidla na napájanie externých elektrických zariadení.

Na tento účel poslúži voliteľný adaptér PowerSocket, ktorý sa pripája priamo do nabíjacieho konektora.

Elektrickú energiu tak možno využiť napríklad na napájanie elektrického grilu alebo nabíjanie elektrobicykla. Ide o praktické riešenie pri kempovaní, výletoch alebo ďalších aktivitách mimo bežnej elektrickej siete.

Ďalšou technologickou novinkou bude voliteľný digitálny kľúč.

Majiteľ bude môcť odomykať, zamykať aj štartovať vozidlo prostredníctvom kompatibilného smartfónu. Prístup k autu sa navyše bude dať zdieľať s rodinnými príslušníkmi, priateľmi, kolegami alebo servisom.

Digitálny kľúč bude možné odoslať cez aplikáciu Volkswagen App pomocou SMS, e-mailu alebo komunikačných služieb.

Štyri výbavy ID. Tiguan a príchod na trh začiatkom roka 2027

Volkswagen ID. Tiguan bude dostupný v štyroch výbavových stupňoch Trend, Life, Style a R-Line. Zákazníci si tak budú môcť vybrať medzi rôzne zameranými konfiguráciami od základného vyhotovenia až po športovo ladenú verziu.

Predpredaj sa v Nemecku a mnohých ďalších európskych krajinách začne už 13. októbra 2026.

Na nemeckom trhu bude štartovacia cena predstavovať 42 695 eur. Táto suma sa však vzťahuje výhradne na Nemecko a nemožno ju automaticky považovať za slovenskú cenníkovú cenu. Slovenské ceny a presná špecifikácia výbavy zatiaľ neboli oznámené.

Samotný príchod modelu na trh je naplánovaný na začiatok roka 2027.

Volkswagen tak pripravuje jedno zo svojich najdôležitejších elektrických SUV nasledujúcich rokov. ID. Tiguan spojí nástupníctvo dvoch úspešných elektromobilov s menom dlhoročného bestselleru značky.

Jeho význam preto nespočíva iba v novom dizajne či technických parametroch. Predstavuje aj zmenu prístupu Volkswagenu k elektrickým modelom, ktoré sa postupne približujú tradičným a dobre známym názvom automobilky.